江山如画·川(21)广元的明月峡

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游完广元的千佛崖&金牛古道,我们的川藏317&318之行、以及返京沿途四川景点的游览计划基本完成!
将开始返京行车,突然在路边发现明月峡古栈标志牌,我们临时决定去参观参观。
明月峡古栈道位于广元市朝天区嘉陵江谷口,是剑门蜀道风景旅游线的起点。



明月峡(朝天峡)在广元以北约30公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上,峡谷全长约4公里,宽约100米,两岸石崖壁立,其东就是有名的朝天岭,谷深约2千米。


明月峡是古蜀道的一段,行走在栈道上感受古老的三国蜀道文化,在景区内也有诸葛亮雕像。






栈道入口,
栈道终点也是老川陕公路起点,景区在那里修建了博物馆,介绍明月峡和剑门蜀道的人文历史和自然风光,历史自然从五丁开山起,一直讲到栈道的兴废(秦汉兴,清代废)。




明月峡景区的朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉,是连接南北的唯一通道,地势险峻,得天独厚,数千年来,人们为了打通蜀道,在这里留下了古今六条道路,所以人们又称此为中国交通史博物馆,是研究中国古代交通的重要场所。主打的是立体交通博物馆,游客走的是其中的两层:
明月峡景区沿嘉陵江一侧展开,里面道路就是上下两条,下面是重修的栈道,上面是废弃的老川陕公路,二者在景区入口和末端的博物馆处交汇,上层可以走交通车。
对岸可以看到宝成线的铁路隧道。
一列货车经过。。。西成高铁通车后,宝成线上跑的客运车辆少多了。
纤夫石旁边就是纤夫走的小道,走栈道无法下到江边,所以只能远观。
在金牛驿道通过指示牌可以看个影子,其实就是纤夫拉纤时在江边走出来的小道,废弃很久现在已经不明显。


嘉陵江上没看到一条船,对岸的宝成铁路倒是不时有火车哐次哐次的通过,隧道太多,往往车头在这个隧道,车尾还在另一个里面,只有一截车身露在外面。

明月峡古栈道遗址是迄今中国开凿时间最早,形制结构最科学,遗存孔眼数量最多,保存最完好,最具古栈道风貌的地段。
明月峡栈道是中国开凿时间最早,形制结构最科学,遗存孔眼数量最多,保存最完好,最具古栈道风貌的地段,蜀道难在这里到达了极限。

老川陕公路,

行走的栈道是08年汶川地震后修复的,很好走,途中可以欣赏沿途的嘉陵江风光,还可以隔岸观看宝成铁路过车。




现在这段路已经成了明月峡景区的重要组成部分,地面全部重新修整拓宽,危崖被加固,靠崖边修了栏杆,是徒步赏景好地方。

崖壁上的固定锚杆,老川陕公路,栈道,嘉陵江和对岸的宝成线隧道。
朝天明月峡古栈道,
古栈道位于朝天明月峡谷、老川陕公路下,现仅存少量遗迹,除了石孔以外,很多都是后修复的。

栈道又名阁道,是古代人为了生活及战争的需要而修建的。

古蜀道从成都起步,在经过了大小剑山的险峻之后,到了朝天明月峡处,才真正遇到了栏路虎,凭古代的生产力是无论如何修不出安全的大道来的,要想到巴蜀,必须开通这条路,于是先民们就在崖壁凿孔架木,修建了栈道。直到南北朝以后,大约大唐宋相交时,人们才艰难地有明月峡崖壁顶端,沿朝天岭凿成了一条羊肠小道,由于山道崎岖,坡陡路险,不在万不得已的情况下,人们都乐于选择平坦、捷近的栈道而行。


