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2020年二季度单季投资收益率为11.06%,上半年收益率为17.69%。
上半年上证指数微跌,但创业板大涨,个股行情应该说还不错。虽然受到疫情影响市场整体出现过较大的波动,但总的运行情况和去年依然有些类似,可以用局部牛市来形容。医疗和消费两大领域延续了长牛股频出的态势,尽管其中大多数相关个股估值已经创出上市以来的新高,但这个趋势目前似乎仍然在继续。
我的持仓中医疗类的上市公司有一定的占比,虽然占比只有三分之一,但贡献了上半年绝大多数的收益。其中,欧普股价在去年翻倍的基础上今年上半年再次翻倍,康龙涨幅高达90%,正海也有65%,“最差”的爱朋也有24%的涨幅。与医疗类的公司股价表现相比,持仓占比最大的环保类公司大多依然比较萎靡,龙马是其中唯一亮点,上半年涨幅高达124%。
近期,我对持仓又做了一些新的调整,向环保和医疗两个主要投资领域之外进行了一定的拓展,重点是买入了金丹科技这家属性稀缺的,地位属于世界级的又具备技术和先发优势,核心产品也有长期增长潜力的公司。有点遗憾的
分类: 随笔 |
1、很多时候,跟谈话的内容比起来,交谈时的语气和面部表情更重要。
2、人们选择相信什么,往往与事实关系不太大,至少并不等同。人们相信的,往往只与自已更愿意相信什么有关。
3、内心有痛苦,那么把它拿出来捧在手心里,再慢慢看着它融化掉,
分类: 心得 |
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作为一个持有长城几年的老股东,对长城的优缺点多少有点了解。
优点是管理者德才兼备,企业认真做产品、团队执行力强,成本控制能力优秀;缺点是企业产品规划存缺陷和营销能力不足。
拿哈弗来说,长城的产品线在紧凑级过于集中,且差异化做的不明显,结果就是增车型但不增销量,反而造成严重的内耗。WEY的VV5和7同样差异化做的不够明显,最大的差异只是尺寸方面。即将上市的VV6略有差异,但也不大。
公司有取消红蓝标改以H系列和F系列做产品区隔的想法,这看似有改进,但其实依然是原有红蓝标战略的一种延续。我觉得如果一定要做红蓝标的话,倒不如只在H6上做,H6可以分红蓝标,但下面的1-4一众小车都用蓝标,外形多年轻化一些。而上面的7-9都用红标,外形多稳重大气。
另外,长城一个品牌的两个系列车型却将来要分网销售,这似乎在业内长城是首创,成功与否我是打个问号的。当然,如果是为了将来哈弗和长城的皮卡、轿车的分网而提前做的准备,也还可接受。
老魏说哈弗将来不做大型车,这种想法其实值得商榷。
早年长城曾经把丰田视为学习对象,但丰田还不是也有不少的大型SUV卖的不错,不见得大车一定要挂雷克萨斯的标才卖
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声明:
以下价格是我跟南方某城市爱尔眼科医院交流时,医院方给出的价格表。此价格不代表品牌方的市场定价,也不代表其它爱尔眼科医院的定价。如果这些属于商业机密,本人先行道歉并删除此贴。
角膜塑形镜的检查费260元 一副可以使用一年半到二年
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品牌 台湾 亨泰
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美国 欧几里德
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去药监局官网去查了下进口角膜塑形镜目前都有哪些产品,网站显示了12个结果。经过汇总后我发现,目前产品在有效注册期内允许上市的进口角膜塑形镜产品其实只有六家,其中下面的前五家,熟悉角膜塑形镜行业的球友可能比较熟悉些,只捷通埃默高这家稍微有点陌生。
有哪六家呢?我稍作整理后如下。
代理方
2. 欧几里德贸易(上海)有限公司 Euclid
Systems Corporation 欧几里得
3. 北京北医眼视光学研究中心 (日本)株式会社アルファコー
ポレーション
4. 北京海润创业科技有限责任公司&n