明天早上七点到驾校，教练叫我带一包烟去，然后去合场子，星期一考科目二。我已经练得实在不想练了，上个星期天硬磨时间磨够了9个小时，星期一才能报名，考试就排到了下个星期一。教练嫌我去的少了，那会了就是会了啊，就那么几个动作，再练也就那样，还能练出朵花来吗。我星期四去的时候，来了个女生，说之前她报的是手动挡，后来考了几次都没过，转了自动挡，有点不敢去考试了，因为考五次考不过就要重新报名了嘛，她也不敢随便去考试了。她问我练了过久，我说大概两个星期吧。我听她讲话还有跟教练讲话的样子，怎么形容呢，好像没睡醒，有点在梦游的感觉，就好像跟其他人有点不一样……

         我考科目一是上个月27号，25号我做模拟题，怎么做都是85分左右。我当时人都方了，还想要不要把考试时间改一下。然后那天下午把总做错的几个点整理了一下，也就是两个地方总是做错，一个扣分，一个扣钱，专门记了一张纸拿来背，再模拟考试就是95分以上了。不过考试的时候，超常发挥了，100分过的。

         然后10月28号去驾校报道，教练让我打方向盘。我坐车上摸方向盘，边转边数圈数，原来是左右各两圈，转多了以后就不知道自己转了几圈了，就每次转的时候要把转了几圈记清楚，不然不知道到底回正了没有。过了一会儿我左边的车来了个男生，他打方向盘的时候，我发现他那个车子的轮子在转动，本来是句废话，轮子不转那方向盘不就是摆设了吗，但我当时真的是仿佛发现了新大陆，然后就边转自己的方向盘，边站起来看我自己这个车子的轮子，打满的时候差不多是左右各偏45度左右，转两圈回正，再转两圈右偏45度，前轮在转动，后轮没有转动。

         10月29号上车，我跟另一个刘阿姨一起学的。那天就学了右边倒车入库，方向盘向右打满，开出去的时候要向右打满，倒回来的时候也是向右打满。倒回来的时候教练说右打满，我还下意识反问了一下，向右吗，教练说向右，我人是懵的，我当时真的不知道为什么是向右。就体验了一下教练就让我们回来了，路上我走的时候就反复想为什么倒车要往右打方向盘，其实不应该纠结那个车子到底是前进还是后退，应该想那个弯，只要弯是向右的，不管前进还是后退都应该往右边打方向盘。同样如果是左转弯，那不管前进后退，都应该往左打方向盘。

         然后下一次去的时候，教练带着我练了几把，听教练指令，我自己倒车就能倒进去了。教练不在旁边提醒的时候，我又倒不进去了，能不能进去完全随缘。试了几次都发现要么左边压线要么右边压线，我很无奈，把车停那里下来看，看那个弯是怎么回事，如果我方向盘打早了，就会压右边线，如果方向盘打迟了，就会压左边线，要将将好在那个点打方向盘才能进去。然后就又上车反复找那个刚刚好能倒进去的点，这就很随缘了，毕竟人又不是机器，每一次一厘米都不差刚好在那个点不现实。然后教练也教了进去以后怎么把车修正，往宽的地方转，哪边宽往哪边转。他让我转我知道，他不说我人就傻了，不也不知道该往哪边转啊。

         再等到星期六去的时候，感觉好多了，但还是有点随缘，一下好一下坏的。后来教练在旁边看发现问题了，他说我每次到了转方向盘的时候，脚上就松了，车子就往后滑了一段，那肯定就进不去了啊。然后就教我如果倒车的时候，方向盘转早了要怎么调整，转早了那车子就压右边线了，把方向盘回正，再往后面退一点，再往右打满继续倒车。如果倒车的时候方向盘转迟了，就会压左边线，稍微迟一点点不要紧，但千万不能回正，就这样继续倒，两个后轮都进去以后，再调整，勉勉强强能进去。但如果迟太多，那就没救了，肯定进不去了，早了还有救，迟一点也还有救，迟太多就没救了。

         然后跟我一起练习的那个刘阿姨倒车的时候，我就站在车子后面看，看她是怎么倒早的或者倒迟的，想一下应该怎么补救。最重要的是要看她两个车后轮都进来了，车子是歪的要怎么修正。如果她车屁股往右边歪了，应该方向盘往左打，这样车子就会走一个左弯的曲线，刚好回正，这时候看左边后视镜应该是越走越宽了。如果车屁股往左边歪了，应该方向盘往右打，走一个右弯的曲线，这时候看左边后视镜应该是越走越窄了。宽左窄右，硬记住就行，然后再上车故意倒车控制倒早和倒迟，反复试验，进去以后就试验宽左窄右，练了两个多小时，就专门找各种不一样的角度倒车，边倒边想，然后就感觉会了，怎么倒都是能进去了，仿佛突然开窍了。

         左倒车比右倒车容易，我人是坐在左边的，左倒车是个小弯，右倒车是个大弯。后面还有靠边停车和曲线行驶，大概各学了20来分钟就会了，比倒车入库容易多了。然后我上个星期六去的时候，跟我一起上车的刘阿姨9个小时已经满了，但好像倒车还没倒顺，教练不在的时候，她看我开车我就边开边跟她讲各种技巧和注意点，她说我一说她就懂了，就是几个窍门摸清楚了就很容易。我也不知道她真懂了没，这几次都没遇到她，不知道她是不是跟我一起去考试哈哈。