对衢州市铁路网规划的看法

本人今天在新浪网浙江版看到一则消息：将要建设金华至建德铁路，并附示意图，从图上偶然发现有衢州至建德铁路的规划线路。本人认为，规划建设衢州至建德铁路的意义远没有规划建设开化至建德铁路深远。

铁路与公路都发挥交通的职能，但铁路，特别是高铁客专与公路在社会与经济发展中的作用有很大区别。大家都知道，205国道、京台高速、合福高铁三条交通大动脉本应并排经过衢州，但由于浙江省和衢州市某些部门的不作为，合福高铁在江西拐了个弯。正由于合福高铁在江西拐了个弯，现在江西婺源的旅游业红火旺盛。随着衢景九铁路的建成，江西婺源又将成为交通要道。设想合福高铁如果是经衢州而过，那我们衢州市，特别是开化、常山、江山等县市的交通和旅游业将又是如何一幅景象？　

这些都木已成舟，无法改变，但要吸取教训，做规划要着眼全局，放眼未来。不是说衢州至建德铁路不能修建，而是规划要有个轻重缓急。四省通衢的“衢”是一个大衢州概念，而非市中心一个点。　

杭州市建设杭黄铁路不走临安而绕道线路更长的建德，主要原因就是要依托世界级的风景名胜区—黄山景区来带动淳安和建德的旅游业，发展杭州市的旅游业；金华市强烈要求建设金华至建德铁路的目的之一也就是要依托黄山景区和千岛湖景区来发展金华的旅游业。衢州市的钱江源、开化国家公园、江山江郎山、龙游石窟等旅游景区现在名声在外，衢州市旅游业的春天已经到来，但衢州市的旅游业要做大做强，还得依托世界级的风景名胜区—黄山景区、千岛湖景区、三清山景区，这更加突出建设衢州至黄山铁路的重要性。

衢景九铁路2017年建成，车站设在常山与开化交界的华埠镇。从华埠镇经开化马金镇、淳安枫树岭镇、建德建设一条铁路，一是不仅方便了常山、开化人民，淳安南片的老百姓肯定也是兴高采烈，二是还能为接通马金至黄山铁路打下基础。到那时整个衢州市到千岛湖、黄山等地可就方便了。

先期规划建设的开化至建德铁路，为今后建设衢州－开化－黄山铁路打基础这才是它的真谛！

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