螺杆空压机压力维持阀在停机或卸荷时能起到止回的作用

 　螺杆空压机调节控制系统由一、二级安全阀，泄放阀，梭动阀，压力维持阀等组成。该系统压缩机调节气量由机械式压力调节器、泄放阀、安全阀、梭动阀、压力维持阀等控制，当机器启动进人运转，油气桶内压力逐步升高到规定压力时，开始正常供气。若用气量低于压缩机排气量时，压力会缓慢升高;若超过额定压力，压力调节阀即开启，高压气体推动减荷阀关闭，即压缩机进入空运转状态，油气桶的压力逐渐下降。当油气桶的压力降到额定值时，压力调节阀即行关闭，切断通向减荷阀的高压气流，在弹簧力的作用下，减荷阀重新开启，空气又可以进入压缩机气缸，压缩机又进入正常运转状态。

　　若油气桶压力继续上升，达到或超过机组规定压力时甚至达到安全阀开启压力时(该机组安全阀开启压力设为机组满负荷运转压力的1.2倍)，安全阀即开启，压力不会再上升，确保压缩机安全运行。即使空气出口阀门向大气全部敞开，也能提供给压缩机的润滑系统所需的压力。压力维持阀在停机或卸荷时，能起到止回的作用，阻止车房空气管线内的气体倒流回压缩机内。一个弹簧加载的活塞阀可以用于判断阀上游一侧油气桶内的压力。当油气桶内的压力上升时，克服弹簧力，阀的出口开至最大。此阀不需维护或调整，如果阀动作失常，应检查阀杆上0型环的密封性、阀的出口是否受到限制以及阀和阀座是否存在砂眼或污垢。

　　压力调节器用来提供一个持续的低控制压力，防止吸气桶被猛地关上而引起损坏。

　　电磁阀IVC和IVO控制吸气阀活塞能够对来自“自动控制系统”的信号作出反应。2个电磁阀都断电时，通常IVC打开，允许控制压力作用于吸气活塞以关闭进气阀。如果只是IVC通电，吸气阀保持在它当前的位置。如果2个阀都通电，吸气阀活塞内的控制压力释放出来使吸气阀打开。

　　梭动阀作为一个双向止回阀，是一个可取自2个起源信号的装置，它允许压力较高的一方通过它，梭动阀用于提供不同的运转条件下来自油气桶或车房空气系统的控制气源。此外控制系统还设有断水、断油、气压过高自动保护装置。
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