尽管超过20000个标准集装箱（TEU）的超大型集装箱船呼之欲出，但这似乎都是在为创造纪录而你争我夺。鉴于揽货能力和运力平衡等因素，这些海上巨兽们真正能满载的却寥寥无几。旧时王者今安在？目前，首艘实际运载量超过18000TEU的船舶终于实现了，它就是马士基航运公司的3E级集装箱船“ MaerskMc-Kinney Moller”号。曾经，她也是辉煌的、甚至是划时代的世界第一。

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昨天，“ Maersk Mc-Kinney Moller” 装载着18168个标准集装箱（见封面）驶离西班牙的Algeciras港，这个数据打破了此前由马士基另一艘3E级集装箱船“Maersk Mary”保持的世界记录。2014年8月，“Maersk Mary”也是从该港口离开，当时她装载着17603个标准集装箱。

带着破纪录的装载量，“ Maersk Mc-Kinney Moller”正驰骋汪洋，前往马来西亚的Tanjung Pelapas港。

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“Maersk Mc-Kinney Moller”是大宇造船（DSME）为马士基航运建造的20艘3E级集装箱船中首艘投入营运的船只。她于2013年7月投入营运，是当时运载能力最大的集装箱船，同时她的长度也是全世界服役船舶中最长的。她的满载运力是18270个标准集装箱，此次离开西班牙港口时只空了102个标准箱位。

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船长Niels Vestergaard Pedersen先生说：“‘Maersk Mc-Kinney Moller’是一艘具有标志性意义的船舶，同时也是第一艘实际运载量突破18000箱位大关的船舶，能作为她的船长，我本人感到非常自豪，同时也深感责任重大。我的船员们也都因此感到兴奋和荣幸，当然，他们也非常尽心尽责地对待工作。”

言语中流露出海员职业带给他们的满足。

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