苏州河是黄浦江的主要支流，又名吴淞江，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江，全长125公里。苏州河由西向东流入黄浦江但上海的都市规划是从东头的河口开始溯流向西延伸的。上海开埠前沿河两岸曾经错落地散布着农田、湿地、芦苇、沟汊，冷僻的地方野气愈重。随着历史的进程苏州河两岸的原野慢慢的逐步后退，它们以商业繁华为扩展中的都市画出了一种侧面的轮廓，流经其间的苏州河就此成了一条城市的内河，二十世纪中期那一场改造中国的的革命，使许多东西都发生了变化，但这一条流经城市的河流却仍然在视野之外，40多年前 由于苏州河两岸过度的开发，也由于当时政府管理理念的落后，在开发的同时跟本就没有合理的管理和治理措施，苏州河两岸工厂林立，在小学的课本里曾经这样的描写苏州河：在河的两岸空中盛开着黑色的牡丹！
       进入二十一世纪苏州河的治理 已经刻不容缓，在政府投入了N多个亿以后，黑臭的河水终于变得清澈了，天天在电视上看着苏州河的改变，终于按耐不住蠢蠢欲动的心情，于一个阳光明媚的早上向着苏州河进发。在家门口乘576公交到外滩下车，步行到外白渡桥，从这里开始我的苏州河之旅。
外白渡桥旁的上海大厦，上海大厦原名百老汇大厦，1931年为英商所建，至今70多年历史，应该说是上海的第一座地标建筑。

顺着南苏州路向西走，路口有很多的历史建筑，这是建于1899年的教会公寓

建于1905年的划船俱乐部

各省市、自治区的驻沪办事处也驻扎在南苏州路上


位于四川路桥旁的邮政博物馆，这里真实记录了中国邮政事业的变迁，馆内各式邮票珍藏是一大看点外，屋顶花园亦可鸟瞰浦江两岸、江河交汇，视野相当开阔。可惜的是辛苦的爬到二楼却被告知今天不开馆，真是命苦啊！

苏州河素有桥梁博物馆之称，一两百米便有一座桥梁横跨在苏州河上，建于1907年的外白渡桥，是旧上海的标志性建筑之一，曾在2008年4月，外白渡桥除桥墩以外部分被从原处拆下，送往上海船厂进行大修，到2009年3月大桥以原貌回到原地。

河南路桥

浙江路桥

西藏路桥

乌镇路桥

新闸路桥

十一点钟正值苏州河涨潮的时间，河里有很多的黑鱼，一个清洁工摸样的人拿着个渔网在捞鱼，听旁边的游客说，这些黑鱼都是一些善男信女在黄浦江里放生的鱼，由于涨潮又回流进苏州河，可怜的鱼，终究逃脱不了盘中餐的结局。所以个人认为，要想做善事放生，那就走得远一点起码要离内河道远一些，让这些你准备赋予新生的小生命，能够彻底的重生，不要这边刚放下去那边就被贪心的人又捞起来，一颗心上上下下徒增一次悲伤。

可怜的鱼儿

苏州河畔已经为数不多的老式里弄，明年再来是肯定看不到了

位于苏州河西岸的四行仓库，这是一座混凝土建筑，在西藏路桥西北沿，是四间银行：金城、中南、盐业、大陆共同出资建设的仓库，故名四行仓库。1937年“七七”事变后，日寇大举向华东发动攻势，当时的国军88师262旅参谋主任524团副团长谢晋元率部400多人（又号称800壮士），掩护大部队撤退，将四行仓库作为最后的坚守阵地，在这里坚守了整整四天四夜。解放后，在“国民党部队不抗日”的宣传策略下长期淹没于无闻，近年来四行仓库的抗战历史价值才被重新发现。88

建于1912年的福新面粉一厂的厂房和仓库，现在是苏河文化会所

一路行行摄摄八公路的路程走了两个小时，终于在十二点半到了莫干山路50号的M50创意园区，这里曾经是建于1937年的信和纱厂，1951年更名为信和棉纺织厂，2005年被上海市经委挂牌为上海创意产业聚集区之一，命名为M50创意园。在这里有十多个省市的80多位画家、雕塑家的工作室，在这里走走逛逛，一不当心就看到了世界名品哦！工作室里的作品都禁止拍照，也是一个遗憾吧！

一幅窗户透露出的生活温馨


帘内掩藏着多少秘密

独具匠心的创意，有点骇人哦


原信和棉纺织厂的锅炉房

用旧厂房改建的咖啡厅

莫干山路的涂鸦墙



中远两湾城，由于大多数房子被分割出租，也被叫做格子城

从莫干山路出来，经中远两湾城到四号线中潭路地铁站，三个半小时的徒步顺利结束，回家咯！