一 大盘研判

  今天作为11月的开关之战，受益于PMI数据较好，市场信心稍有修复，其中大金融、有色、稀土表现较好，致使股指中枢止跌企稳，不过部分概念、创业板整体走势依旧疲弱，短期维持大盘窄幅震荡、构筑中枢整理的判断！自上周连续四个交易日持续、大级别回调之后，本周股指得以在2132点至2150点止跌企稳。诚如前几日的博文中，我曾经以两幅股指期货走势图做技术分析，认为在18届三中全会之前，期指IF1311当月合约将继续围绕2400点这一估值中轴，上下震荡或为75点，构筑估值中枢（而沪指短线依旧要看2132点至2150点整固是否确立）。

http://s12/mw690/0046PaoRgy6DSIm8rpx3b&690

二、《每日一主题》今天为大家献上高铁板块专题研报。这是我们栏目小编花了近乎一天搜集、整理及制作的图表资料，由于时间紧张以及整体高铁板块产业链条十分繁琐及复杂，涉及多重概念及专业技术，这使得我们研究员及普通大众对此类板块个股研究构成了十分严峻的考验，为了方便大家阅读及理解，我们用对简短的文字和精简明了的图表为大家解读，至于技术分析可以联系我们。

  高铁板块的前世今生：经过近百年的曲折发展，中国铁路建设已然走过近百年的沧桑历史。从1898年第一辆蒸汽汽车轰鸣声震动了沉睡中的中华古国，至1911年辛亥革命前的先声——四川保路运动，以及1915年中国人自己建造的第一条铁路——京张铁路~~~~抚今追昔、不禁感慨万千。我们的小编经过长期的学习搜集，制作了下面这张图表

http://s15/mw690/0046PaoRgy6DSIpItOK6e&690

 精耕细作高铁产业链条，政策利好刺激加之需求回暖，低估值低价的高铁板块值得关注。

在经历2011年短暂的行业寒冬之后，进入今年下半年后，伴随铁路总公司订单需求的提振，以及近期披露的中西部铁路规划及地方万亿级区域刺激计划的美好愿景，加之政府鼓励发展货运铁路建设及民间资本进入，这些利好能否激活沉睡中的板块个股，值得我们密切关注！我们有必要认真梳理一下该板块的产业链条及相关上市公司，我们亦是整理出下面两张图板：

http://s12/mw690/0046PaoRgy6DSIt8U1Z6b&690

http://s1/mw690/0046PaoRgy6DSItvpqU40&690

三季报行业业绩回暖，提振传统低估值蓝筹股，近期铁路基建板块及高铁概念一度崛起，该板块能否成功复制去年9月份的逆袭大反弹？

笔者认为，高铁板块上市公司从财务表现来看，具有低估值、订单趋于饱满，属于技术性、资金密集型的垄断企业，其三季度业绩复苏迹象明显！我们或可以着重关注那些与中国南北车、中国中铁、中国铁建签订长期合作协议、或是其平台旗下的子公司，因为此类上市公司股本较小、估值弹性较大、毛利率较高、加之其傍大款的营运模式，致使其应收账款、库存等周转率或较高，是值得我们密切留意的地方，下面我们再度献出两张图表，以飨读者！

http://s6/mw690/0046PaoRgy6DSIwgxRX95&690

http://s7/mw690/0046PaoRgy6DSIwBHRce6&690

http://s5/mw690/0046PaoRgy6DSIzbom814&690

http://s12/mw690/0046PaoRgy6DSIzg5TRcb&690

http://s4/mw690/0046PaoRgy6DSIzk1NN23&690