说不尽的桥

       -----怎样运用说明方法准确说明事物

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同学们：对于我们，桥可以说是一种最常见的建筑物桥，是一种特殊的建筑物，是经过放大的一条板凳。它使得车辆能够快速而方便的穿越河流、峡谷、公路和铁路等障碍物，已成为国家交通运输系统的一个重要组成部分。跨河的桥使人们不用乘船过河，也无需绕道而行；跨越峡谷的桥使人们不用在陡峭的山坡上兴建公路；跨越公路和铁路的桥使车辆和火车不必停下来，让其他车辆通过。本单元的写作主题：说不尽的桥。当你仔细观察了桥，搜集了有关桥的修建情况的资料，有了这些，你可以动笔介绍桥了。那么，又该怎样来运用恰当的说明方法准确的说明事物呢？

本单元的课文中有很多范例。比如用“虹”来说明石拱桥的形状，形象而生动；用美术画和图案画进行比较来说明苏州园林的建筑的特点，说得清楚明白，一目了然。用分类别的方法把屏作了分类介绍，准确简炼。
　　常见的说明方法有举事例、分类别、列数据、作比较、画图表、下定义、作诠释、打比方、摹状貌、引资料等。写说明文要根据说明对象的特点及写作目的，选用最佳方法。
　　下面分别加以说明。
　　（1）举例子。举出实际事例来说明事物，使所要说明的事物具体化，以便读者理解，这种说明方法叫举例法。
　　说明文中的举事例的说明方法和议论文中的例证法，都可以起到使内容具体、加强说服力的作用。但二者又有区别。议论文中的事例，是用来证明观点的，说明文的事例，是用来介绍知识的。
　　运用举事例的说明方法说明事物或事理，一要注意例子的代表性，二要注意例子的适量性。
　　（2）分类别。将被说明的对象，按照一定的标准划分成不同的类别，一类一类地加以说明，这种说明方法，叫分类别。
　　分类别是将复杂的事物说清楚的重要方法。
　　运用分类别方法要注意分类的标准，一次分类只能用同一个标准，以免产生重叠交叉的现象。每次分类只用一个标准，就眉目清楚了。
　　有的事物的特征、本质需要分成几点或几个方面来说，也属于分类别。
　　注意，运用分类别方法，所列举的种类不能有遗漏。
　　（3）列数据。为了使所要说明的事物具体化，还可以采用列数据的方法，以便读者理解。需要注意的是，引用的数字，一定要准确无误，不准确的数字绝对不能用，即使是估计的数字，也要有可靠的根据，并力求近似。
　　（4）作比较。说明某些抽象的或者是人们比较陌生的事物，可以用具体的或者大家已经熟悉的事物和它比较，使读者通过比较得到具体而鲜明的印象。事物的特征也往往在比较中显现出来。
　　在作比较的时候，可以是同类相比，也可以是异类相比，可以对事物进行“横比”，也可以对事物进行“纵比”。
　　（5）画图表。为了把复杂的事物说清楚，还可以采用图表法，来弥补单用文字表达的缺欠，对有些事物解说更直接、更具体。
　　（6）下定义。用简明的语言对某一概念的本质特征作规定性的说明叫下定义。下定义能准确揭示事物的本质，是科技说明文常用的方法。
　　下定义的时候，可以根据说明的目的需要，从不同的角度考虑。有的着重说明特性，如关于“人”的定义；有的着重说明作用，如关于“肥料”的定义；有的既说明特性又说明作用，无论从什么角度考虑，无论采用什么方式，只要是下定义，就必须揭示事物的本质，只有这样的定义才是科学的。比如，有人说：“人是两足直立的动物。”这个定义就是不科学的，因为它没能揭示事物的本质。“人是能制造工具并使用工具进行劳动的高级动物。”这才是科学的定义，因为它揭示了人的本质。
　　（7）作诠释。从一个侧面，就事物的某一个特点做些解释，这种方法叫诠释法。
　　定义法和诠释法常采用“某某是什么”的语言形式。形式相同，如何区分呢？一般来说，“是”字两边的话能够互换，就是定义；如果不能互换，就是诠释。
　　（8）打比方。利用两种不同事物之间的相似之处作比较，以突出事物的性状特点，增强说明的形象性和生动性的说明方法叫做打比方。
　　说明文中的打比方的说明方法，同修辞格上的比喻是一致的。不同的是，比喻修辞有明喻、暗喻、和借喻，而说明多用明喻和暗喻，借喻则不宜使用。
　　（9）摹状貌。为了使被说明对象更形象、具体，可以进行状貌摹写，这种说明方法叫摹状貌。
　　（10）引资料。为了使说明的内容更充实具体，可以引资料说明。引资料的范围很广，可以是经典著作，名家名言，公式定律，典故谚语等。
　　一篇说明文单用一种说明方法很少，往往综合运用多种说明方法。采用什么说明方法，一方面服从内容的需要，另一方面作者有选择的自由。是采用一种说明方法，还是采用多种说明方法，是采用这种说明方法，还是那种说明方法，可以灵活，不是一成不变的。

[范文评析一]

1、疑是彩虹天外来

南京长江第二大桥，600多万南京人魂牵梦萦的桥，它不仅仅是一座沟通长江两岸的桥，还是巧夺天工的艺术品。 

　　昼。两座倒“Y”型的桥塔，直指蓝天，根根斜索，与桥塔交织在一起，仿佛4座巨大的“竖琴”，白云在“琴”上翩跹，你似乎能听到那舒缓美妙的旋律。 

　　夜。泛光灯下，二桥如一枚通体透亮的钻戒，扣在波光粼粼的江上，银亮的倒影激起你连绵的遐想。  

　　二桥全长21．197公里，南汊主桥2938米为钢箱梁斜拉桥，主跨628米。在世界同类型桥梁中，最大跨径的10座桥有6座在中国，南京二桥仅次于日本的多多罗大桥和法国的诺曼底大桥，位于世界第三，中国第一。 

　　两座索塔高达195．41米，有两个主墩，固定在水下50多米深的岩层下，其双壁钢围堰直径达36米，高度54至60米，是中国迄今最大的深水基础设施。160根拉索最长的313米，最短的也有160米。二桥在国内首次采用环氧沥青混凝土进行钢桥面铺装层施工，根据对环氧沥青混凝土1200万次高温、低温、常温疲劳试验的结果，南京二桥钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。交工验收会上，52位验收委员会成员给二桥打了分：工程质量优良率为100％。 

　　二桥全线还包括4座互通立交，4座特大桥、6座大桥，都按双向六车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。另设有南汊主桥景观照明和南北汊桥公园、八卦洲服务区。 

　　二桥配备了国内先进的现代化监控、通信、收费系统，密布光纤、通信电缆、计算机网络，设置了26台摄像机、20对紧急电话、8套车辆检测器、两套气象检测器和南北两套自动称重系统，构成了二桥敏感的“神经系统”。如果超载车辆驶入南汊大桥收费区，正前方情报板会发出报警，显示“此车超重”。 

　　二桥南北引桥两侧正密集植树，形成宽达50米的二桥绿化带，柳塘立交原先裸露的岩面上，如今已绿草如茵；汇桥、水、林为一体的两座二桥公园正加紧施工，有望于5月份正式向市民开放；八卦洲上，一座现代化的服务区即将启用，二桥建设指挥部正在绘制蓝图，高标准地开发，将把江中孤岛八卦洲揽进现代化都市的怀抱。 

　　长江上已建和在建的桥梁共有27座，南京长江二桥是其中的佼佼者，它犹如一条粗壮的大动脉，在长江大桥下游11公里处舒展开来，它起于大厂雍庄，与宁扬一级公路相连，穿越八卦洲，通向东杨坊，连接南京绕城公路。把104、205、328、312等4条国道、通往连云港、徐州、盐城、南通等地5条省道的“断头”和南京市多年构筑的交通环网，终于贯通起来了。 

　　对南京市来说，这座二桥的建成，把干线公路的过境交通经二桥、绕城公路疏导分流出去，减轻了城北地区的交通压力。今后长江大桥将很快转化为一座城市桥梁，浦口、大厂、六合的交通条件大为改善，由此将极大地带动江北地区土地开发、城市化进程。从整个华东地区来看，南京二桥改变的不仅仅是江苏本省的南北交通和经济共同发展，也使河南、山东等省与江苏、浙江、上海的联系都越来越方便了，等于建成了一条苏、皖、鲁、鄂各省与沪、浙等经济发达地区之间的“快速通道，将使长江下游流域的城市群、产业群以及苏皖南北纵深腹地更加紧密地联系起来，与上海浦东的开发开放接轨，适应“大市场、大交通、大开放、大调整”的需要，促进区域经济和外向型经济的发展。 

[点评]

本文运用了多种说明方法介绍南京长江二桥。如用“21.197公里，2938米，160根拉索，最长的313米，最短的也有160米。”等数字准确说明桥的长度。用“竖琴”形象生动的说明桥塔的形状。同时，又对桥在夜时的景色进行描绘，增加了桥的美感。

[范文评析二]

在上海的黄浦江上，耸立起一座全长8346米的崭新的桥梁——南浦大桥。这是一座集众多全国之‘最’于一身的桥梁。

“南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最。

  “主桥桥面用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型‘工字钢’制成框架，上一层是钢筋混 凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。   

“主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国建桥史上前所未有的。 

     “大桥主桥桥面是用180根钢索‘吊’在桥塔上的。其中最粗的一根钢索是用265根直径7毫米的高强度钢丝绞合而成，直径146毫米，重21吨，均为全国第一。它长达223米，竖起来相当于三幢国际饭店的高度。180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的，每个千斤顶的拉力达600吨，也是全国之最。 

      “南浦大桥的通航净空高度为46米，在我国桥梁中首屈一指。       “由于桥高，建桥时的作业面就更高，负责主桥桥面施工的上海市基础工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作业，安装斜拉索则要上到110米以上才能操作。这些恐怕也算是‘全国之最’了。 

    “南浦大桥凝聚着广大科技工作者和施工人员的心血。它的建设对于加强浦江两岸的联系，实现党中央开发浦东的决策，有着重要的意义。”( 摘自网络    作者不详      文章有改动)

 [点评]

本文就是紧紧抓住事物的特征来说明的。古今中外写桥的说明文章很多，要介绍某座桥，必须抓住这座桥的特征。这篇说明南浦大桥的文章之所以与众不同，是因为紧紧扣住“全国之最”来展示桥的多方面的特征。桥的跨度、叠合梁结构、一根钢梁的重量、最厚的钢板的厚度、高强度的大螺栓、一根最粗的钢索、每个千斤顶的拉力、通航净空高度等是南浦大桥桥本身独有的特征，高空作业的高度是建这座桥独有的特征，二者结合，充分说明了南浦大桥的“全国之最”。如果不抓住这些特征具体说明，即使多说几个“全国之最”，也不能把它说明白。

[文题集萃]

1、说桥

2、以“我心中的桥”为作文题目写一篇说明文

3、家乡的桥

4、在桥上

5、选择桥作为描写对象，抓住带给你的某一种突出的感觉，写一篇抒情文章。

[审题思路]

第1题：介绍桥的作用和特点，从古到今，由结构到造型，调集有关材料，加以整理研究，介绍形形色色的桥，说不定能写出一篇小论文呢。可以选择一两座有代表性的桥集中介绍，如：武汉长江大桥、上海黄浦大桥等等。从这个角度写的文章，用的是说明文体裁，要求语言准确，可以用打比方、作比较、列数字等等办法。如果你想好了，还可以用拟人的方法。例如：××××桥自述等。以讲解员的身份解说某座桥也不错。内容可以介绍有关桥的知识，可以反映科学智慧。

第5题：要把握好桥在某个特定时间或地点的感觉，抓住特征，写出真实而独特的感觉体验。这就要学会观察中多角度、多侧面地发现和感知景物的特点。观察和感知时可以由此及彼地进行一些联想与想象。然后运用修辞、富有表现力的动词等把你对景物的感觉表达出来。内容上还应该写一些人的活动，把景与情结合起来，做到情景交融。

 [习作平台]

请在以上题目中自选一个完成一篇600字左右的作文。