为了防止维护保养和检查人员在轿顶进行操作时坠落井道，以及受到电梯运动部件的剪切、挤压、撞击等，电梯国家标准GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》要求在轿顶增设轿顶护栏。轿顶护栏应具有一定强度，将轿顶作业空间与井道中的相对运动部件隔离开，能有效地保护维护保养和检查人员的安全，防止意外坠落井道以及一些剪切、挤压、撞击事故的发生。
GB 7588-2003中对电梯轿顶护栏的设置要求的有关条款如下。
8.13.3离轿顶外侧边缘有水平方向超过0 . 30m的自由距离时，轿顶应装设护栏。
自由距离应测量至井道壁，井道壁上有宽度或高度小于0 . 3 0 m的凹坑时，允许在E7坑处有稍大一点的距离。
护栏应满足下列要求。
8.13.3.1护栏应由扶手、0.10m高的护脚板和位于护栏高度一半处的中间栏杆组成。
8.13.3.2考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离，扶手iSj度为:
a〉当自由距离不大于O.Mm时，不应小于0.70m; 
b)当自由距离大于0.Mm时，不应小于彳.10m。
8.13.3.3扶手外缘和井道中的任何部件[对重(或平衡重）、开关、导轨、支架等]之间的水平距离不应小于0.10m。
8.13.3.4护栏的入o,应使人员安全和容易地通过，以进入轿顶。
8.13.3.5护栏应装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内。8.13.4在有护栏时，应有关于俯伏或斜靠护栏危险的警示符号或须知，固定在护栏的适当位置。
在有机房电梯布置中，关于轿顶护栏的布置基本没什么问题。而在无机房电梯布置中，一般曳引机、限速器、轿厢绳头架等都布置在顶层空间，并且为了节约电梯井道的建筑成本和增加电梯产品的竞争力，制造厂商追求更小的顶层高度。由于顶层空间有限，这些布置往往会与轿厢、对重等运动部件在垂直空间上有重叠，会给维护保养和检查人员带来安全危险或导致运动设备间的冲突撞击。这时，顶层空间布置要考虑的情况很多，轿顶上的安全防护设施就显得特别重要。
       例如图1所示为对重完全压在其缓冲器上时无机房电梯的顶层布置。曳引机的布置与轿顶投影部分重叠293mm，轿厢绳头架的布置与轿顶投影部分重叠98mm。当对重完全压在其缓冲器上时，这些重叠空间势必给维护保养和检查人员带来安全危险。在设置轿顶护栏时，为了避让这些重叠空间，满足“扶手外缘和井道中的任何部件之间的水平距离不应小于0.10m”这一要求，曳引机侧轿顶护栏距离轿顶边缘408mm,轿厢绳头架侧轿顶护栏距离轿顶边缘19 8 m m。而这样设置轿顶护栏就又不满足“护栏应装设在距轿顶边缘最大为0.15m之内”这一要求，故不符合电梯标准。当轿顶护栏装设在距轿顶边缘大于0.15m时，由于0.15m是能过人的极限值，就有可能有维护保养和检查人员跨越过轿顶防护栏范围，站到轿顶护栏范围外的轿顶上。当对重压缩缓冲器时将有可能导致曳引机或轿厢绳头架剪切、挤压站在轿顶边缘的人员，从而造成伤害。

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       为了防止这些危险情况的出现，可以采用增加轿顶斜坡的方法，有效地保护维护保养和检查人员，具体情况见图2。采用轿顶斜坡后，轿顶斜坡也属于轿顶部分，轿顶边缘的计算从轿顶斜坡顶端开始，就满足了护栏距轿顶边缘最大距离为0.15m之内这一要求。轿顶斜坡的斜面可以有效地杜绝人员进入该危险区域的可能性，从而避免危险事故的发生，更好地保护电梯设备及人员的安全。为了更好地起到防护作用，在斜坡表面可以设置黑色和黄色相间的斜纹警示标识，见图3。
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       在观光电梯中，轿顶后半部分有时采用夹层玻璃材质，如图4所示，玻璃轿顶结构区域也是潜在的危险区之内”这一要求。若人员意外进入该危险区域将造成伤 害，在这里也应通过增加轿顶斜坡来满足标准，以便保 护人员的安全。
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       当然，这里提出的解决方案并非GB7588-2003《电 梯制造与安装安全规范》和电梯检规TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电 梯》规定的标准情形，所以可能还需作风险分析及相关 的安全认证。