新金融记者 郝博闻 曹洪晖 滕州、定远报道

“贴地飞行”是个综合了真实和错觉的比喻，常常用来形容京沪高铁的快捷——你明明没有离开地面，却如同置身云霄。在此之前，京沪之间最快的列车需要大约10个钟头。从一地到另一地，就是一个白昼。你在北京看了朝霞，再到上海欣赏晚霞。

　　但是，京沪高铁之后，这个时间将被缩短一半。“贴地飞行”便是在描述这样一种状态——你坐着火车，却有飞行的错觉——京沪两地一日往返，北京（上海）的朝霞是你的，晚霞也是你的。

　　让旅程更美，是京沪高铁浪漫的一面。而浪漫之外，它更是一个政经符号——沟通京沪，连接中国的政治中心和经济重地。这种做法自古已然，曾经担任过这个角色的有驿道、运河以及京沪铁路。而今天，“大动脉”的角色轮到了京沪高铁。

　　京沪高铁基本与原京沪铁路平行，相当于往东挪了几公里。但就是这几公里，蕴藏着改动途经地区经济版图的可能。它催生了一系列“带方向”的站点，仿佛在为地区的未来贴上发展的路标：滕州东、蚌埠南、沧州西、丹阳北……

　　在许多情况下，这些“东南西北”代

作者：新金融记者 袁树勋 特约撰稿 文婷

一类有别于传统的培训形式，正以雨后春笋般的速度在中国各大城市兴起。

　　它不传授技能，而是着力于破解学员的内心世界，扭转观念，重建意识，直至构建一套崭新的世界观、人生观和价值观。

　　与传统的企业管理咨询、人力资源培训相比，它更注重改变学员的观念，以使其自行获取问题的解决之道，而非直接提供解决方案。并且它迸发出的强大精神诱导力，往往非前者所能企及。

　　它提倡成功，并不厌恶财富，但与同样倡导“潜能无限”的成功学不同的是，它排斥“功利”“自我”和“躁动”。它不遗余力地宣扬“关怀”、“无私”和“爱”，但又借此赚取利润。

　　它普遍以培训的名义出现，却是个融入了诸多元素的怪异的混合体，成功学、心理学、人格形态学、管理学、传播学，甚至“金字塔”式的传销模式……公开资料显示，尚无人能清晰地梳理出其理论框架和流派传承，甚至没人能给出一个可以与传统培训相区分的准确的命名。

　　造成这个困境的另一个原因是，在现实中它分出诸多流派，并且不断地裂变，相互交织，鱼龙混杂，以不同的面目出现在那些需要“拯救”的世人面前——无论是腰