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世上有两种“奔驰”— AMG和其它；

世上有两种AMG — GT R和其它。

现在可能分三种 — GT R、其他和AMG GT Concept

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若将阿尔法-罗密欧Giulia比作勾魂夺魄的妖艳情妇，可以用漂亮、性感、火辣这等词藻来形容。那眼前这台「梅赛德斯-AMG GT Concept」，要用性感妖艳则过于肤浅。让人可以不带一丝色情眼眸的「丰乳肥臀」，是知性、感性、艺术性的。GT的曼妙身姿沁人心脾，由肾感慨：“美”！有人说这也太捧奔驰的臭脚，但纵观奔驰又长又臭的历史卷，无论是从旧时代的S-Class W126、如今S600 Pullman Maybach Guard或是等等车型，奔驰一贯

提起新能源汽车大家难免会不由自主地想起特斯拉这个品牌，似乎在不少人的心中特斯拉就代表了未来汽车的发展方向及标杆。那未来的汽车到底是怎么样的？

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早在上世纪末期，全球气候变暖、环境污染、能源危机这些话题早已成为全球高度关注的重点。节能减排，可持续发展是当下及未来迫在眉睫的全球问题。于是各行各业都在想尽办法地朝着这一全球共同目标而不懈努力。汽车作为我们日常生活中使用程度及保有量最大的交通工具，也被视为能源消耗和污染物排放的大户，于是各大车厂也都在绞尽脑汁提升汽车的燃烧效率，降低污染物的排放。当然最终极的目标就是实现0排放的新能源汽车，就像特斯拉一样。

在广袤无垠的美帝上存在着两个极端，有崇尚大排量V8肆意挥霍的热血魔教，也有成就着混合动力车型普锐斯千万销量，身负赫赫之功的绿色环保分子。偏好深处两个极端的消费市场，他们用第四代全新普锐斯认识高深复杂的丰田TNGA架构，而在中国这份重任理所应当的落在国民家轿一一凯美瑞身上。

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凯美瑞出色的均衡、忽如一下突破10万公里里程不出毛病的可靠性，多年来凯美瑞都没有太多的性格，温和的驾驶特性给足了初出茅庐的女司机100分的安全感，不骄躁的中年大叔开着它也颇有一番与世无争的气质。

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丰田用全新的TNGA架构理念冲击着老骥伏枥的凯美瑞车型，颠覆后的反差让消费者充满了新鲜感和好奇心。那么问题来了，TNGA架构究竟有什么暗黑魔法能使凯美瑞产生如质壁分离般的生物反应，让沉闷的凯美瑞鲜活起

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邓禄普DIREZZA Z II STAR SPEC是一套定位于专业运动级的轮胎产品。从DZ101到DZ102，从Z I到Z II再到Z II STAR SPEC，邓禄普不断提升旗下运动型轮胎产品的性能。Z II STAR SPEC的操控性能和极限表现非常出色，使用感觉接近于专业级赛车用的热熔胎。高速入弯时，轮胎不仅指向精准，还能继续加大方向把车辆“扯”进弯心，可见它的循迹性和操控极限之高。

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MINI LIVE！活动源自日本，是首次将单一品牌车型赛与车主线下活动融合的大型主题活动，也是亚洲参与车辆和人数最多的汽车主题聚会，拥有极高的号召力和人气。

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2018年，MINI LIVE！在琛通集团

在过去的80年中，沃尔沃总共出品过超60款车型，其中有半数以上的车款或车型都在三厢轿车的基础上开发了独立的旅行车，并冠以单独的名称。这对于全世界任何一家汽车制造商而言，都是非常特别的。

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从旅行说起

从沃尔沃在1927年推出的第一款轿车ÖV 4上，就开始了长尾车厢的设计，虽然它看上去还不那么明显。

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数字化、城市化以及可持续发展，这是奥迪的2025 战略。数字化，奥迪要成为一家数字化汽车制造商。到2020 年，奥迪所有的量产车型都可以实现在线联网，包括传感器、雷达、激光大灯等智能科技。

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最新的奥迪量产车型已经能够实现Level3 的自动驾驶，成为全球第一款实现高度自动化驾驶的量产车型。此外，奥迪还将推出带有数字化定制

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数字化、城市化以及可持续发展，这是奥迪的2025 战略。数字化，奥迪要成为一家数字化汽车制造商。到2020 年，奥迪所有的量产车型都可以实现在线联网，包括传感器、雷达、激光大灯等智能科技。

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最新的奥迪量产车型已经能够实现Level3 的自动驾驶，成为全球第一款实现高度自动化驾驶的量产车型。此外，奥迪还将推出带有数字化定制

BE FIT

OR DIE

看着电梯里的健身广告，我瞄着自己有些突出的肚腩，不禁有点感慨。有一种说法，人一旦过了某个年岁，身体就会不自主地变胖并且衰老，那种变化几乎是一瞬间的。我虽不信这种话，但是有时候看着镜子里变得有点臃肿的自己，也开始害怕那一天是不是就要来了。

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周边的朋友有很多经历了这个过程，对我说去健身或许能够逃离这些来自衰老的恐惧。这也就是通常意义上我们为什么要健身，或者说坚持健身的原因。很多人健身的初衷并不是去减肥或者是塑形，他们只是想用健身来规范自己生活罢了。

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