[企業簡介].《仰德集團》(許育瑞)旗下士林電機、新竹貨運與國賓飯店
(2013-07-06 19:22:48)| 分类: 企業介紹/理念/風格 |
今周刊 第458期 / 撰文 / 盧麗玉
許育瑞浪子回頭全告白
年輕時代的許育瑞,熱中股票等投機事業,更賣過土地,被老臣評為「闖禍比做事還多的人」。但兩年前許育瑞浪子回頭,勵精圖治,仰德集團旗下士林電機、新竹貨運與國賓飯店都有亮麗表現,市值大增一百二十八億元。
以新竹貨運、士林電機為主體的仰德集團,創辦人許金德建立的深厚政商人脈,由女兒許淑貞承接,引領許育瑞耕耘事業與人脈。然而二○○三年九月一日,許淑貞突然辭世,許育瑞頓時彷彿孤鳥,但他不僅沒因母親辭世而消沉、仰德集團也沒亂了方寸,以往讓人有「愛玩」印象的許育瑞,反而一肩挑起家族事業重擔,將新竹貨運、士電和國賓等公司帶往組織改造、創新之路。
檢視許育瑞經營績效,○三年九月至今,士電總市值增加五十三‧七億元,國賓市值更成長七十三‧六三億,浪子回頭換來公司一百二十八億的市值成長,許育瑞說:「媽媽不在的確很遺憾,或許這樣對自己有些幫助,逼迫自己急速成長。」單打獨鬥的日子,許育瑞卻把事業越做越好。
相對於現在事業上軌道,公司獲利創新高,年輕時代許育瑞曾有一段荒唐日子。
民國七十八年,他與長信企管顧問公司王志勤(長信王)、太平洋證券公司營業員李慧珠(歌林李克竣孫女)密切往來,也曾和這群人開設證券公司。當時代表市場派的王志勤曾放言:「要輔佐許家第三代,繼續將士電發揚光大」,但大多數士電員工卻認為許育瑞的作法是「引狼入室」,為士電未來憂心不已。
在那段與市場派密切往來的日子,市場派一度將士電股價炒上三百元以上高價。而在證券市場景氣大好之際,他大力籌組安和、致和兩家證券公司,當時他認為「笨蛋也要開證券公司」。究竟有沒有把創業的公司搞起來?許育瑞大笑:「搞得太投機,最後倒了、收起來。」
在八○年代,許育瑞更賣掉新竹貨運部分土地資產,同時,砸下重金在市場上一口氣買了約二十筆土地。在許育瑞的解讀是充分應用現有資產,但「以土地換土地」的作法卻引來不少批評。二十多歲的他熱中股市、房產投資,一度讓外界為這位年輕、欠缺經驗、卻又投機的少主,捏了把冷汗。
曾經投機過,但許育瑞的部分投資眼光卻堪稱高明。民國七十六年,台灣開放加油站民營,許育瑞看準投資契機,拿新竹貨運位於重慶北路上的土地資源經營加油站,大力興建。許育瑞說:「這個加油站是我從無到有一手創立的,規畫圖自己畫,也自己找國外設計師設計,連加油的汽車數量,我都親自一輛輛的數。」
當時,位於重慶北路、高速公路交流道旁的加油站,每天來客車輛數高達四千輛、發油量二十萬公升,是全國發油量最大的加油站。許育瑞說:「這是一個不錯的投資,當時投資成本才幾千萬元,後來地上權作價八億元,併進全國加油站,換得股票。」現在,全國加油站股價達二十二元,新竹貨運、士電共將近七萬張全國加油站股票,有近十五‧四億元的價值。這筆加油站投資,許育瑞約賺三十倍。
許育瑞生長背景特殊,從小過繼給外公,跟在外公身邊學習,承接許金德的人脈。一九八六年許金德身體狀況告急,立即電召許育瑞回國準備接班事宜,返台即接任士電企畫處處長職位,更進入仰德集團的控股公司新竹貨運擔任總經理。
繳出亮麗成績單新竹貨運去年營收達四十八億元
談到新竹貨運的改造,許育瑞立即走進辦公室,找出一本有二十年歲月的筆記本。筆記本上字體工整、密密麻麻的文字和數字,配上比較當年大榮、中連和新竹貨運營業額曲線的精美圖表,這些紀錄,全是許育瑞一筆一線親力親為。相較於現在營運情況,許育瑞說:「新竹貨運的營業曲線都快趴下去了,幾乎是到了重整的地步,當時還虧錢,每個月二千萬元的虧損是相當多的。」所以許育瑞任職後第一步就是改革組織。
他不僅完成新竹貨運SOP(標準作業流程),更打造精緻、專業的形象,維持人員整齊的素質。許育瑞說:「別人一個禮拜才到貨,客戶好像也不在乎,司機也穿得髒髒,開的車也很舊,我們絕對不能走low-end(低檔),所以新竹貨運的司機乾淨整齊,連薪資都比別人高一萬五千元!我們的貨每件平均價格是六十八元,比對手四十八元的低價路線,足足多出二十元,現在距離早已經拉開了。」去年新竹貨運年營業額為四十八億元,而中連貨運只有十七億元,大榮貨運營收雖與新竹貨運相當,但新竹貨運每股稅後純益為二‧八五元,大榮貨運卻只有○‧○三元。
如今新竹貨運的客戶盡是NIKE、遠傳、雅芳、東森購物等公司。許育瑞形容說:「人家是平快車,我們的服務是自強號。」換句話說,從物流到金流全交由新竹貨運包辦,光是每年幫客戶收的貨款就達三十億元。新竹貨運從一家年營收只有五億元、連龍頭大榮貨運營業額一半都不到的公司,蛻變成五十億元的大公司,從當年墊底的排名衝上國內最大的物流公司。
自兩年前母親辭世後,許育瑞接下集團重擔,他的時間幾乎全花在員工和家庭上。現在的他時常把事業掛在嘴邊,每周與弟弟李昌霖用餐時談的話題只有工作。
「長輩不在,沒人可以問,最後只能自己做決定。」許育瑞必須獨自面對外界對新竹貨運、士電和國賓飯店經營表現和期待。今年,士電獲利表現是近七年來的新高;國賓飯店的每股盈餘有機會創下十年來的新高,新竹貨運更成為台灣物流業的龍頭公司。
這是許育瑞繳出的成績單,現在的他對股市和公司股價看法更是有別於以往。他說:「股價炒得太高,最後犧牲的是散戶,這路子我看得太多,最後還是要回歸基本面。」對於士電經營,許育瑞說:「士電要focus(聚焦︶才有機會,把簡單的東西弄得滾瓜爛熟,這樣才能拉開與同業的距離。」專注之外,更重要的是與國際接軌。近年來士電於中國大陸持續擴廠,包括廈門、福州、常州、無錫、廣州等都有工廠,更持續與外國車廠合作重電、電裝瓶工廠,擴大汽機車零組件的生產。
許育瑞深信士林電機未來的發展在大陸、越南等地。他說:「雖然台灣市場成長空間有限,但走出台灣商機無限。」從前,長期與日商合作供給台灣內需市場,局限了士林電機的發展,許育瑞乾脆「化阻力為助力」,說服日商三菱電機和三葉電機一起到大陸發展。政大企家班同學、也是現任中國砂輪董事陳明山說:「年輕的許育瑞謙虛低調,還看不出什麼能力,但這幾年許育瑞越來越像老闆,已有老闆的架式。」二○○○年,許育瑞接任士林電機總經理,也逐漸擁有改革士電的權柄。他說:「我不是總經理,但我媽媽是許淑貞,讓我說什麼、做什麼都不對。」於是,不同於在新竹貨運的大開大闔改革,許育瑞在士電一直冷眼旁觀公司的營運,找出問題。
如今的士電,不像一家五十歲的老舊日式金字塔組織。下決策速度快,講究效率,點子也多,是員工對他管理的評價。簽呈數量大減的「無紙化作業」就是一例。士林電機發言人謝漢章說:「以往日式作風,一切都要簽呈,層層上報,跟以往比起來,現在的簽呈已經很少,數量少了一半以上,甚至很多決策,直接在會議中決議交辦。」
欲在公司治理上更上一層樓,許育瑞還是個愛讀書的老闆。辦公桌上堆滿英文、日文的最新管理書籍,從《管理策略》、《從A到A+》、到《Business
Growth Strategies for Asia
Pacific》。甚至有媒體形容新竹貨運整合金流、物流、商流的商業模式就是躺在他辦公室桌上的《藍海策略》一書。許育瑞每次逛書店看到好書,也不忘多買幾本給員工,不定期舉辦讀書會彼此分享心得,鼓勵幹部閱讀。
要求員工一起學習分享心得累積管理經驗
以前常在外頭與市場派混在一起,現在的他幾乎不應酬。許育瑞說:「我花很多時間和員工在一起。」愛打網球、高爾夫球的許育瑞甚至自己在公司組隊,閒暇之餘,號召幹部一起運動。
士電組織分工清楚,讓許育瑞有時間經營家庭生活。今年暑假他就陪小孩到美國玩,他還交代幹部不可打電話打擾他,不過當記者進一步追問:「是否真的一通都沒打?」許育瑞哈哈大笑,像是被拆穿謊言地說:「沒打給我是騙人的。」但笑聲之餘,卻也讓人不敢置信,許育瑞一個多月不在台灣,士電一樣可以運作得很好。
「最熱門的、最投機的、最安全的,都玩過了,很多失敗的經驗累積出管理心得。」形容自己是「漸悟」,曾經在老臣眼中是個「闖禍比做事還多的人」,現在的許育瑞專心致志經營,浪子回頭的他,守住了家族基業,更可望再創仰德集團的新時代。
許育瑞 年少輕狂事
1.出售祖產新竹貨運擁有龐大的土地資產,許育瑞上任不久就出售南港和板橋土地,外界批評許育瑞出售新竹貨運土地為「出售祖產」。
2.熱中股市默許市場派「長信王」、「世界陳」、「中信黃」將士電股票炒作到300餘元的歷史天價。
3.盲目投資股市大好之時,許育瑞認為「連笨蛋也知道要從事證券」,接連成立兩家證券公司,其中大股東除了仰德集團外,還有歌林、長信王等人,最後兩家均以倒閉收場。
小檔案
許育瑞出生:1963年學歷:美國南加州大學經濟系 政大企家班現職:仰德集團董事長主要經歷:新竹貨運總經理 士電總經理
國賓飯店常務董事 全國加油站董事 仰德投資董事家庭:已婚,育三子 許育瑞家族表第一代 許金德(79.10歿)(仰德集團創辦人)第二代
長女/許淑貞(92.9歿)(前仰德集團董事長)配偶/李漢周次女/許淑婉(新竹貨運董事)配偶/林新一
第三代長子/許育瑞(仰德集團董事長)配偶/郭敦瑜次子/李昌霖(國賓飯店副總經理)配偶/林子鈺三子/李昌儒(在美行醫)
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資料來源 :1758網誌

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