广义地讲，限速器是安全装置的一部分。
安全装置是一种机械装置，一旦故障发生，它会自动启动并按照操作参数运行。
在电梯系统中，限速器是一种安全装 置用来检测超速情况并停止电梯运行。也就是说，电梯轿厢因任何原因超过设定速度运行的情况。
让我们分析一下限速器的组成。 它主要由两个小直径的滑轮构成，滑轮通过一个金属绳缆连接（在标准电梯中使用类型，直径通常为6-7毫米），安装在升降井的里面，运行速度超过电梯轿厢上限和下限运行限速（图1)

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缆绳端部被切断，其两端连接在位于电梯下部的安全钳上。（图2-参考：前一条）
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所以，如果我们想象一个井道的水平剖面，为了不影响轿厢运行，限速器只能安装在轿厢的旁边。
因为顶部滑轮安装了监测危险情况的敏感装置，所以它是系统的核心。
当滑轮（正如我们所看到的，它由连接到轿厢的绳缆驱动，因此它一秒一秒地机械地传输精确速度）旋转过程中产生的离心力高于设定的限制值时，该装置就被启动。
因为敏感元件或重量以光滑角度穿过正方形断面上的通道，成为滑轮的一部分，所以产生了向心力（图3）。
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这样滑轮的旋转转变成了典型的线性运动。因此“弹簧螺栓”这个别称通常在电梯行业中使用。
现在，轿厢速度上升后，当因旋转产生的力超出了某一限制时，就会发生两种情况：
1)因为过大的线性运动，弹簧螺栓机械地与限速器滑轮啮合，并且阻碍滑轮运动。
2)用人工复位方式，启动电气安全接点。这样切断了电梯的电源。
第一种情况还有一种暗示：我们观察到滑轮和缆绳同时被阻碍，然而电梯轿厢依然运行。最终的牵引力（必须具有一定强度，不低于标准规定的额定限制值）通过绳缆传递到安全钳，安全钳通过机械停止轿厢发挥作用。
因此，假如轿厢超速，限速器以两种方式启动：从电气角度而言，切断电梯的电源；从机械角度而言，通过安全钳阻止轿厢运行。
下面的滑轮称为张紧轮，其支撑通常固定在两个轿厢滑轨的其中一个上。因为 通过一个质量块，与支撑（如图4）组成一个整体，它可以确保限速器缆绳具有适当的张力。
EN81-1/2标准要求限速器缆绳发生断裂或松弛情况时必须停止电梯。所以张紧轮安装了电气安全开关。
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第9. 9.1条中的EN8-1/1安全标准规定了限速器的操作限制条件。
当轿厢速度超过额定速度的115%，并且在到达以下限制速度之前，限速器必须启动：
a)对于瞬时型安全钳，0.80米/秒的速度（滚柱式除外），或者
b)对于滚柱式瞬时型安全钳，1.0米/ 秒的速度，或者
c)对于具有缓冲效果的安全钳，和对于用于额定速度不超过1.0米/秒的渐进式安全钳，1.5米/秒的速度；或者
d)对于用于额定速度超过1. 0米/秒的渐进式安全钳，1. 25*v+0. 25/v的速度。
限速器是一种安全装置，因此在产品上市前，制造商应该按照EN81-1/2标准的附录Fo4进行评估。如果评估结果是肯定的，将签发型式证书，并必须附在设备上。设备上同时显示CE标志。
限速器必须方便检查和维修操作。在意大利（英语编辑备注：在英国，仅在必要时进行此类测试，没有规定的具体时间范围）：在对安全装置进行评估的6个月里（1999年4月30日颁发的《总统令》第15条第4a点所要求--《电梯指令95/16/EC》的实施），这很有可能导致安全钳在低于限制速度的情况下启动。因此限速器滑轮安装了次滑槽，它比主滑槽的直径小。
这个槽称为测试槽，维修人员可以使用该槽安全地进行所需的评估。
制造商必须密封限速器脱扣速度的细微调整，从而不会改变干预速度。尽管限速器是按照标准为防止自由下落、超速下降和液压电梯而设计的一种装置，通常不会使用它，而是用安装到液压回路的切断阀代替。对于曳引电梯，它必须设计成允许向上超速运行。在这种情况下，限速器必须是双向的。在向上运行过程中，以及额定速度超过10%时，它必须按照上述标准操作。