液压传动系统对流量控制阀的主要要求有：

1)较大的流量调节范围，且流量调节要均匀。

2)当阀前、后压力差发生变化时，通过阀的流量变化要小，以保证负载运动的稳定。

3)油温变化对通过阀的流量影响要小。

4)液流通过全开阀时的压力损失要小。

5)当阀口关闭时，阀的泄漏量要小。

    流量控制阀是通过改变阀口通流面积的大小，即改变液阻来实现流量调节的液压阀。流量调节的目的是改变进入执行元件的流量，调节执行元件的运动速度，以满足液压系统的工作要求。流量控制阀是节流调速回路中的基本调节元件。

    压力补偿流量控制阀用来限制或调解流量，有三个基本阀芯可用：节流型，优先型，分流或和合流型。

    节流阀是一种可以在较大范围内以改变液阻来调节流量的元件。因此可以通过调节节流阀的液阻，来改变进入液压缸的流量，从而调节液压缸的运动速度。

    节流型流量控制阀用于入口节流，出口节流，从而控制油缸运行的速度。

    优先型流量控制阀在小流量工况下依然精准。普遍应用于引导一个固定的流量到优先功能，比如：方向操纵优先，而有多余的油液才作用到其它油路中。

    分流/合流阀是一个压力补偿阀，一般应用场合包括：

（1）在车辆驱动中应用，合并顺流或分离逆流到液压马达。需要注意的是外部需要安装节流孔，这样可以在车辆转弯时，允许更多的油液进入其中一个马达。

（2）液压缸的同步运动，需要注意是，如果堵住一个油缸油口，另一个油缸的油口也将关闭。