摩擦系数是在我们生活中无处不在不在，我们穿的鞋子，鞋底要和地面有一定的摩擦力，我们开的汽车，轮子要和地面接触，也要有一定的摩擦力，包括我们使用的各种工具，手拿着都要有一定的摩擦力……还有害羞的，我们“啪啪啪”，带的套套，也需要有一定范围的摩擦力，不然，要么咋办？要么干了白干！那么热塑性弹性体材料的摩擦力到底受什么因素影响呢?

http://www.renprene.com/wp-content/uploads/2018/09/coefficient-friction-cartoon.jpg

μ=F/w，摩擦系数μ是指两表面间的摩擦力F和作用在其一表面上的垂直力w之比值，

即摩擦力F=uw，所以，调整摩擦系数u，调整垂直力w，即改变了摩擦力。

那要降底热塑性弹性体摩擦系数，有哪些方法呢？

1.润滑剂，硅酮是一种非常常见的通过降低摩擦系数来增加耐磨性的助剂。这种方法是最常用的，其它还有氟添加剂等；

2.提升产品硬度、减少接触面积（就是提高一定的粗糙度）。这种就是以降低手感舒适度为代价。

接下来再讲增加热塑性弹性体产品摩擦系数的方法：

1.选用分子量高的基材，尤其对于TPE-S体系，选择分子量大的SEBS摩擦系数更大；选择分子结构中有类似苯环的，比如聚苯乙烯、聚苯醚之类聚合物，摩擦系数很大；

2. 减少填充油的使用量，减少润滑剂的使用量；

3. 适当的化学交联，化学交联可以增加材料的耐高温，也可以增加材料的强度，当然这是以牺牲流动性为前提的。

4. 添加其他助剂进行补强或者增强，橡胶配方除硫化体系外炭黑也是必不可少的，因为炭黑能够起补强作用，增加橡胶的耐磨性。这也是为什么大家看到的轮胎都是黑色的，而且一提到橡胶就觉得是黑色的原因。当然，一般添加碳酸钙、高岭土之类填料比较多的情况下，也能增加摩擦系数；

5. 与硫化橡胶粉末共混，可以迅速的提高TPE-S的摩擦系数，缺点是不易做挤出制品。

小编注：原文来自，惠州市胜鉴塑胶，由美特高分子高端TPE-S技术工程师改编。