1、其他同事早上包车外出，我自己负责进去参加航前，吃了早餐，没有选择让酒店送我，可能不花钱，但其实是花油的，于是自己走路到了单位的统一集合点，然后坐上大巴，和同事们一起进入机场。本来以为没什么事儿。结果去了发现大家紧张兮兮的，突然群里发了一张图片，才知道早上的时候发现一个支架上有损伤。于是各种检查，现场刚开始是一阵混乱，之后就是一片寂静，大家似乎是不知道该怎么办了，计划也在一点点的推迟。后来是现场的一个管安全的坐了决策：给评估，先飞回去。其实驾驶员过来也看了，觉得没啥问题。联系了设计，她在组织语言，其实我是现场的唯一工程代表，他们也联系了其他的我的领导。开会，设计讲了半天，没有结论，后来问有没有补充，我直接发言，非主传力结构，不影响安全，并把自己咨询相关专业的结论也讲了出来。而且也补充让去检查周围有没有其他的异物、系统损伤之类的。当然还存在损伤调查的问题，但最重要的是让先执行任务，此后登机、开发。突然想到以前一个老师傅讲他去评估一个飞机，结论是不气密、低空飞，可以转场，自己也上去了。这大概就是担当吧。我自己呢？敢不敢在自己的判断上，给个明确的结论？目送起飞，之后我自己离开，打车到了酒店，先办了退房，然后寄存行李，看着还有时间，打车去了雷音寺，不收门票，但整体规模很大，而且里面的法相森严，看到后院有很多禅修院，不知道人多不多，但确实是环境不错。从雷音寺出来后，自己不走到鸣沙山景区，昨天其实根本就没有到月牙泉边儿上，不过今天看着时间，看着距离，自己也仅仅是进了景区，看了一下白天的鸣沙山，不过时间不够，还是一会儿就出去，所幸车比晚上好打，直接回酒店，买了一些特产，然后直接打车去机场。