不知不觉泰尼卡至尊2.0跑鞋在我脚下已经跑出了上千公里，总算可以对这鞋写个全面点的总结。

在我看来是至尊是双全能跑鞋。三月底，全程穿着这双跑鞋完成了横越台湾246公里超马。全程公路，至尊作为公路跑鞋，表现还蛮不错哦。
 虽然看着厚厚的鞋底，但是一点都不笨重，300多克的重量，而且8毫米的前后脚掌落差，使得对前脚掌的控制还算可以。对于我这种公路配速在600左右的慢牛人士来说， 厚鞋底缓冲引起的泻力对速度的影响可以忽略不计。

http://s6/mw690/004cBiybgy6KsBqQUU5d5&690

而且高强度的超马，随着疲劳的累积，足部控制的力量就会减弱，慢慢的脚上的动作会不知不觉中变形，对脚上的冲击就 越来越大，要想保护好脚，鞋子的缓震就派上用途了。

在第一天赛程中才跑到60多公里时，我原来的脚伤就发作了，但依旧坚强的完赛，并取得了三日赛的总冠军。这当中至尊跑鞋的功劳不小。

http://s8/mw690/004cBiybgy6KsBqWwlhd7&690

 在四月的大连100以及五月的大理100当中，依旧是穿至尊陪我完成比赛。

呵呵，跑越野赛，总算让至尊派上用上用途了。 虽然至尊与同门师弟闪电（xlite）相比，轻盈性、灵活性以及包裹性稍差一些，但是对于我这种只求完赛的非速度性选手，还是从舒适性考虑，所以这两个比赛还是选择了穿至尊。 结果在越野赛中，各种越野路面，至尊表现都不错。

http://s11/mw690/004cBiybgy6KsELdGZ4fa&690

照片最右边那位就是大名鼎鼎的闫龙飞，他穿的就是闪电。呵呵，闪电，冠军的选择，速度的保障

特别是在大理100。 大理100之前不少跑友都问我至尊与闪电选择哪一双，我毫不犹豫的说至尊。因为大理100我去年跑过，从驴友驿站下到cp4那10多公里的碎石路，非常的硌脚，而且还崎岖不平。不仅跑得脚掌疼，而且一不小心就让人绊石打踉跄，跑得只让人骂娘。所以这次跑，毫无疑问，肯定是穿至尊跑了。结果这段碎石路，穿着厚厚的至尊，虽然当时的太阳非常的毒辣，但我基本保持530的配速， 一路呼啸而下。

另外至尊虽然看着厚实，不过在热天穿，不感觉有多闷。可能也与我脚汗少有关系吧。

http://s7/mw690/004cBiybgy6KsELiZL0b6&690
 

 不过由于至尊的鞋底比较厚，穿惯的一般跑鞋的跑友，一定要穿至尊在越野路面多跑跑适应至尊的离地高度，以防在崎岖复杂路面出现脚被绊的危险。

 毫无疑问，至尊肯定是我参加巨人之旅的主力跑鞋了。

公路与越野路面我都测试过不少了，就差在泥地的表现了。闪电的vibram鞋底，有着粗壮的花纹，就如同越野车中的MT轮胎， 而相比之下至尊略显秀气的鞋底花纹，就如同越野车中的AT胎，所以我很担心至尊在泥地上的表现。

到六月下旬后，昆明终于进入了雨季，一连几天的阴雨，使得原来我练习的越野路线终于都成为泥路了。刚好前个周末与上个周末，我的练习日，两天都是阴雨不断， 我进山也就好好的湿湿身玩玩泥了。

http://s1/mw690/004cBiybgy6KsELAyHue0&690

二天跑了80多公里，结果至尊在泥地的表现非常出乎我的意外。本想着至尊的鞋底纹路可能在泥地上的抓地可能不是太好，结果泥地、 碎石、草地、以及云南特有的松毛地，各种湿滑路面毫无压力，刚开始还小心翼翼的跑，到后面放心的大步飞驰。排泥性也不错，稀泥地上一跑，鞋底粘了厚厚的泥巴，跑碎石或者草地路面后， 稍跑一段，鞋底的泥巴基本被甩完。

http://s10/mw690/004cBiybgy6KsELrEq509&690

大雨倾盆的跑，鞋子也肯定是湿透的，但鞋掌处也不会感觉有水积着给人啪唧啪唧的感觉。泥水考验也通过了。
不过玩泥玩得爽，回家就惨了。泥巴水洗了几盆都没洗干净。
  http://s5/mw690/004cBiybgy6KsELvKja54&690
 ok，评测先写这些。
 “轮胎”已经选好了，就看我的这发动机如何在巨人之旅表现了