上虞通明堰，是宋代从庆元府(明州丶宁波)至绍兴府萧山县西兴段(今中国大运河的浙东运河)漕运咽喉之地。当年，从庆元府至钱塘江边的西兴渡，要历经7道堰坝。其中，通明堰则是设于这段漕渠中的一处重要堰堤。在没有现代交通工具，水运作为运输主要手段的古代，曾发挥过重要的历史作用。要了解浙东运河，这处古代的漕运要津，则是必到之处。经事先与上虞朋友周成灿约定，决定前去一看。
周日早上，天有小雨，不想开车，乘上了去上虞的兰亭号城际列车。车内很空，不多一会，便到了上虞火车站。一出站，车子早已在门口等候。老周的老家在丰惠，那里的情况很熟悉。我一上车，他隨即驱车前行。迎着淅沥的细雨，过曹娥江大桥，经梁湖丶丰惠 ......很快便到达目的地。从县道旁的安全位置停好车后，在老周引领下，我们撑着雨伞，走进村道，来到了当地人称为''四十里河''的古通明堰遗址旁。
《嘉泰会稽志》载:''通明北堰，在县东一十里。通明南堰，嘉泰元年(1201)冬始置。海潮自定海，历庆元(宁波)城南抵慈溪，西越余姚至北堰几四百里。地势高仰，潮至辄回如倾注。盐运经由，需大汛。若重载当谼，则百舟坐困，旬日不得前。于是增此堰，分导壅遏，通官民之舟，而北堰专通盐运''。
万历《新修上虞县志》载:''通明坝，廿二都，在县东三里。宋嘉泰元年(1201)置。......上枕运河，下通省河，商船必由于此。宋蔡舍人肇明州谢表云:三江重复，百怪垂涎，七堰相望，万牛回首，盖自浙江坻鄞有七坝，此第五坝也''。
800年后的今天，我站在这宽阔的古运河前，当年的通明古堰堤坝早已影踪难觅。横跨在运河两岸,连接通明村与通明北村的，已是一座气势雄伟的现代化钢梁大桥,与上世纪七八十年货物所建,现已废弃货船靠岸“车坝”的铁链、拴船孔等残迹。我无论如何也想不起当年古堰堤前，人声鼎沸，过往舟楫在堰坝东西，人拉丶牛牵，拖船过坝的场景来。
( 此图片来源:
鉴湖研究会 )
据家住河边通明北村73号的一位居民介绍，先前的运河中间有座河心岛，将运河隔成两面。堰的南首，即今通明村方向，是古代时依靠人力丶牛力,用绞盘拖拉舟船过坝的地段;而通明堰的北首，即今通明北村方向,设有水闸，用以泄水,旧时的堰旁,还建有一座关帝庙。拖船过坝后，如船底损坏后，可就近在河心岛上维修。运河未拓宽前，原先在此岛上还建有运输社与船厂。这个河心岛,在运河拓宽时被整体移除。现此处运河上的船闸，已移至离此向东一公里的地方。
在通明堰(闸)遗址旁的通明北村临河处，建有一座飞檐斗拱的木亭子，亭的基座，是一块长条的棕红色大理石，上镌刻有古清水闸这4个空心字。据我观察此通明古堰所唯一遗存下的古董，最多为清代或民国时期的产物。而且，因为原先的闸基位于运河北部，那么，这古物应是在河心岛移除,在进入新世纪后,这段运河拓宽时，就近移至此地，供后人作凭吊怀古的。
对清水闸的历史，那位村民未作介绍。它应该就是方志所载,宋代位于通明古堰的北首，用于泄洪的水闸名。明万历《新修上虞县志》载: ''清水闸，廿二都，关于运河，闸废为患不小。宋嘉泰元年(1201)尉钱绩修筑。邑人孙应时为之记''。这段话说明:
清水闸,位于上虞县城(丰惠)外的廿二都处。因这座运河上的水闸损坏多年，为水患危害当地。在1201年冬，由时任上虞县尉的钱塘县人钱绩重新修筑。
在宋《嘉泰会稽志》中，记载此闸名用的是简称:''上虞县.....
通明闸,在县东一十里。景德(1004-1007)中置，今废''。景德是北宋真宗赵恒的年号，据此，通明堰上的清水闸，应初建于1105-1106年左右。
《嘉泰会稽志》称此闸已废，应该是该方志刋印以前的原状。陆游为《嘉泰会稽志》作序的时间，是嘉泰元年(1201)阴历十二月乙酉(二十二日)。依照万历《新修上虞县志》的记载，嘉泰元年(1201)冬,此闸其实已经在上虞县尉钱绩主持下重新复建。两部方志记载有所不同，主要是因古代交通不便丶信息不畅,且《嘉泰会稽志》业已定稿,来不及补记所致。
另据万历《新修上虞县志》载:为了保障运河上的过往舟楫正常往来，明代在新旧两处通明堰坝上，设有坝夫32名。不计闸堰维护费用，仅供批坝夫薪金,及拖船过坝的绳索丶绞盘等工具等资费，每年就需银近400两。作为古时大运河沿岸人民为此巨大牺牲的一个缩影，从中可以窥见古代上虞县人民为保持这条漕运国道的畅通，所作出伟大贡献之一斑。
(2019-12-13 07:31:45) 
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