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一、中航系资本运作再现　下一步或指向发动机资产！
航空动力(600893 )25日晚公告，为更好地聚焦航空发动机主业，公司子公司黎明公司拟向公司实际控制人中航工业转让其持有的金航数码3.37%股权。中航工业董事长林左鸣林曾公开表示，中航工业现有很多板块下面有两、三个上市公司，理想的状态是每个板块有一个上市公司，各个业务板块整体上市。除发动机板块以外，中航系2013年以来的资本运作颇为密集，今年更有“快马加鞭”的态势。而综合媒体消息，中航工业集团目前正一直在筹划关于发动机资产重组事宜。航空动力今日公告剥离非发动机业务，可能预示着中航系资本运作的下一步或指向发动机资产。目前中航工业旗下有成发科技(600391 )、航空动力和中航动控(000738 )三家与发动机相关的上市公司，三者分别侧重发动机的主机和零部件制造、控制系统和传动系统。

二、25日晚，玉龙股份(601028 )公告实际控制人向董事会提交了2014年度分配预案，提议每10股转增12股，派现2元。继大富科技(300134 )后，今年高送转板块再添一员。值得注意的是，公司24日晚公告完成以14.06元/股向8名发行对象发行3779.58万股，募集资金5.31亿元。同时，公司上市至今均采用现金股利，从未进行送转股。临近年末，随着高送转预案陆续公布，板块炒作热度将加速提升，如何挖掘具有高送转预期个股也成为投资者关注重点。投资认为，从玉龙股份个例以及往年高送转个股共性看，定增主线值得关注。一是近期完成定向增发，尤其是较少进行送转股的公司，如环旭电子(601231 )于25日公告定增完成，公司上市14年来从未进行过送转股分红；二是定增限售股在年报披露前后解禁，大股东有通过高送转等手段“护航”股价的动机，如赛轮股份(601058 )5740万限售股于2015年1月14日解禁，公司上市3年来从未进行过送转股。

小结：近两个交易日的大盘表现完全可以用"强势"来形容。一方面，周一大盘改变了此前多次出现的降息后高开低走的"惯例"，显示市场情绪非常乐观；另一方面，在经历周一大涨后，大盘没有调整而是继续保持向上态势。与此同时，从周二盘面看，在继大盘股上涨之后，以创业板为代表的小盘股也重新开始走强，市场呈现大小盘股齐头并进的良好局面。上述盘面特征说明当前市场做多力量非常强大，在系统性风险有限的背景下，短期而言，上证指数预计很快就会对2600点整数关口形成有力冲击。