加载中…崇文门（京师内城九门之三）
(2018-08-08 06:11:58) | 分类： 专题三 |
崇文门（京师内城九门之三）
北京内城的南城墙是明永乐年间大规模营建北京城时，将原来元大都的南城墙，向南移动两里地后重新修建的新城墙。元大都南城墙原来有三个门，东面的叫做文明门，西面的叫做顺承门，中间的一门叫做丽正门。崇文门是明清北京内城南城墙的东门，崇文门即元代的文明门向南移后的重建门，明朝初年沿用元大都文明门之名，明正统年间重修九门时，增修箭楼、闸楼和瓮城门洞。取《左传》“崇文德也”之意，又按《易经》方位，崇文门踞南东，是“景门”，属火，有光明、昌盛之门的涵义，改名为崇文门。当年北京城外东南河北 涿州等地有很多酿酒作坊，美酒佳酿大多是从南边运来，所以崇文门多走运酒车，又叫酒门。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。更是因这崇文门是进京商货的大税关，一年净敛税收白银就达数十万两，所以又被称做税门。该税关直至１９３０年才撤销，前后存在了四百余年。
1870年代.崇文门全貌. 城楼、闸楼、箭楼、瓮城及城墙
崇文门的标志是瓮城左首侧镇海寺内的镇海铁龟。传说崇文门护城河桥下有海眼，经常引起水患，镇海寺之高僧施法，设置一个铁龟镇之。该铁龟直径约2尺，一半在土里，一半外露。
崇文门在民间又俗称哈岱门、哈德门。明朝中叶以后修建了外城墙，这道南城墙就变成了内城和外城的进出通道，尤其到了清代东江米巷南北成为了使舘区(江米巷也叫成了交民巷)，崇文门内外的店铺林立，南北通衢车水马龙。
清乾隆十五年（1750年）《乾隆京城全图》.崇文门图
崇文门城楼：崇文门城楼与宣武门城楼规制相同，外表体量均大于东、西、北各段城墙的城门，但略小于正阳门城楼。崇文门城楼为三滴水重檐歇山顶灰筒绿琉璃瓦剪边式二层楼阁建筑，上下层檐柱均爲24柱，二层廊四角的翼檐下各有1根擎檐柱(戗柱)，戗脊走兽7个。二层平座下的滴珠板(燕翅板)以及檐柱均油漆朱红色，斗拱和枋施彩绘。城楼形制小于正阳门，面阔五间，连廊通宽39.1米，进深三间，连廊通进深24.3米，城楼连城台通高35.20米，城楼形制为重檐三滴水，歇山式屋顶，楼阁式建筑，顶铺灰色筒瓦绿琉璃瓦剪边，饰绿琉璃脊兽，梁柱为红色，施墨线旋子彩画，城楼一层为红垩砖墙，灰下肩，四面明间辟过木方门，二层有回廊，明间前后为隔扇门窗，两侧暗间为红垩砖墙。城门城台高10.20米，基宽43.45米，城台基厚28.55米，城台顶面宽38.35米，城台面进深23.80米，内侧券门高9.49米，宽6.95米，外侧券门高5.60米，宽6米，城台内侧左、右各有宽4.85米的马道。
1950年瓮城及铁道券洞、箭楼城台券洞全部被拆除，同时在城楼西侧的城墙上开辟了一个供车马行人交通的券洞。1968年爲修建环城2号线地铁，剩余的城楼和城墙被彻底拆除。
1901年崇文门南面
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1968年崇文门临终遗照
崇文门箭楼：北京内城南城墙三门面向南面，是北京内外城的通道，俗称前三门。崇文门箭楼的规制与其它各城门的箭楼相同，但外表体量显得高大雄伟些。崇文门箭楼屋顶形制爲灰筒瓦绿琉璃瓦剪边重檐歇山式，重檐下与楼体的间隙略大于除正阳门以外的其它门箭楼，外观上可见有小短柱支撑着上层楼面，这与正阳门烧毁前的老箭楼形式相同。对外的三面墙体上下共设四排箭窗，正南面每排12孔，两侧面每排各4孔，后抱厦两侧面各1孔，总计82孔。
箭楼在1900年八国联军侵略时遭到英、美军砲轰，崇文门箭楼重檐以上全部塌毁，没有进行修理复建，后来被全部拆除，瓮城的箭楼城台基也被打通，这使崇文门内与崇文门外的街道笔直连成了一线，再也不用像其它城门一样，交通要通过城门瓮城的曲折迂回了。
1900年崇文门被八国联军炮轰炸毁的箭楼
崇文门瓮城：瓮城大致为长方形，南北长86米，东西宽78米，北面二直角接南城墙外侧，南面二角抹圆呈弧形与箭楼相连接。瓮城劵门洞和闸楼修建在西瓮城墙上，闸楼爲灰筒瓦歇山式，外侧(西)辟箭窗2排12孔。庚子之变后，在八国联军的主导下把铁路修进了城内，铁路终点车站是正阳门东。铁路为穿过崇文门瓮城，拆除了闸楼和瓮城门洞，还把对面的瓮城东墙东墙也打通，在瓮城东西城墙上分别修建了两个双向铁路券洞，实现了铁道穿瓮城而过。1950年瓮城及铁道券洞、箭楼城台券洞全部被拆除，
关帝庙：坐北朝南，建在瓮城内西北角。
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1898年
（本文照片取自网络，感谢原作者！如侵犯您的权利，请联系本号作者删除！）
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