DDP应该可能大家会比较熟悉，甚至有时候人们可能还会把两者并为一谈。虽然LDP和DDP都代表了目的港完税后交货，但其实质是有很大区别的。为了使大家更为清楚了了解两者间的不同，我们先从它们的基本概念来理解。
DDP（英文全称Delivered Duty
Paid）“完税后交货（„„指定目的地）”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续后，将货物运输至买方指定的地点。”货物尚未卸下的交与买方，完成交货的，卖方须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。这样可以看出来，在DDP术语下，卖方承担很大的责任。
LDP（英文全称Landed Duty Paid)
，它与DDP一样，都是由卖方纳完进口税后将货物交到买方指定的地点,卖方自负风险及费用,包括进口税捐,海关验关费用,及因货物进口并交付买方而须支付的任何其他捐税或费用。
看到这里，可能很多人都会认为，LDP不就是等同于DDP嘛。这又要追溯到LDP出现的根源。运用LDP贸易的比较少，主要出现在与美国客户交易时会接
有關美國10+2的規定部分：
关于“10＋2”规定要求，对于承运有前往美国的集装箱货物情况，承运人需要提供船舶的装载计划以前有关集装箱状态的信息。规定同时要求， 提交一份包含有8项数据内容的“进口商安全档案”（Importer
Security Filing，ISF）。
该8 项数据内容分别为：
销售商
购买商
进口商及其记录号/自由贸易区成员识别号
收货人编号 制造商（或供应商）
货物接收方
原产国
美国海关税则（Harmonized Tariff Schedule of the United
States，HTSUS）中的产品编号
其中的4
项：制造商（或供应商）、货物接收方、原产国和美国海关税则中的产品编号。进口商不需要提供精确的资料，但必须更新信息， 此外,“进口商安全档案”还必须包含如下的两项数据内容。进口商须尽早提交这两项数据内容，
集装箱装货地
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