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高铁智能交通龙头A股股市 |
周末无事,打开交易软件翻看K线图(于老股民而言,翻看历史K线图复盘就跟女子逛街是一个道理:旁人觉得无趣,自己却是乐在其中、逍遥无比)。看的时候发现了一个有趣的现象:
有些股是很少涨停,但是一直涨不停,然后涨着涨着就让人财富自由了,比如贵州茅台;有些股却是动辄涨停,不过涨得快掉得也快,几秒钟的高潮之后就重归沉寂、索然无味,比如创投概念的市北高新。
那么,究竟这两者背后有什么不同?会导致这种截然不同的结局呢?
结合平时的操作来讲,有些人总是想不明白自己应该做短线还是做长线。选择做长线吧,经常是自己买入的股千年不动,简直就跟处上了某方面很冷淡的对象一样,郁闷不已。在寂寞之中,看着别人夜夜笙歌、宿宿高潮,最后终于忍不住分了手。
选择做短线吧,就像去了酒吧撩妹,上手容易,可是却经常不知道什么时候下车。短时间内来看,生活是精彩了许多,可是一段时间之后回过头来复盘了一下,却发现跟烟花一样,高潮之后就是更长时间的寂寞,苦不堪言。
于是,许多股民就长时间徘徊在天堂和地狱之间,一会儿看到贵州茅台新高不断,就想学价值投资派做长线;一会儿看到人家东方中科N连板了,就又想学打板一族做短线。长此以往,半江瑟瑟半江红,一半是海水一半是火焰,水深火热之中很快就精神崩溃,沦落为痛骂股市庄家狡猾、股东不义的公园老伯了。
其实,随便去书店里找一本最基础的证券投资教科书,人家就会清清楚楚、明明白白地告诉你了:股市里的钱来自两个方面,要么是公司业绩增长带来的增值,这个是需要靠时间和耐心慢慢去积累守候的;要么是你靠市场的波动去做差价,赚其他股民手中的钱。
其中,第二条线比的就是谁更聪明了。相信绝大部分的A股股民也都是冲着第二条线才冲入股市的。因为,几乎百分之九十九的人都觉得自己会是这个世界上比其他人聪明的那个人。至于真相如何,你是否真的是比其他人聪明的那个幸运儿,打开自己的账户看看红绿就能明白了。
说到这里,大家应该就能明白如何对待长线与短线,解决何时卖出的问题了。假如你是走价值投资路线的,股票的上涨与公司业绩的增长是相辅相成、互相匹配的,那么,你自然可以与之天长地久、沧海桑田了。
相反,如果你追的是题材股,走的是投机炒作的路线,股票的上涨是由短期的资金流急剧涌入而带动的,那么,你自然应该是抱着一夜情的态度去对待了。试想一下,资金是短期融来的,题材是临时凑来的,这样的结合不讲究“春宵一刻值千金”,难道真的要跟你地久天长,一起抱在被水淹没的桥柱上?
最后提个问题:周五新出现的高铁股、智能交通股是短线题材还是长线板块呢?
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