▲ 直通列车内部装饰及乘务员。

在韩国仁川国际机场与首尔站之前运营的仁川机场铁路，是访韩外国人前往国际机场和首尔市中心主要的交通工具。

自2007年3月份开通初期，从当时的仅为1万3千日客流量，到近期20万左右的日客流量。

▲ 等待列车的乘客们。
特别是在上下班时间段，即便在首尔站或仁川国际机场站等终点站上车也很难找到空位。

期间直通列车（首尔站～仁川国际机场站无停靠的高级型列车）也处于上升的趋势。

虽然机场铁路自开通已有8年时间，但还是有部分乘客对仁川机场铁路有着了解不当的地方。
仁川机场铁路分为一般列车（all stop train）和直通列车（express train）2种类型的列车，部分乘客以为一般列车和直通列车都是同等级别的列车，且无停靠的直通列车只是票价更贵而已。
下面来简单介绍一下直通列车与一般列车的本质区别。

▲ 一般列车（做图）与直通列车（右图）内部装饰。

两种列车的内部设施，行驶时间及票价及服务项目都不尽相同。
11个驿站全部停靠的一般列车可以理解为有站位，面对面的方式入座的普通的地铁。首尔站～仁川国际机场站行驶时间需要53分钟，全程票价为3，950韩币（约合人民币22.3元，以交通卡为准），相对应的首尔站～仁川国际机场站无停靠行驶的直通列车是指定座席（无站位）行李架的空间也很宽敞。列车内有乘务员提供向导服务，单向票价是8，000韩币（约合人民币45.2元）。当然有4名以上团购时票价为6，000韩币（75折，约合人民币33.9元）优惠。

仁川机场铁路的车速相对比一般的地铁的速度更快。
仁川机场铁路的驿站间平均距离是5.3km，对比地铁的1km相比更长，因此综合行驶时间将缩短一般左右。您可以在乘坐仁川机场铁路后再乘坐首尔地铁时会明显感受到仁川机场铁路相对于一般地铁的行驶时间的差异。

▲ 首尔站城市航站楼（左图）与仁川国际机场办理登机牌区域（右图）。

仁川机场铁路首尔站城市航站楼，可办理出国/托运手续。（仅限于直通列车乘客及）
仅有少数外国乘客才知道仁川机场铁路首尔站有都市航站楼。位于首尔站地下2楼的城市航站楼，对大韩航空，韩亚航空的直通列车乘客提供出国审查服务（包括行李托运）。在这里完成出国手续就可以轻便的前往仁川国际机场即可。

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