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目前二甲醚的应用主要是利用现有的液化石油气系统，后面小编会谈到，如果掺混比例在20%左右，基本不需要对现有的液化气系统做任何改动，如果要单独实现二甲醚纯烧，需要对现有的液化气灶具进行改进，在不改变现有液化气灶具结构基础上，变动较少的部件，实现二甲醚稳定燃烧的目的。

       先来看一下两者之间特性的比较

二甲醚与液化气特性比较表

燃气互换性指标介绍

       华白数，又称热负荷指数。如果两种燃具有相近的华白数，则在互换时能使燃具保持相似的热负荷和一次空气系数。如果置换气的华白数比基准气大，则在置换时燃具热负荷将增大，而一次空气系数将减少。

       华白数是一个互换性指数，现全世界通用，各国基本都规定在两种燃气互换时华白数的变化不大于±5%～10%。随着气源种类的增多，现在基本采用华白指标然后结合实验来判断。

二甲醚与液化气的燃烧指标比较

       采用75%的丙烷与25%的丁烷我们组成标准的液化气，二甲醚采用纯二甲醚，指标对比如下：

二甲醚与液化气的燃烧指标比较表

       从上表中可以看，白华数液化气比二甲醚高出了40%，远远超出了互换范围。两种燃气不能直接互换，液化气灶具需要进行改造以后才能使用纯二甲醚。

改造方法

（1）  引射器

       这部分的主要作用是利用燃气的压力带动一次空气通过引射器进行混合，从“二甲醚与液化气特性比较表”可以看出，二甲醚燃烧需要的氧气量远小于液化气，也就是说，此部分所引射的空气量可以满足液化气的燃烧，肯定也远远能满足二甲醚的燃烧，所以此部分不用进行改造，使用的时候把风门调小即可。

（2）  热负荷指数

       也就是华白数，两者差距比较大，液化气比二甲醚大40%。通俗的打个比方，跟电机一样的，换个小功率的电机就带不动。用液化气的额定功率是10千瓦，二甲醚的功率小40%，只有6千瓦，现在就得要把二甲醚的6千瓦调整成10千瓦，那怎么办？扩大喷嘴孔径，多喷出二甲醚，功率就可以提升至10千瓦（说的很粗俗，但就是这个理）。准确点来说，就是将内圈喷气孔径扩到0.6~0.8毫米之间，外圈喷气孔径扩大到1.0~1.2毫米之间。

（3）  点火

       孔径一改造大了，气体的压力就小了，点火及点不着，那就缩短点火电极跟燃气点火喷嘴之间的距离，就可以顺利点火。

       归纳起来，总共三个方面，第一调小风门，第二更换大孔径的灶头，第三缩短电极跟燃气点火喷嘴之间的距离。

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