我们乘船返回码头转乘滴滴打的返希岸酒店入住,
中午到附近的兰州拉面午膳,
今天余下的行程是空中自行车道及杏林湾环湖绿道。
附近比较大的一间人气较多食店,
食得比较安心
牛肉拉面,
用牛肉粒但不多,
味道还不错,
有大中小碗,
16至20元左右
这碟黄焖羊肉真不错,
肥瘦适中,
很入味,
88元
每人要了三串羊肉串,
好像4元一串,
结帐时可用支付宝或微信付款,
后来才知用微信才有折扣
食完便跟高德地图导航出发找空中自行车道入口
主要踩行人道
间中也有单车道
因为空中自行车道大部份是跟着BRT线行走,
所以我们也是沿着BRT线找空中自行车道入口
沿途也有绿道的路标
很快便到BRT洪文站,
便是空中自行车道的起点
到了起点,
是双向的自行车道
来一幅全景照
右边是入口,
左边是出口
防止有车高速下坡,
加上障碍物进行减速
上坡后基本全条自行车道是平路或微斜
大部份的车道均在BRT线下,
蓝色是单车等候区,
车道上正常是不准停留的
BRT线、空中自行车道,
交织成一幅错综复杂的画面
毕直的车道,
可能是周日没什么人,
是高速踩车的好地方
厦门的天桥绿化得很好,
不过想深一层,
植物的根部会不会对结构造成影响
间中双线会分开方向骑行
在空中自行车道骑行,
周边的绿化很好,
空气相对在马路骑行来得清新
早前大多途经民居和商厦,
骑行这段路可望到"五缘湾"的景致
现在踩的这条单线对面便是返回的单线自行车道,
减少迎头车的碰撞
为了越过另一条天桥,
空中自行车道跨越在那天桥的顶部穿过
看这全景照,
似不似Omega
Ω
型的自行车道
全条自行车道会分区域有出口及入口,让行人路过
这空中自行车道有7公里,一个多小时便踩完,如果香港有这类自行车道多好呢
离开空中自行车道已差不多下午2点半,我们坐滴滴打的去邮轮中心厦鼓码头,看是否可带自行车过鼓浪屿,主要是网上的资讯不清晰,可带和不能带都有人说。到了码头后,买票时才知不能带过去,本来想将单车寄存在行李寄存处,那知要收50人仔一部颇为昂贵,而且最快也要买4点半船,要白等个多小时,所以改变计划,先到杏林湾环湖绿道,明天才去鼓浪屿。
杏林湾环湖绿道位于集美区,起点在园博苑地铁站
沿着这单车路骑行又颇舒适
经过这条桥便到达杏林湾范围,
前面便是杏林湾水库
水库上的一条拱桥
水库边的绿化做得很好
好一幅美丽的园林景色
园林上树木的倒影
也有单车道在其中
杏林湾附近的道路也显得特别美观
官任地铁站旁的红砖建筑物
这一带的建筑物以红砖为主,
特别整齐
大家知不知这举起食指像是什么意思
我们转入了杏林湾的内园所看见的景色
水库上的一个大圆环
这高厦在水库旁显得壮观
到这时候已接近五点,
应很快天黑了,
但我们只骑行了环湖绿道的一半左右,
还未找到海上自行车绿道,
问途人大多也不知海上自行车道位置,
即时在网上查找,
终于找到在水晶湖群附近,
于是用高德导航先骑行到水晶湖群再作打算。
到水晶湖群后问途人,
终于有人指引要经过一条摆卖档摊的路前往,
途经买了一点水果
终于找到海上自行车道入口
下午六时未到已天黑了,
最终找到免得空手而回
准备一尝夜踩海上自行车道
这海上自行车道一边有亮灯,
另一边没有亮的
这海上自行车道有两公里,
晚上也有人散步、跑步,
相对踩车的较少
在这离开自行车道,
到附近水上运动中心乘滴滴打的返酒店附近吃晚饭
这四天的骑行旅程在此完结,明天会继续去鼓浪屿不带单车旅游。
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