据中国之声《新闻晚高峰》报道，中国铁路总公司近日宣布，将逐步对全路时速在 160公里以下的普速客车统一更换车体外漆，重新刷上绿色。对此，很多有怀旧情结的人点赞，但也有反对的声音，认为多此一举，劳民伤财。(央广网10月22日)

笔者听闻此消息后，首先的反应是中国铁总好大的手笔，却也绝对没有想到劳民伤财的方面上去。因为笔者本身工作的原因，是需要经常与铁路部门和职工打交道的，可能就比普通的民众了解的稍稍多了一些。其实，铁路上所有运行的机车、车辆都有一定的检修周期，就是行驶了一定的时间和里程后都要返厂进行修理，而每次修理时，所有车辆的车漆都必须重新进行清理，喷涂，那么，此次车漆换装完全可以利用这些修理的时机进行，除了车漆的颜色有了改变之外，并不会额外增加工作量。另外，笔者认为，由于统一了颜色，其实铁路企业在集中采购的时候，应该会更加的节省人工和费用支出，毕竟橄榄绿漆与其它颜色的漆相比价格要低廉一些。

再有，绿色象征着自然、和谐、环保的理念，而中国铁路在经过了多年的过渡后，已经淘汰了蒸汽机车，现在虽然不能完全淘汰内燃机车，但是也逐渐采用更加节能环保的高能效内燃机车和完全零排放的电力机车，这样的车辆涂上绿色的外衣，也就更加的贴合铁路行业未来的绿色出行、环保出行的理念。

其实，目前社会上的好多争议都是纠结与信息公开以及民众的知情权方面，可是，中国铁总作为一个企业来讲，将自身的机车车辆，或者说是企业自身的财产进行一定的处置，只要是没有出现妨碍社会公众安全以及没有造成国有资产的流失，那么其行为应该由自己来决定，企业也有独立的，不受外界干扰的权利。笔者觉得，与其总是纠缠于这些细枝末节，不如静下心来，好好欣赏这次中国铁总拉开的列车“新画皮”之大幕，并且为其中精彩之处喝彩、点赞！（徐志强）