加载中…“绿巨人”将代替“绿皮车”，让惠民更普及
(2019-08-28 14:30:12)时速160公里动力集中型动车组是复兴号系列产品的重要组成部分，是普速线路旅客列车的迭代升级产品，自今年1月正式投入运营以来备受旅客热捧。
随着高铁动车组的快速发展和普及，人们出行有了更多的选择和更舒适的体验，于是开始对“绿皮火车”有些“嫌弃”了。“绿皮车”相对于动车组速度慢、设备老旧、环境差等成了人们出行时吐槽的话题。
改革开放以来，铁路建设始终是国家很重视的一项重要工作。从绿皮车到电力机车，再到“复兴号”，时过境迁，新时代的“绿巨人”动车组已悄然来到，这款新型“绿巨人”可以说是绿皮火车的加强版，因为它是由原来的绿皮火车改造换装而来，以崭新的面貌出现在旅客面前。特别是绿巨人开进新疆，引来各地百姓的期盼，绿巨人什么时候能开到自己的家乡？
据了解，铁路今年新购动力集中型复兴号动车组113列134组，其中长编21列42组、短编92列92组。
根据统一部署，近期，新造短编动力集中型复兴号动车组分别配属至中国铁路沈阳、上海、成都、兰州、乌鲁木齐等局集团有限公司，其中，沈阳、成都、乌鲁木齐局集团公司均为首次配属。
人们有需求就有发展前景，人们日益增长的物质文化需求，不仅要方便更要舒适和享受。
“绿巨人”结合了普速列车与高速列车的优点和特点，将代替现有的普速列车，满足旅客多样的服务需求，让更快的速度、更舒适的旅途、更智能的体验，给人们的出行带来一次又一次的服务升级。
评论：近些年铁路的装备制造迅猛发展，已逐渐从中国制造全面转向中国创造，首当其冲的就是从和谐号动车组到复兴号高铁列车，复兴号是具有完全自主知识产权的，自从上线运营以来，受到广大旅客的一致好评，更宽阔的空间，更便捷的设计，更科技的设施，大大提高了旅客的乘坐体验。随着复兴号品牌列车的不断扩大，在既有线上也逐渐推出了绿巨人式的动力集中动车组列车，仿造高铁列车的设计来逐步替代目前的普速旅客列车，这对于旅客来说是令人开心的，速度快，设施先进，服务周到，符合旅客的期望值，随着越来越多的绿巨人上线运营，旅客们的出行体验更好了。
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