5月6日起，铁路部门将通过互联网和手机购票的时间由原来的“开车前2小时”以上扩展至“开车前30分钟以上”。这意味着，旅客可以在去车站的路途中使用互联网或手机购票，实现赶车、购票两不误，出行更加便利。(人民网5月5日讯)

当今社会已经全面向着智能化、网络化发展，所有人性化的服务举措都在向着更加多元化、更加扁平化的过程发展，依托现代网络科技的发达，人们在网络上可以进行学习、讨论、购物、交流等各种活动。为了适应这种形式，同时也是为了满足广大群众的需求，铁路部门自2011年推出网络购票以来，网络购票和手机APP购票已经逐步成为广大旅客购票的主要渠道，各种非窗口售票在铁路客票发售中占有超过一半以上的比例。但是，在各种非窗口发售客票的方式里，特别是网络购票，还存在着种种不便利的节点，如购票时间必须在开车前2小时以上，各个火车站没有网络WIFI信号覆盖等等。特别是随着中国高铁建设的大量投入，高铁网络形成了一定的规模，改变了人们出行的模式，公交式乘车，随到随走越来越成为广大旅客的主流需求。这些出行习惯的形成，必然要求铁路部门在客票发售的环节采取更为便捷的方式，开放更可能多的发售通道。此次铁路部门扩展了网购客票发售的限制时限，就是为了更好的满足旅客的这一需求。在这种客票发售新政出台的情况下，那些临时计划出行的旅客，就可以极为方便的在前往车站的途中，利用手中的各种网络终端进行实时购票了。同时，作为配套措施，铁路部门将在开车前2小时以内网购车票的票款支付时间定为10分钟以内。这样既为旅客便捷购票创造条件，同时也能使富余车票及时回到票库，方便其他有需要的旅客购票。

这种在普通人看来仅仅是一个半小时的时间差的变化，但是为了这个小小的改动，铁路部门付出的努力可不小。就是这短短一个半小时，铁路12306网站的后台就要处理一个较大数量级的数据，同时为了及时的对付款信息进行核对，将未及时付款的余票返回到票仓，又要进行一个较大数量级数据的分析、比对、处理。这整个的过程，其实也就相当于对12306系统的一次更新、升级。当然，如果这些付出可以确实有效的解决广大旅客迫切的需求的话，那么一切都是值得的。

现在，铁路部门正在大力搭建以站车为节点的无线网络，结合本次的贴心服务新招，将来就有望真正实现如公交车一样的出行模式，当人们到达车站，选择合适的列车，摇一摇手机，或者使用NFC等刷卡模式，就可以通过安检直接登车出发了。科技以人为本，服务以人为本，笔者十分期待这一天的到来。