今日里程:323公里
今天的路还是沙石土路,偶有泥坑和修路。从漠河到洛古河村,走边防巡逻路穿越大兴安岭林区保护区,经恩河哈达、八道卡、腰甸到达奇乾。大兴安岭保护区是严禁进入的,我们一行能获准通行,猛浪功不可没。这段路倒是没什么难度,主要是没有官方的许可是很难通行的,尤其是9月中旬之后就封山了,任何人都严禁通行了。林区还算原始,但林子不如吉林长白地区的林子高大浓密。林区的路上见到两次狍子穿越土路,狍子的动作很敏捷,几米宽的路它凌空飞着就过去了,没入森林迅速就消失了。
北极村老房子的模型,拍这个的主要目的是准备以后自己造房子时有个借鉴。



北极村的著名景点,到这里去找北去。

切记以后在吊桥上千万别玩跳跃拍照,因为跳起来之后桥面会升高,落下的位置和预想的就会有差距,闪闪的脚趾头就被戳伤了。

是做槛内人还是槛外人,这还是个问题。
找着一堆北,真有点儿找不着北了。

北极点找到了


之后我们要去哪里呢?
从北极村出来之后就到了黑龙江边的洛古村,比北极村小很多,但没那么商业而且是不收门票的。

村里也有农家院,比北极村跟原汁原味。

黑龙江边的景色更不比北极村差


这个检查站是公安、林业局、森林消防联合把守的两道关卡。

孟浪欲单枪匹马独闯恩和哈达派出所,至此我们已进入内蒙古境内。

没有兄弟们怎么行呢,还是并肩子一起上吧。

我们呼喊着从网上得知的这里的站长的名字

穿睡衣的就是站长,很惊讶地问我们是怎么知道他的。我们说明了来意,动之以情,贾站长很给面子。很痛快地答应放行还和后面的检查站及林区的巡逻队都打了招呼,又推荐我们去不远处一个岔路口去看三江源或叫三江口,额尔古纳河、恩和哈达河汇合成黑龙江的源头段洛古河。

穿过泥泞的沼泽林地就到了三江源了








扎达路险 钢板颠断了两根
2006年09月12日周二晴
今日线路:继续向西G219国道,经门士约142公里到达巴尔兵站,从巴尔兵站下路左转上乡道约115公里到达扎达。
里程:257公里

=
昨晚吃饭的地方,老板娘是陕西人,很热情,昨晚住的地方也是她介绍的。
今天一早在她家吃早饭。她家旁边有家“民族旅馆”,新开的条件不错很干净。昨晚客满了,建议驴友们一试。
面纱下的冈仁波齐峰
路上的景色不错
路修得一塌糊涂,工人们干的热火朝天,这里哪是阿里呀!哪是无人区呀!
估计再过个两三年,开QQ就可以穿越阿里了。
从这里左转,看见一座高山,随便找条上山,到山上就都汇成了一条。
爬上山是一片广阔的高原,在里程碑86公里处,有岔道左边的路就去扎达了。但是,左转这条路很险,但景色值得冒险。右转的话路好走一些,景色一般,且要绕路。我们走了左转的路,钢板颠断了两片,值得!!!
上了山就是这样的路了,很窄很陡。
一路颠簸,右后桥钢板颠断了一根。在离扎达还有10公里的时候,右后桥的第三片钢板也断了。后排的人都尽量往左边坐,以减轻右侧的负担,车也只能以5公里的时速慢慢爬行。好在一路景色惊奇无限,倒是可以从容地拍照片了。
土林后是绵延的喜玛拉雅山脉
看图说话吧
穿过这个土门,眼前一片壮丽的土林,这地方,这感觉......
我给这土门起了个名字--藏地门
终于来到这梦想之地了
大自然也选择了生殖崇拜
河对岸就是扎达县城了,远远看到右侧有座大桥可以过河,开过去一看,真是屋漏偏逢连阴雨,大桥被雨季的洪水冲断了,正在修。以现在的车况选择涉水太危险了,无奈只得回头走另一条路绕进县城了。眼看着县城我们开了两个小时才算进了城。
进城第一件事就是找修理厂换钢板,原装切诺基的钢板是肯定没有的,凑合找了两片其他车的钢板,尺寸差不多就装上了。修理厂师傅还使了个土办法,把旧内胎剪成长条,缠在后桥钢板上,即可增强弹性又可延长钢板使用寿命。即使钢板发生断裂,依然可以保持正常行驶。换两片钢板并用内胎缠好收60元。为保险起见,又找了一条235/75/15的有一个洞的胎,老板说:里边垫一下,再加个内胎40元搞定。没办法,也只能如此了。现在是两个备胎了,但轮毂只有一个,也就是说如果连爆两个胎的话,我们就得自己扒胎换备用胎了。
晚饭在一个小饭馆“重庆饭馆”吃的,水煮肉片的猪肉不新鲜,当晚小林就拉了几次肚子,慘啊!建议到阿里地区尽量不要点猪肉的菜,因为运过来就要几天很难保证,还是吃羊肉吧!
住宿在“重庆旅馆”(和饭馆不是一家),住的不错干净,五人住了个四人间180元。小林和小棋辛苦了,又挤一张床。旅馆不能洗澡,洗澡在旁边的浴室15元/人,够贵!没办法个个像土猴,再贵也得洗啊!
费用:早饭14元 晚饭24元
住宿72元
合计:110元