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Salginatobel大桥是一座钢筋混凝土拱桥是由著名的瑞士土木工程师罗伯特Maillart。这是在一个高山河谷建造在Schiers,瑞士在1929年和1930年之间。在1991年,它被宣布为一个国际历史土木工程里程碑式的,这样的结构和第一个十三混凝土桥所以指定。与他的Schwandbach桥和Vessy桥结构的名气在土木工程师是一个后果的技巧和优雅的设计,而不是其突出的位置:它是一个小镇大约有2500人,但通常是由设计师参观。

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设计和历史   Maillart曾设计了一个三铰拱大桥在1904年Tavanasa莱茵河。在51米(167英尺)Tavanasa跨度桥拱是薄在皇冠和起拱点,增厚的形状之间,以反映其弯矩图。这桥毁于1927年9月雪崩。虽然没有赢得合同Maillart替换桥,他进入了一个竞争第二年在Salginatobel的桥,三铰拱跨度90米(300英尺),使用相同的整体形式在Tavanasa一样。会同承包商Florian Prader,Maillart的设计是最昂贵的19个条目。这个Salginatobel桥拱是133米(436英尺)长在总,和它的主要元素是一个空心混凝土箱梁在中央部分的拱。它携带一个巷道3.5米(11英尺)宽,支持在钢筋混凝土柱的两端拱之上。

施工建造的木匠理查德Coray格劳宾登在1929年夏末,和其余的建设开始于1930年。这座桥是8月18日正式对外开放,1930年。虽然被视为一个开创性的工作,几个方面的建设缺乏持久性,例如没有桥面防水、低混凝土保护层和落后的排水系统。在1975年和1976年,它被广泛的修复,护栏被修改,并添加了防水。然而,到1991年,还在继续恶化,变得不安全护栏。这个防水和排水取代和修订,大多数现有的混凝土表面删除并被喷射混凝土。护栏完全重建。在1998年完成,这个维修工作成本130万美元。

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