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八十风雨苕梁桥

(2019-09-30 09:36:27)
      八十风雨苕梁桥
     上世纪三十年代时,现今湖州金婆弄、洗帚弄一带通往衣裳街中段,除绕道仪凤桥、骆驼桥外,现在的苕梁桥址是一个摆渡口,名为“三摆渡”。这里是湖州东西苕溪汇流之处,河面宽阔,其名叫“江渚汇”。摆渡的人靠一条船往三处摆渡。渡船从馆驿河头往金婆弄一带上岸,又可往红门馆埠头上岸;同样,红门馆埠的行人也可摆渡到金婆弄埠上岸,或到馆驿河头埠口上岸,可是摆渡的速度比较慢,但来往摆渡的行人却不少。
  约在1924年左右,湖州首富温家大少爷温选臣到渡口摆渡,等了很长时间。上渡船后,他对摆渡人说:“太气闷了”(太慢)。那个摇船的艄公知道他是富家少爷,就对他说:“你要快的话,在这里造一条桥。”温选臣一听有点道理,就下了决心要在这里造桥。
  他请人设计了一座当时很时尚的桥,用水泥为墩脚、栏杆,桥面直接用从美国进口成坯的洋松木,像火车轨道那样横铺在上面。当时在湖州成为造型独一无二的桥梁,轰动整个城市。人们纷纷前来观看,因桥像梁一样架在苕溪上,起名为“苕梁”,而老百姓都习惯叫“苕梁桥”。因用的原料是美国洋松木和水泥,造型又别致,人们又俗称“洋桥”了。
  十多年后,日寇侵占湖州。因苕梁是平桥,成为日本兵*****来往的主道,几乎成为日本人的军用桥。八年抗战胜利以后,苕梁桥被日本鬼子糟蹋得满目疮痍,成了一座危桥,湖州百姓呼吁急需修复苕梁桥。但当时湖州经济被日寇破坏得太严重了,地方缺钱修桥。时任吴兴县参议会参议长的凌以安,对重修苕梁桥成为他上任的第一件处理的提案。为了筹到一笔修桥款,他想到章荣初先生在上海“租界”办企业,生意好,没损失,就赴沪找章荣初商量。

        章荣初答应了出资。但说,当时主要精力集中“建设大菱湖”,没现金,要用货物代资。另外要求写上“菱湖建设协会重修”的落款。
  不久,章荣初从沪运来几万包面粉到湖州,在当时出售后成为修桥款。苕梁桥的名称不变,重修的桥全部成为有坡度的水泥桥了。当然还有“菱湖建设协会重修”的字样落款,时间是一九四六年。
  苕梁桥建桥八十多年来,成为吴兴历史的见证,风风雨雨,造福民众。
八十风雨苕梁桥

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