7.22早评及要闻点评

     大家都知道4000附近套牢盘很多，主力在前面几天就是反复震荡进行洗盘，同时主力也在不断进行吸筹，很显然这几天选择离场基本都是散户，昨天大盘整体表现强势，虽然期指表现不强，早评小幅下跌后开始反弹，并在4000点附近继续游荡了一下。而这时候，证券在大盘上涨过程中突然出力拉升，这让我看出，此时的主力恐怕已经完成了最后一波的吸筹了。因为低开跌不深，证明主力不想在后面拉升太费劲，再到4000点磨点最后的筹码，所以在此时，破4000是大概率事件，昨天已站稳4000，如果今天回抽4000的时候，依然是个机会，安全低吸点位3970附近，当然还是一个要注意好仓位，不能狂热。

   如果在4000点稳住了，那大盘必将继续反弹，反之如果再次出现意外的幺蛾子，那大盘可能再次形成股灾，如果再次股灾，那仅存的一点信心也将消失，真正的金融危机就会到来，因此当前的救市只许成功不许失败，而成功的关键在于稳住大盘激活个股炒作，现在的盘面走势正在向这一良性的方向发展，相信政策性慢牛正在酝酿初期。当然，一样的盘面，不一样的见解，朋友们可以加入我们的交流群（59379891）一起探讨。

九省市养老金有望年内率先入市
随着《基本养老保险基金投资管理办法》（下称《投资办法》）结束征求意见，养老金入市又前进一步。这一投资办法正式出台之后，养老金入市将进入实质性操作阶段。除了广东、山东等前期已经试点入市的省份，江苏、浙江、北京等累计结余超千亿元的七省市也将成为养老金入市的大热门。清华大学就业与社会保障研究中心主任杨燕绥在接受《第一财经日报》采访时表示，如果具体的操作方案出台顺利，养老金年内正式入市是大概率事件.
点评：看来入市是大概率事件，这件事情传递的信号意义非凡。

交通部：高速公路拟将长期收费
交通运输部21日向社会公布了《收费公路管理条例》修订稿。修订稿确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，明确政府收费公路实行规范的预算管理。交通运输部21日向社会公布了《收费公路管理条例》修订稿。修订稿确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，明确政府收费公路实行规范的预算管理，除收费公路权益外，所有收费公路资产均不得转让和上市交易，同时提高了收费公路设置门槛，并对收费期限做出调整。今天《收费公路管理条例》修订稿征求意见，拟调整收费期限：①政府收费高速路偿债期拟按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；②特许经营高速公路经营期一般不超30年，届满后与偿债期政府收费公路统一收费；③偿债期、经营期结束后实行养护管理收费。
点评：说好的免费呢，关注高速板块吧

增持潮在继续 近两周1300位大股东增持26.8亿股
自7月8日证监会要求上市公司包括高管等增持公司股票，采取措施来维护公司股价的稳定，上市公司高管增持颇为踊跃。
《证券日报》记者根据同花顺数据统计，自7月8日开始，截至7月20日，两市共有1300位大股东增持上市公司26.8亿股。此外，还有部分高管以及个人增持多次。近日，时代万恒收到公司控股股东辽宁时代万恒控股集团有限公司（以下简称“控股集团”）通知称，鉴于当前国内证券市场出现异常波动的情况下，为维护资本市场的健康和稳定，切实保护各类投资者的权益，经控股集团公司董事会研究决定，特制定增持公司股份的计划。
点评：说明了一点目前确实是非常便宜的时刻