罗马人把道路视为国家的动脉，正因如此，他们才认为修建一两条道路远远不够，而是让道路四通八达。比喻只有通过人体的血管将血液输送到全身，人才能活下去一样，国家要健康生存下去，也不可缺少血管一样遍布全国的道路网络。道路本身并非罗马人发明，然而它的网络化，而且实行日常养护的网络化，却完全是罗马人的独创。 作为罗马帝国根基的基础设施，全都拥有压倒性的质量与数量。 罗马人基础设施包含道路、桥梁、港口、神庙、会堂、广场、剧场、圆形竞技场、竞技场、公共浴场、自来水等所有现代的基础设施。但这还只是硬件基础设施，它还包括安全保障、治安、税制以及医疗、教育、邮政、货币系统等软件基础设施。 罗马人认为基础设施是"人类文明生活必需的大事业"举个例子吧。 首先，我向大家介绍一位公元前4世纪的罗马伟人。这个人的名字叫作阿庇乌斯.克劳狄乌斯，也是阿皮亚大道创建者，正是他第一次提出修建正规的铺装道路，彻底改变了罗马人对街道的认识。 所谓阿皮亚大道，就是"阿庇乌斯的大道”是由当年的财务官阿庇乌斯命名的，并拟订方案，元老院批准，并由阿庇乌斯亲自监督修建的，这说明罗马已进入通过制定法律决定国家政策，并视修建道路为国政时代。 阿皮亚大道在修建时候就完全具备坚固、功能性、美观的特色。这三点在古罗马时期公共建筑物一贯原则，而不仅仅是一种方针。作为拟订这条大道施工方案的人，同时又是工程的最高负责人，阿庇乌斯为了确认道路的平整，据说曾经脱掉凉鞋，赤脚在路面上行走。另外，由于阿皮亚大道是干道中的干道，对道路的维护也绝不偷工减料。 古罗马时期的工程师们曾经夸口说:自己修建了一条一百年不用修补的道路，但是要保持修路当初的状态。 到了6世纪，一位拜占庭帝国(东罗马帝国丿的高官面对过了800年仍然保存完好的阿皮亚大道惊叹不已。而罗马帝国在此半个世纪以前巳经灭亡了，而且到了罗马帝国末期已经无人过问道路的养护，阿皮亚大道在6世纪时候己经有300多年处于顺其自然的状态，一直到19世纪中叶为止，没有一个民族像罗马人这样认识到道路的重要性。 软件基础设施，罗马人所重视的不只这样硬件基础设施，对软件基础设施同样 重视。 举个例子，比如说:但以尤里乌斯.恺撒为首，历代的皇帝都赋予医务工作者以市民权，并且通过法律和税制上的优惠政策来提高医师群体的素质和数量。特别是对军医院更加重视，不仅正规军的军团士兵，就连行省出身的辅助兵所屯驻的基地也有军团医院。 另外，对希腊充满憧憬之情的罗马人，对教育非常重视，雅典的“学院"和亚历山大港的“学堂"最为著名，不仅富裕家庭的子女，普通家庭的孩子也能够在那里接受教育。