咨询时间：2016-12-21 咨询:铜南宣铁路早早入选省“861”工程，为何项目迟迟没有批复

省铁路办：
    铜南宣铁路刚开始规划为单线内燃机牵引，纳入省861工程，至今没有丝毫进展。铜南宣连接铜陵宣城站，西接铜九铁路，东接宣杭铁路，可有效避开宁芜铁路负荷运转所导致芜铜线、铜九线需求不足的问题；同时也极大方便了沿线城市的出行，提高客、货运能力。
    宁安高铁与在建的商合杭高铁相聚芜湖，然而并没有规划西南联络线连接铜陵宣城站，而是通过弋江站折返，与宁安合福高铁在铜陵的交叉大同小异，和高铁快捷的初衷截然相反，而铜陵市十三五规划中看到铜南宣高铁，并没有纳入省十三五等更高层面的规划，不知道进展如何，铜南宣铁路和几经周折的铜南宣高速公路真是牵动铜陵人民以及池州安庆群众的心弦。
    希望省铁路办能响应安池铜城市组群的规划，早日规划批复人民满意的大工程，造福一方百姓。

回复部门：(省铁路建设协调领导小组办公室） 回复

    目前，在铜陵和宣城市之间，通过既有芜铜、皖赣铁路相互联通，运输能力尚有富余。同时，随着宁安城际铁路建成通车和皖赣铁路扩能改造实施，将进一步释放芜铜、皖赣铁路运能，铜陵与宣城之间铁路运能将进一步提升。关于铜南宣铁路，省发展改革委将配合沿线市开展前期研究，并结合既有路网规划建设情况，适时争取该项目纳入国家相关铁路规划。
    感谢您对我省铁路发展的关心和支持！