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      近段时间以来，滴滴饱受负面事件的煎熬。3个多月内曝出两起顺风车司机奸杀女乘客案件；滴滴代驾司机工作期间身亡，120万元保险变1万元“保障”；女模特坐快车被毁容……在这些负面事件的影响下，滴滴几乎所有的业务都遭到了重创。

     连日来，全国各地监管部门开始约谈滴滴网约车平台。据不完全统计，已有北京、天津、南京等十几个城市监管部门对滴滴网约车平台进行了约谈，并提出整改要求。但面对铺天盖地而来的批判，滴滴似乎还是想“息事宁人”。

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      比如此次滴滴应对约谈和舆论风暴的举措，只是晚间停业。是不是听起来很熟悉？事实上，早在3个月前空姐遇害案之后，滴滴就让旗下的顺风车业务在全国范围内下线，停业自查整改一周。当时滴滴还表示，会对其他平台业务的所有司机全面审查，用一切手段清理平台上可能的人车不符情况，并及时公布整改情况。

      此次滴滴的确下了“狠心”，要在晚间全业务停业，但真能解决自身存在的安全漏洞和问题吗？要知道，在上次整改之后滴滴后来还是出现了众多负面事件。此次晚间停业，更像是被动地“防御”，将深夜的危险降至最低。但如果没能在机制、应急响应、审查等多个节点上进行针对性的革新，滴滴还是有可能出现不同的负面事件。这样消极应对的方式，相信很多人都不会认同。

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      而且对于那些有深夜乘车需求的人来说，滴滴这样做其实已经给他们带来了极大不便。既让人们的出行需求得不到满足，又让滴滴收入锐减。互相“伤害”的做法，其实正是凸显了滴滴并没有真正的解决之道。

      因此，滴滴实际上要做的并不是晚间停业，而是要将服务继续优化和升级。如果在晚间停业期间能够完成继续进化的规划，那么滴滴的未来还能得到拯救。但如果在此期间依然毫无作为，那么滴滴的未来就被蒙上了一层阴影。（科技新发现 康斯坦丁/文）