11月2日游览波特兰市，11月3日沿着哥伦比亚河谷向东，跨过胡德桥后北至瑞尼尔山南面小镇---帕克伍德

上图：波特兰会议中心品质酒店凭窗外景

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上图：营养丰富的早餐
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上图：餐后信步走上大街，去观察这座城市的特质。
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上图：波特兰会展中心，建筑顶端是两座风格别致的玻璃双塔。
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上图：会展中心前面的“灵魂雕塑”，展示城市建设者的风采。
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上图：会展中心
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上图：会展中心前的铜钟，由韩国友好城市赠送。
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上图：秋景将城市装点的绚丽多彩
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上图：波特兰是俄勒冈州人口最多的城市，也是太平洋西北地区人口第三多的城市，仅次于华盛顿州的西雅图和加拿大的温哥华。别称是“玫瑰之城“。
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上图：摩达中心是波特兰著名的体育场馆，现在还是NBA球队波特兰开拓者主场球馆。
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上图：城市有轨电车
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上图：波特兰河海联运、航空、高速公路和市内公共交通，构成美国西北部现代立体交通运输体系。
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上图：中规中矩的共享单车收费系统，美观但不太实用，也容易损坏。在美国可以，对付国人娇嫩了点。
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上图：对共享单车的管控非常到位，每座城市都是如此。国人首先考虑赚钱，其次社会效益，看到遍街狼藉的单车真的义愤填膺；政府所谓精英的前瞻性及管控都滞后市场，被看不见的手扇了一个措手不及的耳光；美国人则将社会效益放在初衷，事先预测到并兼顾行业主次、相互影响和互补，将其控制在合理范围。
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上图：小政府，编制精干，但其服务社会和精准管理的经验积淀了二百年以上，中国政府官员理应谦卑学习，弯道超车，创新城市管理模式。
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上图：美国经济停滞不前，城市新建筑在缓慢生长；中国有钱了，城市建设如雨后春笋，景观日新月异，进入快速发展期，城市管理更要先行。
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上图：驶上横跨威拉米特河上的弗里蒙特桥

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上图：前往位于波特兰西城区的国际玫瑰试验园和日本花园
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上图：穿行在波特兰西城区

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上图：上山的路
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上图：博客在享有盛誉的波特兰日式花园

上图：日本花园依起伏山地而建
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上图：波特兰森林和绿地很多，城市绿化面积以及人均拥有公园数量位列美国之最，这里冬无严寒夏无酷暑，多雨湿润，为植物繁茂生长提供了得天独厚的自然条件。

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上图：日本花园占地2万余平方米，造景、植物丰富且极为细腻，富有层次感。
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上图：游客中心内斩首示众以谢天下的日本武士

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上图：这座日式花园规模，排名日本海外300座花园第一，1967年对公众开放，每年接待百万以上游客。
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上图：日式建筑

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上图：日式起居室观外景
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上图：全木制结构

上图：建筑与景观自然融合
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上图：日式花园一年四季皆由不同特色景观，现在是秋去冬来风情。这个树桩盆景是由中国传入日本，也就是盆栽。
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上图：各种植物错落有致，扮演着不同角色。
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上图：日式花园偏重园林的精巧和秀丽，将东西方园林景观元素巧妙结合。
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上图：竹子是中国、日本园林共同的标配
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上图：日式花园

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上图：每株植物造型迥异
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上图：日式花园
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上图：博客在波特兰日式花园
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上图：每株植物都经过多年的精心修剪
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上图：日式建筑前面地坪上的太极图案
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上图：小小展览馆
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上图：精美的织锦和服
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上图：这些精美细腻的织品技艺基本源于中国
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上图：日式花园
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上图：屋舍前面的场坪用碎砂石铺就
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上图：看上去十分的养眼
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上图：每株植物都够你驻足欣赏片刻
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上图：许多的植物不知是何称谓
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上图：将自然美与艺术美结合在一起
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上图：雨后植物，苍翠欲滴。

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上图：远眺波特兰城际线
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上图：日式民居
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上图：日式花园
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上图：游客们听取导游讲解
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上图：日式花园
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上图：日式花园
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上图：小溪潭水，意境无穷。
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上图：成双成对
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上图：成双成对
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上图：成双成对
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上图：曲径通幽，赏心悦目。
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上图：玲珑潇洒，清秀古雅。
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上图：漫步花园，享受氧吧。
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上图：点缀着日本元素

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上图：万木霜天红烂漫
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上图：精心之作，虽由人为，宛若天成。
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上图：浑然天成，旷奥之美。
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上图：巧妙精致，非常耐看。
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上图：园中小桥流水
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上图：枫叶红了
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上图：山林野趣意境
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上图：自然美景
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上图：色彩搭配，景观丰富而多层次。
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上图：富有诗情画意
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上图：潺潺流水，小桥步道，是园林景观中的重要元素。
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上图：日式园林与中国园林如出一辙
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上图：离开波士顿华盛顿公园片区，行驶在波士顿社区、街道。
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上图：波士顿街区，行道树树高冠大。
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上图：街道较窄，以单行道为主。
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上图：波士顿街道
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上图：单向双车道
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上图：这座城市多层建筑为主，也不乏许多高层建筑，美西行以来颇为现代的城市。
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上图：街区景观还比较养眼
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上图：转圈寻找停车场。停车是美西行当中最为头疼事，不懂英文，无法辨认是否可以停车，更不会操作收费系统，须找人“help”才能搞掂。我在澳大利亚曾经因停在专用停车位被罚80澳元。

上图：“丑媳妇总要见公婆”，斗胆试着操作，居然获得成功，1个小时5美元。

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上图：即兴漫步街头
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上图：穿过街区、绿地，来到威拉米特河畔。
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上图：威拉米特河发源于俄勒冈州西南部，全长473公里，在波特兰市北面注入哥伦比亚河。威拉米特河穿城而过，将波特兰市一分为二为东西两块城区。这是伯恩赛德桥，建于1926年，与旧金山金门大桥同为一个设计师。

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上图：两座形似宝塔的玻璃建筑物是波特兰会议中心
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上图：威拉米特河城区段共有桥梁10座，波特兰又因此称作“桥城”。这座"钢桥"中段可以向上举升，方便通行船舶。该桥建于1912年，是可以通行火车、轻轨和汽车的多功能桥梁。
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上图：沿河绿化带、步道是市民观景、健身的好去处。
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上图：河畔的美国日本历史广场
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上图：纪念广场上的碑柱
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上图：伯恩赛德桥下集结着灰鹅队伍

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上图：丰盈肥美的体态
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上图：河畔凭栏眺望城际线
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上图：这只贼鸥旁若无人地观察伯恩赛德桥

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上图：波特兰街区建筑多为褐红色砖块砌筑，充满沧桑感。
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上图：伯恩赛德桥这半边脸

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上图：休闲的市民
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上图：河畔停泊的船舶
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上图：这是海事博物馆
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上图：战争纪念建筑物，形似战舰桅塔。

上图：莫里森桥建于1888年，是波特兰河段上的第一座桥梁。

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上图：百余岁老桥
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上图：河景给波特兰带来财富
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上图：进入深秋但仍然绿草茵茵
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上图：霍桑桥建于1910年，再依次是马夸姆桥、蒂利克姆桥和罗斯岛大桥。

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上图：百多年桥梁仍然健在，还在为波特兰市服务。
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上图：波特兰街区

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上图：波特兰街景
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上图：波特兰街景
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上图：波特兰街区
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上图：街头路人不多
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上图：街道两侧建筑看上去有些历史感
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上图：对面建筑标示建于1905年
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上图：波特兰街景
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上图：非常美且和谐的画面
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上图：或许天气阴冷缘故，街头冷冷清清。
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上图：5号公路前往距波特兰40余公里的奥特莱斯购物中心
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上图：前面曾经介绍过奥特莱斯品牌直销购物中心的来历及其经营方式
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上图：奥特莱斯这样的零售直销中心诞生于美国，迄今有百余年历史。
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上图：各名牌、名家店铺在此扎堆，尽情甩出尾货，打折比较多，国人慕名前来抢购的人和商家很多。
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上图：购物中心步道
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上图：夜色渐暗，店内掌灯，生意仍然兴隆。
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上图：奥特莱斯购物中心四周建有可停放数千辆汽车的停车场

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上图：11月3日动身前往瑞尼尔山国家公园南门的帕克伍德，途中游览哥伦比亚河谷风光。因为本集篇幅限制缘故，仅接受哥伦比亚河谷段所见所闻。

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上图：波特兰街区。今日天气仍不理想，阴沉沉灰蒙蒙。
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上图：自尤里卡开始，已经连续7天遭遇阴霾。
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上图：方向正东，奔驰在30号公路上。
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上图：30号公路（84号）沿着美丽的哥伦比亚河蜿蜒东去

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上图：哥伦比亚河谷国家风景区
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上图：哥伦比亚河谷国家风景区。原计划去最佳观峡谷风景的观景点，怎奈公路维修而封闭，包括景区内数个瀑布都不得不擦肩而过。
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上图：仅留给游客一处波特兰妇女论坛国家风景区观景点

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上图：路牌为证
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上图：观景点平台
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上图：哥伦比亚河峡谷观景台
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上图：哥伦比亚河是美国第四长河，在俄勒冈州与华盛顿州交界处有1000余公里的蜿蜒河谷，河谷风景壮丽辽阔。
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上图：气势雄伟，若是晴空万里，一定是波光粼粼，气象万千，美不胜收。
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上图：阴着个脸实在是对远方来客的不尊
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上图：算是到此一游。其实这是与哥伦比亚河第二次握手，记得美西行东出西雅图后，9月19日在前往桑德波因特的途中，于凯特尔福尔斯与哥伦比亚河相遇，44天后再次相逢。
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上图：对面那处观景台位置最优，可惜封路了。
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上图：那里可以东西顾盼哥伦比亚河风光
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上图：下山回到30号公路
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上图：云雾苍茫的哥伦比亚河
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上图：哥伦比亚河布拉德福德岛娱乐区
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上图：哥伦比亚河谷风光
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上图：布拉德福德岛有拦河水坝，建有发电站，由警方护卫，不得进入。
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上图：发电站营房
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上图：进不去在此观景
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上图：这是哥伦比亚河畔的饥饿河州立公园
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上图：航道远方是诸神桥
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上图：博客在风景如画的哥伦比亚河谷
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上图：诸神桥源于印第安人神话，建于1926年。
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上图：一桥飞架南北，成为河谷一道靓丽风景线。
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上图：船道远处是宽阔的哥伦比亚河
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上图：风光旖旎
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上图：州立公园坐落在哥伦比亚河上的孤岛

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上图：一个小桥连接河岸和孤岛
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上图：天阴有点寒意，空气沁人肺腑。
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上图：飘逸的云雾为河谷增添扑朔迷离意境
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上图：饥饿河州立公园对面是华盛顿州，一会将跨越哥伦比亚河分界线，进入该州地域。
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上图：绿的苍翠欲滴
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上图：岛上树木茂密
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上图：遗憾天公不作美
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上图：风光旖旎
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上图：园内民居
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上图：30号公路继续东进
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上图：通过哥伦比亚河胡德桥，过桥费1个美元。
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上图：哥伦比亚河北岸观景
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上图：胡德桥
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上图：胡德桥南岸是胡德里弗镇
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上图：胡德桥
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上图：胡德桥中间有一段桥面可以提升，方便船舶通行。
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上图：胡德里弗镇
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上图：哥伦比亚河谷还有附近的威拉米特森林、胡德雪山是俄勒冈州的旅游区，以风光旖旎、山河壮美、葡萄山村而著称美国，我们没有时间安排欣赏游览，只能看到浮皮潦草。抓紧时间赶路吧。

待续