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深度解析 | 全球10款后工业景观 “承载历史记忆”

(2017-05-09 11:16:41)
标签:

城市规划

建筑设计

景观设计

迈丘设计

分类: 专题
深度解析 | 全球10款后工业景观 “承载历史记忆”

Post Industrial Landscape 
后工业景观设计
后工业景观设计是起源于二十世纪六七十年代的欧美发达国家,90 年代得到逐步发展而形成的一个景观设计领域。延续工业的文脉,从工业遗存中挖掘美感,融合历史、文化、艺术与现实,让场地获得再生而焕发新的活力。

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后工业景观
以工业废弃地为基础,
通过设计的手法
唤醒人们对历史的记忆
再次给予场所文化的延续

 
10个全球精品后工业设计项目目录:
1. 德国北杜伊斯堡景观公园
2. 衢州花园258创新创业园改造 
3. 德国汽车城主题公园
4. 纽约高线公园
5. 意大利图灵工业遗址公园
6. 新西兰杰利科港北码头
7. 匈牙利千禧公园
8. 西班牙岩石公园
9. 广东中山岐江公园
10. 上海辰山矿坑花园

迈丘小编带您一起
感受“后工业景观设计”风暴
  
LandschaftsparkDuisburg-Nord
德国北杜伊斯堡景观公园

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设计:Latz + Partner
地点:德国 Duisburg
用地面积:230公顷
设计时间:1990-2002年

景观设计师彼得•拉茨是在萨尔州德国战后的废墟中长大的,一个煤、铁生产区遭受轰炸的工厂和矿井启发了其工作。彼得·拉茨(Peter Latz) 的代表作北杜伊斯堡景观公园,其原址是炼钢厂和煤矿及钢铁工业,使周边地区严重污染,于1985年废弃,19世纪中期之前为农业用地。他用艺术的手法将公园设计与其原用途紧密结合,将工业遗产与生态绿地交织在一起。也因此设计于2000年获得第一届欧洲景观设计奖。
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他对原有场地尽量减少大幅度改动,并加以适量补充,使改造后的公园所拥有的新结构和原有历史层面清晰明了。他用生态的手段处理这片破碎的区域。
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首先,工厂中的构筑物都予以保留,部分构筑物被赋予新的使用功能。工厂中原有的废弃材料也得到尽可能地利用。其次,工厂中的植被均得以保护,荒草也任其自由生长。第三,水的循环利用采用了科学的雨洪处理方式,达到了保护生态和美化景观的双重效果。
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整个公园分为四个景观层面:一,铁轨公园结合高架步道营建出了公园中的最高层,它像整个公园的脊柱一般,不仅仅是景区内部的散步通道,还建立了各个市区间的联系,增强了城市沟通,并且增调了开放性空间的功能。二,在公园的底层上是水景观层,利用以前的废水排放渠收集雨水,雨水引至工厂中原有的冷却槽和沉淀池,经澄清过滤后流入埃姆舍河。

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三,公园内各式各样的桥梁和四通八达的步行道一起构成的道路系统作为第三个层面。四,功能各异的使用区和构思独特的花园一起自成体系,在这一层面上游客可以充分体验独特的工业景观。这些层自成系统,各自独立而连续地存在,只在某些特定点上用一些要素如坡道、台阶、平台和花园将它们连接起来,获得视觉、功能和象征上的联系。
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Quzhou 258 Park
衢州旧棉纺厂改造-花园258创新园

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设计:Metrostudio迈丘设计
设计团队:谭贡亮,杨雪杰,郭晰纹,李文军等
面积:10万 平方米
位置:中国衢州
年份:2016年

迈丘项目 <wbr><wbr>| <wbr><wbr>浙江衢州花园258创新产业园斩获“2016亚洲都市景观奖”第一名

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花园258项目位于衢州西区地理与经济中心,是上世纪80年代的轻工业纺织厂,目前被保留为数不多且完整的旧厂房建筑,记录着城市的历史记忆。设计旨在通过对场地的保护改造,营造花园式的工作、生活方式,吸引电子商务企业、金融机构、互联网创新研发、公司总部与各类创意产业,为区域建立一个创新、可持续的创新就业基地。
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以“新过去新未来”为设计理念,重现棉纺文化,植入新的都市情怀,历史与现代的结合,打造衢州智慧城市中心。以互联网创新和文化创意研发为核心,同时注重场地记忆保留,孕育充满活力的开放式城市公园,打造全新电子商务产业园。设计语言充分提炼棉纺元素,运用旧时代工业气息的纱锭和纺线,充分挖掘场地的历史文化,以一种全新的姿态重新展现在人们面前。
迈丘项目 <wbr><wbr>| <wbr><wbr>浙江衢州花园258创新产业园斩获“2016亚洲都市景观奖”第一名


迈丘设计研究 | 德国汽车城主题公园

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沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园是一项涉及建筑设计、规划设计、景观设计的综合项目。1938年,沃尔夫斯堡市(Wolfsburg)是作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来的,二战后继续生产大众牌汽车。现在该市人口约12万,其中绝大多数属于大众公司职工。1996年大众集团公司在沃尔夫斯堡市公司总部附近,利用德国中部运河边原先的贮煤场,辟出25公顷空地,投资8亿5千万德国马克,兴建汽车城主题公园。2000年6月1日,在已有几十年历史的大众公司厂区原职工停车场上建起来的一座融服务、展览、娱乐于一体的综合建筑群——这就是著名的大众汽车城。
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汽车城设有客户服务中心、大众汽车博物馆、汽车塔及各品牌的汽车展馆。它的中心是被称为“公司论坛”的一座玻璃大厦,通体透明,旁边就是横贯沃尔夫斯堡市的运河。在运河和汽车城内人工湖水面的映衬和灿烂阳光照耀下,它犹如一座水晶宫在熠熠闪光。

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由HENN Architects事务所设计的保时捷展馆,位于德国沃尔夫斯堡汽车城;占地400平方米的展览和演讲面积,有机的造型定义了湖边独特的形象,与大众展馆遥相呼应。设计概念源于Porsche911的经典车体流线草图,以此诠释,使建筑本身成为展品“代言”。

独特的弧线成为景观之中出众的地标。弧形的线条和令人叹为观止的弯曲与延展形成动感的结构,同时又不失谦虚和低调。无光的不锈钢组成建筑的外表皮,为建筑塑造统一的形象,又能在天气和光线变化的情况下发生持续的变化。展馆入口顶部是二十五米长的悬挑,向前延展一直到达水边,下面形成开放的聚集空间。这个空间视觉上与周围景观相通,形式上又起到了隔音的效果,从而营造出一个安静适宜的室外环境。
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汽车城主题公园的景观设计由汉堡WES景观设计事务所承担,设计师充分运用现状自然条件,配合建筑师,创作以城市广场、人工湖和岛屿景观为特点的主题公园。
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公园看上去更像是高尔夫球场,有水池,有丘陵。将工业与园林景观结合起来,体现了欧洲重视环保和生态的意识,以及自然、人、技术的和谐,这也是当今社会发展的趋势。所有展厅都尽量利用自然光和通风,主要建筑设有空调。景观设计师在公园南部主要入口处,以宽阔的城市广场突出长方形大厅的体量;在大厅以北与人工湖之间的广场上,行列种植落叶乔木形成林荫广场,并在临近人工湖一面设亲水平台。
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公园的中心为人工湖和岛屿景区,景观设计师引入运河之水,形成1.6公顷人工湖,在湖中央设有水站和过滤装置,利用人工湖与运河之间的高差,形成40米宽瀑布景观,构成运河与人工湖之间水循环。挖湖工程中景观设计师巧妙利用土石方平衡,进行地形改造形成颇为自然的岛屿景观,而这些岛屿竖向上的曲线形状又恰似汽车城会标造型,使景观成为宣传公司、扩大公司影响力的重要组成部分。
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汽车品牌馆分别坐落于湖岛之间,为了突出各馆特色,除了考虑外形与内部展示风格外,还在树种选择上加以区别。比如在大众馆周围种植桦木;奥迪馆种植槭树;用英国栎树来衬托本特菜馆;板栗树反映兰波地尼故乡地中海地区的风情;赛尔特馆附近配植银柳;斯可达馆边种植波希米亚椴树等等。
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景观设计师利用广场、人工湖、岛屿等合理组织的交通,将汽车与行人分开,一方面设计的公路使交通十分有效,另一方面步行区方便了市民活动。景观设计师根据现状条件,创造了一条斜向轴线,北起火车站,穿过运河大桥进入公园,经过中心人工湖区再穿过两座汽车塔楼一直延伸至老城区的宫殿,形成纵长的景观轴线。

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High Line Park

美国高线公园

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高线公园(High Line Park)是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,一度面临拆迁危险。在纽约FHL组织的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。

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2006年4月,高线一期景观工程开工。
2009年6月9日,工程第一段(南大街-西第二十街)向公众开放。
2011年6月8日,工程第二段(西第二十街-西第三十街)对公众开放。
2014年9月20日,工程第三段(最后一段)正式向市民开放

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高线公园一期占地2.88英亩,全长0.5英里。它从Gansevoort街区开始,一直到西20街,共跨越9个街区。
设计师将“发现高架铁路之美”确定为设计主题,已经回收了一些曾经至关重要的城市基础设施。

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“植物—建筑”计划将植物和建筑材料混合起来,适当改变它们之间的比例,来改变植物和行人之间的关系,以适应野生环境、文化、私密空间和公共空间等不同需求。与哈德逊河的流速形成鲜明的对比,新的高线景观的特点是慢和分散,它是一处保护高线铁路奇特、野性特点的理想空间。

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设立一个新的步行系统,由线性的水泥和木板连接而成,特制的锥形边界线似乎是在允许水的自由流动;并且将有机绿色植物和硬质材料混合进行应用,创造了一个散漫的,令人沉浸其中的结构。将景观慢下来,提升它的延续性,使人感觉置身在一个压力较小的空间。长长的楼梯,蜿蜒的步道和隐藏在路旁的壁龛,都在放慢人们的步伐。同时,涉及到对一些尺度和规模的细致感受,减少现今让景观变得更大加明显的趋势,寻找一种可以替代高线的更精细的尺寸。

二期工程

高架公园二期从西20街到西30街,全长半英里。新入口处位于西23街、西26街、西28街。和西30街分别增设了新入口。整个公园覆盖了完整的无障碍通行道,并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。设计了一系列景观小品造福公众。
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切尔西丛林:是公园新工程的起始,游客可以由此向北,欣赏浓密的开花灌木和小树构成的草原景观。在切尔西丛林,美洲冬青、美国紫荆和大美国冬青是这里景观全年颜色都在变化。低矮草坪、莎草和耐阴植物进一步强调了从草原向丛林的转变。

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西街23号草坪和台阶座椅:这里曾经有两条铁轨,为邻近的装货码头仓库运货。额外的宽度作为集会空间,台阶座椅用回收的柚木做成,固定在4900平方英尺草地的南端。在草地的北端,游客在离地在几英尺的高空,向东可以欣赏布鲁克林的景色,向西可以眺望哈德孙河以及新泽西。

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金属走道比高线公园高8英尺,脚下覆盖了波浪起伏的植物,游客们在上面,可以走进漆树和木兰的天蓬中。走道分开为多支,为停下小憩和欣赏下面植物景观、远处城市创造机会。

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耐寒耐旱的野花野草主导着野花园景观,其中混合了不同的变种,以保证在整个生长季都有花朵在绽放。简朴的走道直直向前,旁边的野花点缀了早期的铁轨。游客可以尽情欣赏高线公园这条在城市中穿梭绿线。
发光长凳:高线公园的道路曲线弧度相映成趣,木质长凳紧贴道路西缘。长凳前方是植物种植床,那时一抹弯曲的绿景。
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三期工程

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三期工程改造是由James Corner Field Operations和Diller Scofidio + Renfro合作设计的,新建了长凳、铁轨步行道、表演空间以及为孩子们准备的游戏场等,在现有景观上还将建一条临时步道。高线各处都能找到坐下的地方,步道可以被无缝地改造成更多的坐席区或者游乐区,甚至可以变为种植区。


由于宽度适宜,长凳还能组合成一个圆形剧场。最有趣的是儿童游戏场,搬除了高线的水泥平台后露出了原来的梁柱和铁路线的大梁,覆盖上厚厚的橡胶后成为一个安全的游戏空间。

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纽约高线公园将各街区联系起来,为城市绿化树立了新的标杆。它创造了一种审视城市的新视角,是创新设计和可持续设计的代表性图标,对其他城市的景观设计具有启示性意义。它向人们证明景观能对城市生活的质量带来巨大改变。

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Parco Dora 

意大利图灵工业遗址公园


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Peter Latz设计的位于意大利图灵的工业遗址公园,特点也是将保留建筑重新利用的很有特色,在这个project中直接把废旧大厂房限定的空间安排成篮球场。这个拥有可持续发展理念的公园拥有五个独立的区域:Ingest 区域,Vitali和Corso Mortara区域,米其林工厂区域,Valdocco区域。每个区域都具有自己的个性,相互联系紧密为一个整体。

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Ingest板块是整个公园中最为狭长同时也是设计最为丰富的一段区域。公园的入口区域设有坡道和6米高的景墙一直通向公园的南部,该区域提供了许多不同的活动空间以及沉思的空间。前维塔利钢铁厂的巨大的大厅结构形成了迷人的和充满活力的公园中心区域。屋顶上的巨大结构和外壳被拆除,折让30米高的红钢柱看起来像一个“未来丛林”。现在郁郁葱葱的植被和公共生活已经充满了这个人工环境,巨大的混凝土塔正在变成漂亮的操场。以前米其林工厂的区域发展成一个宽敞的草地公园,它的景观和地形效果非常突出。而且 Dora河边还新建了一个潮汐,挖掘出来的材料进行了合理的再利用。 

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在Valdocco区域,,菲亚特钢铁厂的设施占满了整个区域甚至是河对岸的地方,被混凝土板覆盖的地方展整个区域的四分之三左右。在此次的设计中,东部暗区上的混凝土将被移除,整个场地被整合成为一个可持续的水管理系统,收集并储存雨水。
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New Zealand north wharf Jericho port
新西兰杰利科港北码头 

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设计方:Taylor Cullity Lethlean 、Wraight + Associates
位置:新西兰
面积:3.7公顷

这片3.7公顷的区域由Jellicoe大街, 杰利科港北码头和 Silo公园组成。将一片废弃的海上工业区域改造成一片分区的、混合使用的区域。保留原有的记忆并加强渔业和海运业,这些形成了新公共体验的焦点,此外完美诠释建设地点所特有的考古模式和重要性也呈现出了一个全新的公共景观。

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这次重建的催化剂项目是以杰利科港和筒仓公园为中心的公共空间。这些空间促进了一种另类设计方案的产生,以独特方式抹去了人们对海滨的记忆。在这里人们鼓励形成对立,腥臭的鱼非常具有吸引力,斑斑锈迹、小沙粒和密布的铜绿在这里都有所体现,被遗弃的人工制品也经过了重新雕琢。
 
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海港边缘区域——北码头漫步长廊现在成了谈判的场所,从这里可以看到人行道和自行车道,也能感受到和平共处的海滨工业。同时它也是一个充满对比的建设地点,这里有码头上布满的铜绿、铁轨、斑斑锈迹以及绳索,同样也有附近充满生气的露天就餐空间,在这种真正的海滨条件下这些对立的元素都已经蓬勃发展起来。

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筒仓公园是一片三角形土地,其西部区域与杰利科海港的海洋产业相连。这个筒仓形成了多层公共空间的多重规划的焦点,促进形成了一系列的混合用途:休憩活动、活动空间、青年人专区、工业区域以及闲置区域。宽阔的中央草坪用来举行一系列的娱乐活动和各种比赛项目。倾斜的拐角像堤岸一样,能够防止工业筒仓泄漏,这暗示了建设地点原有的用途。与此相邻的区域是一片广袤的生物滞留湿地,这里贮藏了广阔建设地点所积攒的雨水,最终通过巨大的水楼梯像瀑布一样倾斜到海港中。
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Millenary Park
匈牙利千禧公园

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位置: 匈牙利布达佩斯
设计: Ujirany / New Directions Landscape Architects
设计年份: 2000
面积: 34 800 m2
 
千禧公园位于匈牙利首都布达佩斯市的一片密集的居民区,在19世纪,是当时最具有创新力的Ganz工厂的总部。该公园用一种抽象,交互的方式向公众表达着该公园的美好,独特的设计元素和优美的景观深受世界各地的景观设计师欢迎。

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设计围绕着"激发人类创造力"这一主题进行展开。公园中的所有景观元素,例如草坪上的长椅,葡萄藤,苹果树,麦田以及湖心的树木,都在以一种不同与寻常的方式来引导游人加强对于周围环境的关注。玻璃栈道是贯穿全园的关键性元素。从那里我们可以看见周遭的环境,像一个陈列品一样展现出来。

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千禧公园的西侧有一条小路与中央交通枢纽相连。在接待中心的入口处,铺砌着灰色的石灰岩,上方种植着几何状的灌木丛和高大的蒙古栎,仿佛欢迎着游客的到来。池塘上的钢桥连接了公园内的主要空间,池塘边缘有一座音乐凉亭。凉亭在池塘下方开辟了一处垂直的不规则空间。在千禧公园的西南角,通过一系列交错的小山丘,开辟出了一处私密空间,在地表形成了波浪式的纹理。在山体周围,有一座葡萄园和一片麦田,唤醒了这片具有历史意义的空间的使用价值。玻璃栈道将整个空间沿对角线划分为两部分。大块玄武岩被做成石凳被嵌入山体之中,同时界定了石灰岩碎石小路的轮廓。

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Rough Rock Park 西班牙岩石公园



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岩石公园(Rough Rock Park),与地形地貌和自然景观发生了更深层意义的联系。在这个火山岩石堆积成的半人工半自然的场地内,RCR设计了一个开场的步道,切入岩堆充满力量和动感的曲折动线,三角形的空间断面和耐候钢的围墙,与公园内的自然状态产生了强烈对比。
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Zhongshan Shipyard Park 
广东中山岐江公园
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设计:北京 土人 
面积:11公顷 
时间:2001年 

中山岐江公园,原场地是广东著名的粤中造船厂厂址,建于20世纪50年代初。公园很好地融合了历史记忆、现代环境意识、文化与生态理念,不仅是中国近代史的生动记忆,也是中山市市民往常生活的工业时代再现。

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场地的可持续利用与细节设计。从岸边植被的利用、老榕树的保护、遗留设备的再利用到红色构筑物的创造,都需要对场地元素精心设计以满足项目最初的设计意图。
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功能上的实用主义。整个项目的设计透漏着一种功能至上的理念,这一点在道路网的设置上体现的尤为明显——只在重要的节点周边铺设道路。 
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第三,处理场地与城市的联系。公园通过多条线路与外界联通成为开放式的主题公园,以便城市基础设施可以为公园所利用;同时为了适应当地文化需求而将以前的码头改建为茶馆(当地人有在茶馆喝茶的习惯),也是对城市文化细微的发掘。
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第四:对环境负责。整个项目秉着尽可能合理利用场地现状的原则进行改造,原始植被、土壤和自然栖息地都被合理的运用到设计中去,植物选择的也以本土植物为主。

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Quarry Garden
上海辰山矿坑花园
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设计:THUPDI 和北京清华大学
地点:上海松江区

用地面积:4.3h㎡
设计时间:2007—2010 年
获奖:2012 ASLA 景观设计综合类荣誉奖
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上海辰山植物园坐落于松江区佘山国家风景旅游度假区内,占地面积207公顷,已成为上海市一处的新地标与城市名片。从20世纪初到80年代中期,由于矿石开采的原因,辰山山体面貌遭到巨大破坏,并形成东西两个矿坑。其中西侧采石场在山体开采完后,又向地下纵深挖掘,留下一处巨大的矿坑深潭。矿坑花园即是一个以西矿坑为主体改造的特色园艺花园。
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矿坑独特的空间形态为设计师营造一处不同寻常的景观提供了可能,但景观设计师同时也面临着诸多挑战。团队以“最小干预”、“应对采石矿坑的生态修复”及“体现东方山水意韵”为设计理念,在对场地充分研究分析的基础上,矿坑花园最终被划分成3个部分:平湖区、台地区和深潭区。
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在生态修复与文化重塑的策略基础上,场地潜力得到了充分表现。一处危险的、不可达的废弃地已经转变为使人们亲近自然山水、体验采石工业文化的,充满吸引力的游览胜地。

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* 图片来源网络,版权归原作者所有,仅供学习参考!

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