8月16日晚上，在历时2年多准备之后，国务院终于正式批准了《深港通实施方案》，深港通开通虽是中国资本市场开放的一小步，却对香港证券市场影响以及对内地投资者带来的投资机会都将是历史性的，从此，港股市场的生态有望发生重大的改变，这无疑会是一个里程碑的事件。

​       二年前沪港二地正式开通了沪港通，开启了中国资本市场对外开放的第一步，虽然二年后的今天A股相对H股的溢价指数缩小至125%，但市场普遍认为沪港通没有实质性的对二地市场的股票估值产生重大的影响，究其原因，主要是沪港通的定位是大市值的蓝筹股为主，而二地的蓝筹股本来估值就没有太大的差异，二地市场真正的股价差异在小市值股票上，而这次深港通则要影响的正是中小市值股票板块，毫无疑问，这次深港通对二地市场的小市值股票将会生产重大影响。

​        相比沪港通，深港通最大的特点是列入的标的个股市值均为较小市值的股票，长期来，以机构投资者为主的港股市场往往注重大市值板块股票，偏好蓝筹板块，港股1900多只股

        同一个投资标的，企业家与投资人为何有如此大的判断差异？    

        我举个例子，以香港上市公司宝龙地产(01238)为例，据2015年公司财报，公司目前已建成的用来出租的自持物业项目共25个计360万平方，在建项目9个共640万平，未建（土地储备）共1210万平方，合计2100万平方，这些项目60%在上海、苏州、杭州等长三角地区，常识不难估算，这些资产的保守市值价不会低于2200亿元，扣除230亿公司有息负债再加上手持现金，公司的保守市场净值（或者叫公司净货值）至少在2000亿港元以上，即每股50元，而宝龙地产今天的市值才70亿港元，每股1.75元。市价2000亿与市值70亿相差30倍。在宝龙老板眼里，目前仍然是商业地产开发赚钱的好时机，公司目前2000亿净货值肯定低估，否则他应该选择卖楼而不是继续融资拿地继续大搞开发，公司负责人曾经对投资人说过，面对上海七宝项目每平4700元的楼面价（土地价），现在市场均价可以卖到5万元以上，整个项目共计40万平方，已经卖出的36亿元纯利至少在15亿元以上，还有20

      中线持有这三只潜力股已经有些时日了，今天公开分享为的是留下历史印记，用于今后验证。这三只港股的估值在内地是不可思议的，不出意外，中线牢牢拿住这些股，发财应该是大概率。其实不用去想股票，从实业投资的角度或者从做PE与风投的角度去分析去理解它的投资机会与风险，就一点不难了

        1、亿都国际控股(00259)​ 是成长股，看看国内很多投资者都在挤破脑袋进入OLED这个行业，我们竟然可以轻松拥有“维信诺”这家国内顶级技术公司且正在大幅盈利的OLED的股票，而且还是白送的，这样的机会也只有奇葩的港股市场才能提供。

        2、​宝龙地产(01238)是价值股，超级低估的商业地产股，其实不用去关注什么时候价值回归，只要长线持有，仅它的分红，未来持续递增的分红就能足够应对通胀，跑赢各种理财产品。

     
   
神州租车（港股代码00699，为港股通个股）成立于2007年，2014年9月在港交所上市，是目前中国最大的汽车连锁租赁公司，车队总规模达8.9万辆，截至3月底，在中国所有省份共74个主要城市设有739个服务租车网点，公司收入主要来自租车业务和二手车销售，市场占有率全国第一，为目前中国绝对的行业领导者，此外，公司还持有互联网约车公司“神州专车”8.1%的股份。

     
 公司这几年凭着惊人的发展速度扩张规模，车队规模、营业收入、经营盈利不断上新台阶，公司2009年营收5000万元，2015年50亿元，6年增长100倍，年均复合增长113%。2014年、2015年、2016年一季度公司净利分别为：4.3亿、14亿、2.74亿人民币，在去年盈利比上年大增2.2倍的基础上，今年一季度继续实现较高增长，同比增长50%，毋庸置疑，神州租车是中国这个行业社会公认的最优秀企业。

     
 但是与公司业务高歌猛进相反，公司股价走势却完全是另一番情景，2014年9月公司上市时股价11元，在8个月后短暂创了22元历史新高后便是一路下跌，面对股价持续下跌，今年6月份开始公司启动了股票回购

        2016年6月29日，本人与资深职业投资人胡先生一起专程赴北京对港股上市公司“安东油服”（03337）进行了一次调研，与公司董事长罗林、IR程小姐进行了一次长达近三小时的面对面交流，罗先生还就我们提出的若干问题作了正面回答，现将有关主要内容分享如下：

       1、从今年二季度国内外油服行业的最新发展态势看，油田服务这个行业初步可以确认全面复苏，中石油的油服业务已开始全面恢复，海外市场，尤其是中东市场的复苏势头还很强劲，相比较，油服公司率先复苏，设备类企业适当延后。

       2、目前看，这一轮因油价大跌导致的油服行业大洗牌，对中国大陆本土公司是机遇，原因是油价大跌后石油公司招标更注重“成本”，中国公司的低成本与快速反应能力成为新一轮招标的赢家，这从国际市场油服公司破产企业比例高于国内也说明这一点，可以肯定，低油价时代中国公司在这个行业存在大机会。

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       油价下跌，导致油气服务行业股票价格雪崩，港股安东油服（03337）股价从三年前的6.87元跌至只剩一个零头，现价0.72元，总市值只剩13亿元人民币.行业洗牌，剩者为王，虽然现在无法确认安东就是哪个“王”，但可以确认的是安东已度过了行业最困难时期，基本面已率先反转。主要理由有三：

      1、订单大幅度增长：据公司公告：从去年一季度开始的最近5个季度新增订单分别是：4.7亿、8.05亿、13.5亿、5.97亿、9.6亿，相比上一年同期成倍增加，最近4个季度的新增订单之和为去年全年营收的2.1倍；

       2、业务结构显著优化，毛利率大幅上升，国内油服行业的严重不景气倒逼安东开始向海外业务转型并取得了了成功，目前新增订单7成来自海外，董事长罗林一个月前在北京举行的公司股东大会上曾告诉投资者，公司海外订单的毛利率高达50%以上 ，远远超过之前的内地业务毛利率，今年扭亏为盈基本定局；

      3、公司资金出现明显改善，随着上个月公司以7亿元人民币代价向A股惠博普公司出售伊拉克子公司40%股权（伊拉克子公司估

       说起网龙（00777），做港股的投资者应该对它都不会陌生，因为港股几乎每一次科网股行情，网龙总能扮演行情开路先锋的领头角色，去年3月的那波科网股行情就是由网龙最初发起的，不到2个月时间，它从13元一口气涨至42元并带动港股的科网股来了一波久违的“海啸行情”。网龙自上市以来，与金山软件一样，大部分时间段它都是本人心目中的中线爱股，这除了它在港股有良好的市场形象与活跃的股性外，最主要是我持续看好以刘德建为首的公司管理层的前瞻性与专注。

        网龙有非常成功的过去，从最初“石器时代”的游戏至“17173网站”再到“91应用平台”，都做得超级成功。2013年它将91平台以19亿美元的

      众所周知，选股是决定投资业绩的关键。不同的市场与不同的时期对选股标准与条件显然应该有差异，今年本人对二个市场的选股条件归纳如下：

       关于港股。我以为，今年买港股（选股）应符合以下条件（至少符合2条以上）：

       1、潜在的深港通标的；

       2、超跌周期股中的存行业反转的个股；

       3、新兴产业细分行业被市场（相对于A股）严重低估的龙头；

       4、高分红低PE具真实投资价值的个股；

       5、具潜在并购价值。

       关于A股。面对当下全球最高估值的A股市场，我的5个选股条件是：

       1、在全球范围内具国际竞争力的“好公司“，如贵州茅台；

       2、在全球市场上具独特商业模式且估值相对合理的细分

       天能动力（00819）是一家以产销电动自行车电池起家的制造企业，为目前中国最大的电动汽车动力电池供应商。对本人而言，天能动力是只老股，今年本人再次将它列入看好的6大年度潜力股之一主要源于以下几个基本因素： 

      1、确定的高成长性。作为行业，电动汽车无疑是未来中国最确定的高成长行业之一。作为专注于电动汽车动力电池这个行业的龙头企业，天能未来的高速成长基本明了，天能2015年营收178亿元，其中电动自行车占65%、电动三轮车17%、电动汽车8%（公司目前在低速电动汽车铅酸电池市场占有率为55%），公司规划5年后的2020年营收目标是500亿元，复合成长28%，其中5个板块（即自行车、三轮车、微型车、电动汽车、回收电池）计划均为100亿元，各占20%。这个规划略低于电动汽车这个行业增速，本人以为，这个规划虽然略显保守但十分靠谱，5年平均每年28%年复合成长已经足够吸引我的中线投资回报。

​       2、毛利润率具较大提升空间。虽然公司的传统业务“电动自行车”国内业务基本饱

       科通芯城是港股TMT板块的白马股，做港股的朋友对它不会陌生，去年7月18日上市，当年以年度1.45倍涨幅列板块第一，现价8.28元。本人继续看好该股的理由有:               

      1、独特的商业模式。

科通芯城初期以IC原器件电商作为入口，最终形成了以全方位服务企业（从包模式）的硬件+软件+云服务的综合性平台企业。基于中国有4000多万家海量企业，是典型的“大行业小公司”，一旦做成，前途无量，科通的这种商业模式非常独特，目前股市中更具稀缺性。

​       2、成长性突出。 

     公司最新公布的第三季度数据显示，公司各项业务正在步入快速道，公司2013年、2014年、2015年AGV分别是36.6亿元、84亿元与130亿元，预计3年后将突破1000亿元.截至9月底，线上交易客户同比增102％；净利同比增长44%,而公司的客户数、注册客户数、交易客户数增幅更为迅猛。