气动阀门关不死的解决方法

    最近看到一则关于气动阀门出现关不死现象的问答题，觉得各位同行说的都比较有道理，现选择了十一条相关回答列举在本网站：
     一一列举同行的回答：
回答一：
有以下几点 情况：
    1、阀芯、阀座磨损严重。
    2、阀芯、阀座间有异物卡住。
    3、膜头膜片漏气。
    4、定位器故障。
    5、气开阀，零点弹簧预紧力过大。
    6、阀杆调的太短。
    7、调节阀前后压差过大，选型有问题。
回答二：
关不死的原因很多：
    首先阀门都有一定的泄漏量，要看阀门的泄漏量是否超过标准规定值，超过就是质量问题了；
    其次，电气转换器输出是否与阀门膜头压力匹配；
    阀门是否被杂物卡住；
    阀门的弹簧力是否合适；
    阀杆是否被卡住等等。
回答三：
    如果你的气动阀有手动，那就每次停止了，让人手动摇死，或者让仪表人员，重新调校一下，把零点和定位器重新调校一下。
回答四：
    1，看你走的介质是什么，压力多大。如果比较苛刻的话，那就要注意阀芯阀座是否有磨损或有异物卡住。尤其是压力比较大的时候，即使很小的缝隙，漏量也很大。
    2，单作用的查看膜片是否漏气，弹簧工作是否正常，膜头里面的托盘位置有无错位，上面有无裂痕；双作用的查看气缸里面有无异物，气路有无漏气。
    3，定位器原因，放大器是否正常，电压是否稳定且正常。
    4，根据管道内的前后压差，看方向是否安装正确。
    5，减压阀是否漏气，风压能否达到驱动风源要求。
回答五：
    首先是看阀门是气开还是气关阀门。如果是气关阀门，可以看气源压力，定位器零位量程调整是否正常，还有就是阀芯有无卡的情况等。     如果是气开阀门，将气源断开，阀门应该关死如果关不死，就可能是阀门阀体有无异物卡住的问题了。
回答六：
    除了上面众大虾所述之外，有时一时不能判断其真正原因的情况下可以试着将阀门的流向掉换一下，让流体的压力来帮助阀门关闭。有时管道压力的变化使得理论计算的执行机构的推力不足，当然也要看一下是否会对打开造成困难。
回答七：
如何解决应从以下两个方面考虑：
    1，工艺方面的原因。建议下线解体检查。如果不行，可先排除仪表的问题。
    2，仪表方面的原因。建议拆除附件，接气源，看是否走满全行程。可以的话，手动试一下，零点与满度是否到位。此时是否有泄漏。（一般调节后有排污，注意介质安全）若不到位，重新校验。注意压力和执行机构的额定压力要匹配，否则，就是选型问题。
回答八：
    关不死的原因很多，因此要具体问题具体分析，建议楼主在阀门出现关不死的情况下现场查看故障。
    如果楼主的阀门出现随机性的关不死现象，建议查看仪表风压是否足够，即定位器输出的风压是否能够达到调节阀关闭状态下的压力。
回答九：
    看看气源压力是否足够，再看看阀门是否有卡的情况，或者是内漏，这也关不死。最好先调调定位器试试
回答十：
    看看什么定位器，如果是fisher的话，看看零位电流是否为4mA,如果不是，将零位电流调回4mA，之后再考虑其他问题；如果不是fisher定位器，考虑二楼的建议。
回答十一：
楼主没有说该气动阀是气开阀还是气关阀，在这里只能分别讨论了
如果是气开阀的话：
    1、弹簧的预紧力不够，可以适当加大一些;
    2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
    3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
    4、检查阀门的零点是否偏高
如果是气关阀的话：
    1、弹簧的预紧力太大，可以适当减小一点预紧力
    2、工况允许的时候，阀门要拆下做一下打压试验，借此可以检查阀芯阀座的密封情况，以及阀芯与阀座是否有损伤。
    3、如果再次发生关不死的情况下，可以将该阀门切出来，检查阀芯阀座处是否有异物
    4、检查一下该阀门的气源压力是否正常
    5、检查膜片是否有破损,
    6、检查阀门的零点是否偏高
    如果以上工作进行之后还出现关不死的情况，建议核对该阀门的相关参数，看看设计的相关参数与实际工况是否有出入。
    以上列举的几条我相信足够可以解决气动阀门出现关不死的现象，如有疑问可致电我们，我会将我所知道的奉献出来，帮助客户解决问题我们一贯的原则，也欢迎同行交流，共同进步。
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