润滑脂使用在轴承中的填充量是多少为适宜呢？

润滑脂在日常生活中有着广泛的用途。由于润滑脂一次注入后可以维持相当长时间起作用，无需经常加注，故使其更具经济性和实用性。无论什么产品设备中，轴承的磨损、污染都是不可避免的，因此常用密封或遮护装置来保护微型轴承，使其免受灰尘或脏物的侵蚀。

一旦微型轴承受到污染，润滑油脂就要变质，运行噪声也随之变大。如果微型轴承过热，它会容易卡住。当污染物处于滚珠和微型轴承圈之间时，其作用和金属表面之间的磨粒一样，会加剧微型轴承磨损。

润滑脂在轴承中的填充量是多少为适宜？

润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转距增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。 

填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，润滑脂的适宜填充量有多种不同的经验公式计算。 

如何判断轴承润滑脂在使用中失效？ 

轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试　验，延长工作锥入度值）和氧化安定性，这3个指标综合结果，即是轴承寿命。　　　

在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑　脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。 

对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。

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