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　　日前，G205八里湾大桥主桥最后一跨（27跨）8片箱梁顺利完成架设，标志着该桥建设进入收尾阶段，预计今年6月完全建成。

　　记者从市公路部门获悉，始建于1999年的G205原八里湾大桥上跨芜铜铁路，是芜湖城市南北连接的主动脉，已不能满足日益增长的交通需要，且经鉴定为三类桥，对过往车辆通行及桥下铁路行车安全构成安全隐患。根据市交通运输部门相关规划，八里湾大桥原地快速化改造工程概算投资3.25亿元，由南北接线道路及上跨芜铜铁路的桥梁组成，其中桥梁由主桥及左右2幅辅道桥组成，桥梁全长821.5米，桥面总宽度46米，按双向10车道设计。目前中幅主桥进入收尾阶段，桥面系完成50%，中央隔离段和桥面铺装正在进行中。

　　八里湾大桥实施快速化改建完成后，将疏通九华南路车辆通行瓶颈，消除原有八里湾大桥对公路运输、铁路运输产生的安全隐患，进一步完善G205芜湖段交通网，提升芜湖城南道路通行能力，为繁昌、湾沚、弋江、南陵的区域联动发挥重要作用。

　　图为3月23日航拍建设中的八里湾大桥改建工程。（王世宁 陈洁 陈剑）