死飞最大的特点就是后花鼓设计的不同。而单速活飞（这里就不探讨变速的设计了）的设计花鼓驱动螺纹就一种，它无需安装固定环。正确安装后就是普通的大家骑的自行车了，只是不能变速而已。
  现在很多商家为了赚黑心钱卖几百块的假死飞来忽悠人，卖的是活飞，变速彩色单车，甚至质量最差的倒煞花鼓。这些之后我会整理出来一一发微薄。
   说一下死飞和活飞骑行时的不同，死飞因为后轮是“固定”的所以你往前踩，它就往前。往后，它就往后。最重要一点，你的双脚是不能休息的。这就和活飞最大的区别。
   你可能会想那不是很累？那我举个例子，跑步时候的跑跑停停和一直匀速跑，在同样的情况下，那种负荷更大？其实道理和死飞活飞是一样的。真的要说休息的话，死飞也可以休息，但是得在有一定骑行技术的基础上而言。
   对与不习惯死飞的骑行方式，还是活飞骑得习惯的车友。有没有听过一句话叫”习惯就好“，因为你只是不习惯，而已。每天骑一下没几天你就习惯了。这问题解决了，下面来说说这个问题的延伸，那就是就算习惯了，怎么让它停下来。
   死飞的刹车方式是靠脚来制动，所以会在脚踏上加上“狗嘴”或者“束带”让脚固定在踏板上，在骑行时给它一个反作用力，后轮就抱死了。脚踏水平的时候，前脚提起来后脚往下踩。这种刹车方式成为“skid"。当然它的刹车方式和花式刹车不止一种，不过都是要靠脚来完成。你可能会觉得万一脚出不来怎么办，还是那句话习惯就好。还有一个问题就是刹不住车怎么办？一开始都不习惯这种刹车方式，时间长了，你慢慢领悟到了刹车的要点了就不会再有这个问题了。那速度太快，刹不住车什么办？这个问题基于两大问题，第一个大问题为什么骑快？（这第一个大问题先不说能不能刹住车）你骑快可能是因为体会到了它带给你的快乐，也可能是下坡时候没有控制好车速。上面一点它带给你快乐的时候，你也要注意车速，注意安全。第二点，是因为你还不熟练，不熟息车。所以建议第二种先在习惯了车再正式上路，或者你可以推车下坡。总之安全第一。第二个大问题骑多快？总之95%的人过了40码之后就刹不住车了（要飙车可以，请参考车况、路况、个人能力和最重要的个人安全意识！）。因为腿部力量和全身协调不够。所以刹不住车。一般性习惯了死飞的骑手只会越来越刹得住（当然也得看车速）。刹不住只是针对于新手而言。
  对于新手建议安装手刹。但是不能太过依赖于手刹，它只是一个辅助工具而已，并不是救命工具！我必须要强调一点，也是不管什么交通工具最重要的一点。东西是死的，人是活的。操控交通工具的是人，自己没有一个正确的安全意识，你操控什么交通工具都一样危险。说什么死飞不能上路？有句话叫做有种司机叫新手。死飞同理。说它没有按法规条例来，不能上路？要刹车可以装！不是不能装！要安全警示的反光条和灯，这些都能装！所以不要再说什么死飞不安全了，说句不好听的有刹车的自行车发生事故也不少，死飞一点点事情就说死飞没刹车很危险，那有刹车的自行车发生事故你是不是说他的刹车是装饰用的？太过于片面以及过于主观去看待新事物是错误的。
  死飞如果没有一定的挑战性，那它就不会受很多人喜爱了。任何事物的出现总会有理由但是也看它的起因经过结果，环境也是很重要的。
  请各大媒体和个人去对他有一定了解后再去发表评论。因为我热爱他，他已经成为我生活中的一部分。谁都不喜欢自己热爱的东西再被不了解的情况下被人误解和误导！