怎样才能得到更适合于自己汽车零部件的润滑脂呢？

润滑油脂是汽车零部件必不可少的部分，影响着汽车的安全、舒适性，对汽车零部件的寿命至关重要。一辆汽车有两百多个润滑点，大部分润滑点都要求终身寿命，因此润滑油脂必须要满足零部件中金属/金属、金属/塑料、塑料/塑料、橡胶等摩擦组合件的长效润滑，同时润滑脂还应该具备优异的高低温性、粘附性、抗氧化性、耐极压、长寿命等，针对汽车内饰件还应具有舒适的气味性。

汽车上使用的润滑脂大部分用于底盘，尤其在轮毂轴承上用量较大，其它部位使用润滑脂的量较少。那么我们在选用润滑脂时，怎样才能得到更适合于自己车用的润滑脂呢？

汽车用润滑脂的选用，由于润滑脂的品种，性能各异，加之汽车上的零部件数量多，功能不同，工况各异，对润滑脂的性能要求差异很大。因此，在选用润滑脂时，可根据车辆使用说明书的规定或机械的工作温度、运转速度、负荷大小、工作环境和供脂方式等因素综合考虑。

不同润滑脂不能随意混用

因为类型不同，其成分和性质也不间，混合使用时很有可能产生不良作用而影响正常润滑。

当换用不同的新润滑脂时，涂脂前零部件必须经榕剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。

因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换润滑脂时，一定要把旧废润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂。

用润滑脂要适当：轮毅轴承的润滑是汽车上最为重要的，而且润滑脂用量也是最多的。更换轮载轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂，而轮载内腔采用"空载润滑"，即在轮章是内腔仅仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。

这样因易于散热可降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂用量。不应把润滑脂装满轮载内腔，这样做既不科学，又很浪费，甚至在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，可能会因轮载过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，造成制动失灵，影响行车安全。

汽车主要润滑点

启动机离合齿条、轮毂轴承、门窗铰链锁环、水泵、离合器齿条、车座滑片、发电机、转向节、主镜、正时皮带轮、制动蹄片支点、风扇雨刮器等电机、等速万向节、刹车拉线、雨刮器齿轮、传动轴、悬挂球头、电触点……