2023-7-20
(2023-07-20 22:23:32)
1、早上五点半起来,然后洗漱,之后两人一起出门,今天我开车,虽然在熟悉的路段开得比较快,路上还是有一些紧张,好像是别了后车一下,也再收费口的时候因为看到前面不动,想要去其他车道,结果差点儿剐蹭等等。当我到了单位下了车,媳妇儿继续她自己的旅程,想到自己的开车,我意识到:我现在有点儿害怕犯错误,而作为一个新手开车,免不了犯各种各样的错误,也会回来自责甚至是后怕,但也是在这个过程中,不断地反馈,不断地学习,逐渐由一个新手变成一个老手,逐渐的学会了精准的判断。所以开车的过程也让自己更加坦然的接受犯错。而最近在给另外一个同事评审论文,说实话,准备的不是很充分,而在聊天的过程中,我发现其实他挺害怕在人面前展示自己或者受到别人的评审,大概也是害怕犯错吧。那我自己呢?真能够做到如《原则》里面说的那样喜欢上犯错误吗?最近可能真的好了一些,比如最近在发以前的一个技术报告,主动的找人去看,发现其中的错误,然后去改,甚至在今天别人打电话的时候,我也意识到,自己没有觉得烦。
2、上午先处理了一个单子,然后去吃了一个早餐,碰到同事,聊了一会儿天。之后回到办公室,签了一个单子,然后就去参加一个会(今天在张江园区的主要原因),结合着单位的情况,讲出了不少单位内部人力的事儿,虽然有一些诸如打造快乐园区的想法,我自己是不那么认同,但对于员工需要管理这件事儿,我确实很认同,因为现在确实大家是没啥管理,整个队伍的精气神也明显是下降的,就看后面怎么做了。
3、之后在张江,听到同事们讨论,于是也就参与进去讲了一些自己关于疲劳/关于过载的见解,其实在这个过程中,我意识到几个问题:第一、我们总是觉得职称到了年限就应该上,但忽视了高级职称其实确实是有门槛的,只不过现在我们比较放水;第二、大家其实忽略了知识产权问题,比如自己的论文里,有很多是别人的报告,这种真的合理吗?当然,想到这一点也和我自己有关,那就是因为评比的比较慢(当时其实强度主体部分,被别人抢先给用了,其实大部分都是我写的强度计算),那么后面可能也会被别人给占用了。如果长期如此,大家的积极性是不是还能够保持?有些事儿,我真的不太懂,那么我能不能做点儿别人干不了的事情?
4、下午坐班车回来,其实听到别人有大量的单子,我知道科室现在的工作分配是存在问题的,而整个科室也是没有什么管理的。
5、晚上回来,练了肩部/核心和小臂,之后回来吃了不少东西。看到妈妈在机场等延误的飞机,虽然心理会觉得嫂子不考虑老人,选了红眼航班,不过也不能埋怨,人家至少是带着人出去旅游了,我自己呢?这么些年,父母都没安排着来过。

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