航空货运代理IATA资质2022年申请国际航协CASS的必要性

#航空货运iata# #航空货运CASS# #国际航协货运IATA资质# #货运航协资质# 

2022年是中国航空货运面对挑战，抢抓机遇的一年。也是我们代理抓机遇的一年。世界银行在1月11日的《全球经济展望》中预计，2022年全球经济增长率将达到4.1%。联合国在1月13日发布的《2022年世界经济形势与展望》中预测，2022年全球经济将增长4%。2022年中国国内生产总值增长目标为5.5%。世界银行和联合国均预测2022年中国经济增长速度将超过5%。全球及中国经济的稳定向好为中国航空货运的快速发展奠定了坚实基础。

中国经济面临挑战，但总体平稳向好。2022年，虽然发展的外部环境更趋复杂严峻和不确定，经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等困难和挑战，但是中国经济韧性强，潜力足，通过国际国内双循环的促进，将持续向好发展。2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》正式生效，这将催生更多的航空货邮运输需求。

2021年以来由于多国的刺激政策和新冠疫苗的推广，全球生产需求迅速恢复，甚至超过疫情前水平；疫情带来的“宅经济”使得手机、电脑和其他居家消费品等产品需求旺盛；口罩、防护服、制氧机、检测试剂盒、注射器、新冠疫苗等防疫物资成为货运运输的重要货类。在同时期的供给方面，远洋海运和中欧铁路持续拥堵，中远程客机腹舱运力大幅削减，中美航班进一步减少等多重因素影响，货运运力供给远远不能满足持续增长的货运需求。这使物流运输成本疯涨，航空货运运价比疫情前高出3-4倍，海运运费高出近10倍。随着俄乌冲突的爆发，原油价格上涨，部分领空关闭，多条航线停航，航空运力又开始紧缺，运价迅速恢复上升。中国航空货运的恢复情况远远好于预期。单向货运需求带来太平洋和西伯利亚上空的航空货运热潮仍在持续。2022年这种情况大概率仍将持续：这使得亚太地区尤其是中国将继续成为全世界货物运输最繁忙的市场。如今，亚太地区输出的货物吨公里数占了全世界的一半以上（亚太地区内约7%，往北美方向27%，往欧洲约21%），而世界最繁忙的货源地珠江三角洲输出了超过800万吨航空货物。可以预见，未来的航空市场需求更加旺盛开。

那么怎么样才能成为一个正规合格的货运代理人呢？首先如果想与航空公司合作，不管是国内航司还是外国航司，你都需要有国际航协的IATA资质，都得具备CASS结算的能力才可以。那这个要怎么申请呢？申请国际航协IATA资质就需要公司注册资金不低于150万，还需要公司从事相关业务1年以后，且公司人员持有岗位资格证件及从事危险品运输的相关证件，还需要提供相关的保险购买证明，还有就是要提供公司的执照、章程、公司内外部照片、负责人信息、公司电话、邮箱等真实有效的资料。还有就是需要缴纳押金做担保。一般缴纳36万押金+担保或者10万押金+担保的居多，您如有需要可来电具体了解详情。北京鹏杰丰达商务咨询有限公司竭诚为您服务。