2023.7.12
(2023-07-11 21:22:18)
1)早上搭同事的车去客服参加培训,说实话,自己一对比才意识到自己坐在自己家车的副驾和坐在别人家车的副驾的状态是完全不一样的,而与做网约车或者出租车相比也是不一样的。坐在同事的副驾,有一些拘谨,害怕自己做错什么,留下什么味道之类。而坐在网约车的副驾,多少是一种付了钱的状态,虽然不至于放纵,但也算是比较强势,至于坐在自己副驾,则是更加放松,有的时候会把鞋子脱掉。这让我想到,现在父母的状态,一部分钱是付了比较高的利息,一部分钱是妹妹的公公借的,但我今天意识到可能第二部分总是让父母心存感激的同时觉得自己抬不起头来。我也想到自己虽然是欠着银行,但也算是按期付利息还钱。我不知道其他人是不是有这个意识,只是我想到我只想着自己难了,也许可以帮父母先把这些债务清了。反正自己最近也没有要小孩子的实际意愿,不如先解决问题。而关于自己最近消沉,我也意识到先把自己干好了,至于孩子的事儿,不是因为孩子而变好而是因为变好才有更大的机会有孩子。
2)路上飞快,时隔若干年再一次来到闵行,来到客服,变化不大,那个食堂,那个培训教室。今天讲的是标准,先是SAE后是ISO,前者是一种以专家为主导的去政治化组织,后者是国家主导的标准规范组织。所以在效率上其实前者也往往是更加快一些。而对于两种标准体系,我也想到到底是接受这种不平等还是努力通过投票来维护这种平等的印象?就拿航空来说,多少国家有实际的能力参与标准的制定?是不是很多时候就是通过投票来刷个存在感?但这对于技术能够起到促进作用吗?此外,虽然说标准国际化,越来越多的企标没了,这样方便国际合作,但是不是很多行业标准就是人家的核心技术,还是会留着,就像我以前看到的基于振动的支架设计规范,真的会放出来吗?那么对于我们日常写的,到底算什么?此外就是标准的数字化,确实方便设计,后面持续跟踪。
3)下午处理了几个问题,晚上发现有班车回临港,然后直接坐车回来。和师傅聊了一会儿天,也和住在一个小区的同事聊了一会儿天。
4)晚上没去健身房,吃了煮面。