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杂谈

​在1937年末和1938年初那令人发指的六个星期中,南京从一个简单的地名转变成了一个有重大历史意义的象征。在一支醉心于野蛮报复的获胜军队滥用暴力肆意蹂躏之下,南京成为任人宰割的牺牲品。大批无助的市民遭到强奸和屠杀,南京已经成为20世纪恐怖史这本厚厚的史书中一眼就能识别出的醒目篇章。

2017年12月13日——南京大屠杀死难者国家公祭日,也是南京大屠杀80周年,文献君摘选《南京1937:血战危城》中的部分内容,是为“不能忘却的纪念”。

日军占领南京还没满一天,南京城中心的街道上就已经到处都趴着平民的尸体,差不多每个街区都至少有一具。手无寸铁的无辜平民在暴力的狂欢中被杀害、折磨和侮辱,这场野蛮的狂欢整整持续了恐怖的六个星期。


​南京的城墙高高耸立在周围的乡村中间,加上有一条很宽的护城河保护,形成了一个巨大的屏障。城墙上的城门——此处是中华门——都是错综复杂的防御工程,可使任何一个冷兵器时代的攻击者血尽而亡。问题是,日本人绝非冷兵器时代的人

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杂谈

​没有一丝丝防备

2017年快要结束了

还有两年零二十三天

最大的90后就要迈入三十岁的门槛


之前一直以为遥遥无期的事儿

没想到来得如此措手不及

总有人岁数不小,却还把自己称为“宝宝”

而现实总是不停地啪啪打脸


而困扰90后的终极问题一定是:

为什么00后都开始秀恩爱了

我还在单身?

是时候理智地学术地分析一下了


虽然是“单身狗”,但他们“不将就


“90后”的成长熏染于互联网时代下的多元价值观,集体主义文化传承的断裂使大多数“90后”以自我为轴心构建生活。与“80后”不同的是,“90后”不再认可埋头苦干的奋斗理应成为追求目标,对底层个人力量足以改变世界的信念产生怀疑,相反,他们用“自由、自主、自我实现”来定义自我是其叙述话语的核心,在择偶问题中,“90后”单身自我定义为“独而不孤”的状态。

在物质层面,高消费带来的压力使他们被迫优先将时间精力投入忙碌的工作,经济基础是所有精神自我实现的前提,相比之下,择偶需求的紧迫

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杂谈

​在汤若望逝世350周年前的一个周日凌晨,北半球三大流星雨之一的英仙座流星雨到达了它今年最绚烂的时刻。若从公元36年的中国史籍记录的超过一百颗流星算起,英仙座流星雨已经被人类观测了将近2000年。它以30-60颗/时的流量和59公里/秒的速度点燃了整个夜空,不需要望远镜辅助就能观测。

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然而在395年前,刚刚进入北京的德国传教士汤若望还是个年轻人。那时的他还不知道,他将其带到世上的《远镜说》和《崇祯历书》,将会怎样改变中国人对光和宇宙的看法,引导他们投向深空的目光。


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杂谈

​1969年7月20日18:11UTC,目标地Sabine D环型山西南20公里处的宁静海南部,阿姆斯特朗和奥尔德林启动了鹰号的推进器并开始下降。他们向月面降落时,表明计算机过载的警报器开始响起。鹰号在下降弹道中多飞了4秒,也就是说登月点会离计划西面若干公里远,导航计算机也出现了若干次异常的程序警报。


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在休斯顿的约翰逊太空中心,飞行控制指挥官史蒂夫·贝尔斯面临着一个关键的、一刹那间的抉择——终止登月计划(这也意味着终止整个飞行计划,因为飞行器上的燃料仅够进行一次尝试),或者命令宇航员按照计划行动,不要理会登月舱计算机出现的问题。贝尔斯后来承认,他是“凭着直觉”允许阿姆斯特朗尝试登月的。

阿姆斯特朗选择了手动控制登月舱。登月舱不断下降,燃料开始耗尽——登月舱位于月面上空大约9米,所剩燃料仅够用30秒钟——阿姆斯特朗冷静地在遍布砾石和陨石坑的月面找到一处适合于着陆的地方,并驾驶登月舱稳稳地降

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杂谈

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石油市场是理解宏观经济的一双眼睛

石油价格可以被看作世界经济的脉搏


中国在石油领域面对的问题远远严峻于粮食领域!政策界对粮食安全看得过重,而对石油安全的重要性却大大低估了。中国的政策制定者以及绝大部分学者对于粮食的安全问题高度重视,始终担心粮食供给短缺引发中国在国际政治格局中的危机。试想一下,假如海上运输通道被切断或遭遇石油供给封锁,短短几个月内,公路上数以亿计的汽车、天空中正常翱翔的飞机、江河海洋上巡航的轮船都会马上由于动力缺失而完全停摆,整个国家的交通会发生瘫痪。与此相关,军事运作、工业生产、服务业经营、人员流动都将受到极大影响,社会将陷入混乱。

(以上文字选自《石油之眼》序言)

—— 李稻葵:清华大学苏世民书院院长、清华大学经济管理学院教授



作为一种关系全球几十亿人日常生活的重要商品,国际石油为什么会在短时间内经历如此大幅度的价格变动?近期的反弹是趋势性的反转还是短期的波动,油价波动对全球经济和金融市场有什么影响?分析大宗商品的价格走势及其影响有不

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杂谈

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1. 民国国庆日是哪一天?

阳历1月1日

阳历10月1日

阳历10月10日

阴历10月10日


常识1

民国国庆日为阳历10月10日。


2. “北京”之名,始于    

明洪武

明永乐

清顺治

民国


常识2

北京,唐虞之幽州也,夏曰冀,殷仍曰幽州,周封尧后及召公于此……辽太宗会同元年(938),升幽州为南京,又曰燕京。……明洪武(1368~1398)初,改北平。永乐(1403~1424)中,定都北京,营建宫殿,改顺天府,北京之名始著,大兴、宛平二县,一仍辽金之旧。清因明制,无所更易。民国成立,以统制之便,仍建首都于此,亦如其旧。

摘自《老北京实用指南》第1页


3. 民国老北

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杂谈

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​姓名:孔丙己

年级:小学五年级

学校:京师育民学堂

时间:中华民国十二年

出题人:豆腐先生

参考教材:《老北京实用指南》


答题处:1~5 C A D D B    6~10 B A D A C

得  分:35分

综合评分:不及格

先生意见:请于下周一提交正确答案及理由,否则将按退学处理。


以下是孔丙己的试题,你能帮他找出正确答案,以避免其被先生辞退吗?



民国孔丙己的小学常识试题


本试卷分历史题、地理题、礼俗题、法规题、实业题、超纲题,满分100分。


历史题(5*2,共计10分)

1. 民国国庆日是哪一天?

阳历1月1日

阳历10月1日

阳历10月10日

阴历10月10日


2. “北京”之名,始于    

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杂谈

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编者按

本文概述了伦敦交通拥堵收费方案实施第一年的交通流量情况以及民众对该方案落实后的态度和反应。本文出自《伦敦交通拥堵收费:政策与政治》。作者马丁·G.理查兹(Martin G. Richards),曾任伦敦政府交通拥堵收费研究小组主任、伦敦议会顾问。




第一年的交通流量


伦敦交通局的《第二个年度报告》解释称,很快建立起来,并且在最初的12个月内保持了稳定。与2003年初相比,进入收费区域的四轮以上车辆下降了18%,而收费区域的交通流量下降了15%。入境交通流量主要减少的是小汽车(下降33%),而厢式货车和货车下降11%。增加交通流量的车辆类型有公共巴士和长途客运汽车(增加23%)、许可运营的出租车(增加17%)以及两轮车辆(增加15%)。总的来说,包括两轮车在内,在11.5个小时的收费时段内,37.8万辆的交通流量减少14%,收费车辆减少27%。而出境交通流的改变有些不同,相比原来的37.4万辆,总体减少18%(29%是收费车辆)。

2004年12月,一份提交给伦敦交通局董事会

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杂谈

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在这样短的篇幅里,谈论周一良先生的学术是很难的。还记得我好几次到日本访问,都曾听到那边著名的学者对周先生学问屡屡表示的敬意,比如我很尊敬的两位,已经退休的京都大学教授谷川道雄和还在任上的京都大学教授吉川忠夫。有一次,请日本学者撰文推荐他所喜爱的中国古代经典和现代名著各一种,吉川忠夫先生推荐的,古代经典是《世说新语》,而现代名著,就是周一良先生的《魏晋南北朝史札记》。


读周先生的魏晋南北朝史论文和札记,总觉得他是以坚实的文献学功底,广阔的社会史视野和深入的思想史眼光,来寻找研究思路和探索历史问题的,这一点很像陈寅恪。民族、宗教、区域差异、制度变迁等等概念,实际上常常是他研究时的潜在框架。所以,在那些看似专门的论题背后,有相当深广的社会与文化背景。且不说《乞活考》、《南朝境内之各种人及政府对待之政策》、《领民酋长与六州都督》、《论宇文周之种族》等长篇论文,就是《札记》里面那些短短的笔记,其实也有相当大的背景。随意举一个例子罢,比如我很有兴趣的《灵宝》一条,就是虽简单但很有启发性的。尽管日本大渊忍尔和法国康德谟都曾经撰写长文讨论过“灵宝

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杂谈

长期以来,中国以灿烂的内陆农耕文化对世界文明产生了巨大的影响。


然而,近百年来,由于崛起于海洋的欧洲文明对世界秩序的强烈影响,来自黑格尔的“中国没有海洋文明”“中国与海不发生关系”的论调在学术界应者甚众。



http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/dNibNb4QicRHaD7psRsciadwhHYfQ5GjFllICv2iayWmmPjpTN8Kx6ETTgb08UuXUpqyprupaTjAE4LZAFZSsLDZgg/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1


这种来自西方权威的论断加上历史上农耕文化的强大,聚焦“中原”而忽略“沿海”已是中国学术界的常态。在教育体系与学科建设领域,更是形成了一个“中”“外”壁垒森严、“中国”在世界之外的封闭体系


从地球的角度看,海洋占据了其表面的约70.8%,而陆地面积占比不到30%,陆域成了被海洋分割、包围的岛屿。从人类发

  

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