上午，集团公司生产部组织生产矿井的生产矿长、副总工程师到矿观摩247工作面支架拆除新工艺 ——滑道。

滑道是用钢板制作而成，每个滑道宽2米，长1.5米，两边用工字钢加固，在247上巷全部用滑道铺开相连，笨重的支架通过绞车牵引在滑道上滑动、外运。到上巷外口再装上车盘，利用轨道外运升井。

工作面切眼是支架离位外运的关键。切眼最下方是端头支架，作用是支撑顶板，提供安全空间，同时，与断头之际前端相连的是两根直角的框架，工作面的支架离位后，通过铁链与直角框架相连，支架通过液压收缩，达到迁移的目的。大家在工作面观摩了支架离位、迁移。

陪同检查，对支架离位、外运有了全面的了解。