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体育奥迪世界杯冷门日耳曼 |
上届冠军西班牙无疑给了中国彩迷朋友们开了一次“世界玩笑”，斗牛士们尚未从惨败荷兰的阴影中走出，却又被智利煞星屠杀，彻底告别了世界杯，从而爆出本届世界杯最大的冷门。反观日耳曼战车德国队，在被认为是“强强对话”的德葡大战中毫不拖泥带水的以4:0轻松拿下。德国人摧毁的不仅是葡萄牙防线，还有C罗脆弱的骄傲……
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汽车 |
说一件商品价值高于其它同类产品，其竞争力体现在哪里？在于其选材用料、其人力成本，其蕴含技艺！
“花钱买的是设计”——设计水准可以直接影响甚至改变消费者的抉择~一个logo，一幅海报、一套包装以及产品本身的外形设计，工业切割细节都影响着产品的整体价值~
来自美国——Apple产品
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汽车翼神三菱无级变速器 |
每当三菱翼神粉丝提起这款车，有百分之八十的人会说起三菱EVO，这两款车在价格上面差了不只一个档次，作为运动型家轿受欢迎的程度，翼神却有着不逊于EVO的口碑。事实上，无论从发动机性能，还是安全、节油等问题上来说，翼神都是中等收入的家庭用车极佳选择。一个朋友说过，EVO
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汽车鲁兹通货膨胀cpi指数首付款 |
如果说时下最流行的两个字，那一定莫属“涨价”。无论是我们生活必需品的米面油，还是每日餐桌上的蔬菜瓜果，几乎都是成倍的上涨。而大宗消费类的房子价格更是一直以来都是以涨而著称。尤其是前段时间出炉的我国11月份CPI指数，更是同比上涨了5.1%，创下了2个月的新高，让我们不得不惊呼：“通货膨胀真的来了。然而相比万物的膨胀来说，汽车这一仅次于房子的消费品却似乎属于通胀的绝缘体，一直处于通货紧缩的状态，以“众人皆涨我独降” 的魄力毅力在通货膨胀的惊涛骇浪之中。
如今很多人都认为，现在买车是最划算的，不仅是因为购置税的政策因素，更因为如今同样的货币你不能买来与原来同等价值的商品，而唯独汽车可以。甚至有人调侃说，如今的汽车跟工资一样的厚道，不仅没涨，甚至还降。尤其是如今随着汽车产品种类的越来越多，同级别车型之间的竞争也日益激烈。同时，产量的增加摊薄了汽车的成本，在双重因素的作用下，车价一直不断走低。虽然今年车坛之中关于库存过多、产能过剩的话题不绝于耳，但在供过于求的汽车市场形势之下也直接宣判了汽车涨价的“死刑”
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汽车suv愣头青mpv车型华南 |
中国汽车的地域性很强，各汽企的核心市场也基本划定。比如说，华南市场为日系独占鳌头，鲜有车企敢于在华南挑战日系权威。但随着车市的发展，国内汽车格局正在悄然发生变化，原有的地域分布也有望得到调整。
在中国保持多年快速发展的大众，不仅在东北、华北、华东都占据着绝对优势，即便在全国范围内的市场比例也高达20%。但在占据中国汽车30%的华南，大众在该区域的市场比例只有12%，远远低于其在全国市场的平均水平。因此，华南成为大众的一块心病。欲谋求更大发展，大众在华南市场的开拓，成为绕不过去的一道坎。
09年末，大众抛出了宏伟的华南战略，意图扩大在中国的市场版图。“华南战略”余音未绝，大众行动却以轰
